{"id":45510,"date":"2026-11-12T15:23:12","date_gmt":"2026-11-12T14:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/toyota\/bz4x\/"},"modified":"2026-11-12T15:23:17","modified_gmt":"2026-11-12T14:23:17","slug":"bz4x","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/toyota\/bz4x\/","title":{"rendered":"Assurance auto Toyota bZ4X : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bZ4X est le SUV 100 % \u00e9lectrique de Toyota, vendu en France depuis juin 2022 et restyl\u00e9 en 2025. Il mesure 4,69 m, offre 452 litres de coffre et annonce jusqu&rsquo;\u00e0 569 km d&rsquo;autonomie WLTP (norme europ\u00e9enne). Un bZ4X co\u00fbte de 72 \u20ac par mois \u00e0 50 % de bonus, et jusqu&rsquo;\u00e0 414 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne retient la batterie et la puissance.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Toyota bZ4X ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res font varier la prime d&rsquo;un bZ4X.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : avant le restylage, le bZ4X d\u00e9veloppe 204 ch en traction et 218 ch en transmission int\u00e9grale. Depuis 2025, il va de 167 ch (batterie de 57,7 kWh) \u00e0 343 ch (int\u00e9grale), et chaque palier rel\u00e8ve la prime de base, c&rsquo;est-\u00e0-dire le prix de d\u00e9part avant r\u00e9duction.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : votre coefficient de bonus-malus p\u00e8se lourd sur une voiture ch\u00e8re : 0,50 divise la prime par 2 gr\u00e2ce \u00e0 50 % de r\u00e9duction, tandis que 1,00 n&rsquo;apporte aucune r\u00e9duction. Les sinistres des derni\u00e8res ann\u00e9es s&rsquo;y ajoutent.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : Toyota a baiss\u00e9 le prix du bZ4X de 11 000 \u20ac en f\u00e9vrier 2024, pour le ramener \u00e0 39 900 \u20ac. La cote d&rsquo;occasion, c&rsquo;est-\u00e0-dire la valeur de revente, s&rsquo;en est ressentie, et les annonces de 2023 \u00e0 2026 vont de 22 340 \u20ac \u00e0 52 315 \u20ac sur AutoScout24.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : avec 1,86 m de large, le bZ4X occupe une grande place de parking. Un garage ferm\u00e9, \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une prise de recharge, et un faible kilom\u00e9trage annuel r\u00e9duisent l&rsquo;exposition.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers couvre seulement les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s aux autres, le tiers plus ajoute notamment le vol et l&rsquo;incendie, et le tous risques inclut les dommages \u00e0 votre propre SUV. Sur un v\u00e9hicule de plus de 35 000 \u20ac \u00e0 neuf, l&rsquo;\u00e9cart entre ces paliers est le plus marqu\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Toyota bZ4X<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau compare 4 versions du bZ4X, du mill\u00e9sime (l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le) 2022 \u00e0 2026, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. La version Performance AWD de 343 ch, lanc\u00e9e avec le restylage, porte le plafond \u00e0 138 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>bZ4X traction<\/td>\n<td>2022<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 204 ch, 71,4 kWh<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>106 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>bZ4X transmission int\u00e9grale<\/td>\n<td>2024<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 218 ch, 71,4 kWh<\/td>\n<td>86 \u20ac<\/td>\n<td>120 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>bZ4X Standard<\/td>\n<td>2026<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 167 ch, 57,7 kWh<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>bZ4X Performance AWD<\/td>\n<td>2026<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 343 ch, 73,1 kWh<\/td>\n<td>110 \u20ac<\/td>\n<td>138 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bZ4X restyl\u00e9 se vend de 40 900 \u20ac \u00e0 54 400 \u20ac en France, selon la batterie et la finition. \u00c0 ce niveau de prix, la formule d\u00e9pend avant tout de l&rsquo;\u00e2ge et de la valeur de revente de votre exemplaire.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 un bZ4X de 2022 au kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9, dont l&rsquo;annonce se rapproche du bas de la fourchette, soit 22 340 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : adapt\u00e9e \u00e0 un bZ4X de 2022 ou 2023 qui perd de la valeur chaque ann\u00e9e et que l&rsquo;on veut prot\u00e9ger du vol et de l&rsquo;incendie.