{"id":45506,"date":"2026-11-12T15:22:51","date_gmt":"2026-11-12T14:22:51","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/toyota\/avensis\/"},"modified":"2026-11-12T15:22:55","modified_gmt":"2026-11-12T14:22:55","slug":"avensis","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/toyota\/avensis\/","title":{"rendered":"Assurance auto Toyota Avensis : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;Avensis est la berline familiale de Toyota, produite de 1997 \u00e0 2018 avant d&rsquo;\u00eatre remplac\u00e9e en Europe par la Camry hybride. Berline ou break, essence ou diesel, elle propose de 112 \u00e0 177 ch dans sa derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Une Avensis co\u00fbte de 29 \u20ac par mois \u00e0 50 % de bonus, et jusqu&rsquo;\u00e0 261 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne s&rsquo;adapte au moteur et au mill\u00e9sime.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Toyota Avensis ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tarif d&rsquo;une Avensis d\u00e9pend de 5 crit\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration propose le diesel 2.0 D-4D de 143 ch et l&rsquo;essence 1.8 Valvematic de 147 ch, mais aussi le 2.2 D-4D de 177 ch. Plus la puissance monte, plus la prime de base, c&rsquo;est-\u00e0-dire le prix de d\u00e9part avant r\u00e9duction, s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : votre coefficient de bonus-malus (0,50 donne 50 % de r\u00e9duction, 1,00 aucune) et vos sinistres des derni\u00e8res ann\u00e9es fixent la base du calcul. \u00c0 puissance \u00e9gale, ce profil fait plus varier le prix que la carrosserie, berline ou break.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : l&rsquo;Avensis a \u00e9t\u00e9 restyl\u00e9e en 2000, en 2006, en 2012 puis en 2015. Les annonces d&rsquo;occasion de 2009 \u00e0 2014 affichent entre 4 000 \u20ac et 12 999 \u20ac sur AutoScout24, ce qui dessine une cote d&rsquo;occasion (la valeur de revente) tr\u00e8s \u00e9tal\u00e9e.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un conducteur qui parcourt beaucoup de kilom\u00e8tres paie plus qu&rsquo;un petit rouleur. Une Avensis de 4,71 m de long se range plus facilement dans un garage que le long d&rsquo;une rue en ville dense.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers ne r\u00e9pare que les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s \u00e0 autrui, le tiers plus ajoute notamment le vol et l&rsquo;incendie, et le tous risques inclut les dommages de votre propre v\u00e9hicule.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Toyota Avensis<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau pr\u00e9sente 4 Avensis de 2006 \u00e0 2016, calcul\u00e9es pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Les versions de 150 et 177 ch de la 3e g\u00e9n\u00e9ration co\u00fbtent plus cher \u00e0 assurer que le 2.0 D-4D de 2006.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Avensis 2e g\u00e9n\u00e9ration restyl\u00e9e<\/td>\n<td>2006<\/td>\n<td>Diesel 2.0 D-4D, 126 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Avensis 3e g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2009<\/td>\n<td>Diesel 2.2 D-4D, 150 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Avensis 3e g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2011<\/td>\n<td>Diesel 2.2 D-4D, 177 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Avensis 3e g\u00e9n\u00e9ration restyl\u00e9e<\/td>\n<td>2016<\/td>\n<td>Diesel 2.0 D-4D, 143 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, 5 annonces d&rsquo;Avensis de 2009 \u00e0 2014 affichent entre 168 000 et 250 000 km au compteur. Avec un tel kilom\u00e9trage, la valeur de revente reste basse