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : logique pour un bZ4X de 2025 ou 2026, vendu entre 40 900 \u20ac et 54 400 \u20ac \u00e0 neuf, y compris la version Performance AWD.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces montants concernent un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<td>94 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>120 \u20ac<\/td>\n<td>138 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les permis de moins de 3 ans ne sont pas assur\u00e9s chez Leocare, donc les prix suivants concernent un conducteur \u00e0 permis de 3 ans ou plus, sans bonus. Entre 167 ch et 343 ch, la prime de base d&rsquo;un bZ4X augmente avec la puissance et la valeur, et le budget du jeune conducteur s&rsquo;alourdit d&rsquo;autant. L&rsquo;estimation commence \u00e0 144 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>138 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>144 \u20ac<\/td>\n<td>414 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bar\u00e8me de Leocare s&rsquo;\u00e9tend du coefficient 0,50 (bonus maximal) au coefficient 1,00 (aucun bonus). Sur un bZ4X, perdre tout son bonus double le plancher, de 72 \u20ac \u00e0 144 \u20ac par mois, et fait passer le plafond de 138 \u20ac \u00e0 276 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>138 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>115 \u20ac<\/td>\n<td>248 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>144 \u20ac<\/td>\n<td>276 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation (\u00e9lectrique)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bZ4X n&rsquo;a jamais eu de moteur thermique : toutes ses versions sont \u00e9lectriques, avec une traction ou 2 moteurs en transmission int\u00e9grale. Les capacit\u00e9s de batterie (71,4 kWh avant 2025, 57,7 kWh ou 73,1 kWh ensuite) comptent autant que la puissance.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Traction, 71,4 kWh<\/td>\n<td>204 ch<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>106 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Int\u00e9grale, 71,4 kWh<\/td>\n<td>218 ch<\/td>\n<td>86 \u20ac<\/td>\n<td>120 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard, 57,7 kWh<\/td>\n<td>167 ch<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Grande Autonomie, 73,1 kWh<\/td>\n<td>224 ch<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<td>126 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Performance AWD, 73,1 kWh<\/td>\n<td>343 ch<\/td>\n<td>110 \u20ac<\/td>\n<td>138 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Toyota bZ4X en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9unissez votre permis, la carte grise du bZ4X, un RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations de votre pr\u00e9c\u00e9dent assureur, qui r\u00e9capitule votre bonus-malus. La carte grise indique la date de mise en circulation, donc si votre bZ4X pr\u00e9c\u00e8de ou suit le restylage de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes via l&rsquo;application. Leocare r\u00e9silie sans frais l&rsquo;ancien contrat pour vous.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Toyota bZ4X chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare, c&rsquo;est 4,8\/5 sur Trustpilot, 98 % de satisfaction et l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. Un SUV \u00e9lectrique r\u00e9cent y trouve des formules lisibles et un devis imm\u00e9diat.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : chacune int\u00e8gre une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac, \u00e0 vous de choisir.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : couverte d\u00e8s la premi\u00e8re formule, m\u00eame pour un bZ4X immobilis\u00e9 devant chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il ram\u00e8ne le reste \u00e0 charge \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le tarif porte sur 1 conducteur ou sur 1 couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : pr\u00e9vue pour moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le bZ4X est le SUV 100 % \u00e9lectrique de Toyota, vendu en France depuis juin 2022 et restyl\u00e9 en 2025. Il mesure 4,69 m, offre 452 litres de coffre et annonce jusqu&rsquo;\u00e0 569 km d&rsquo;autonomie WLTP (norme europ\u00e9enne). 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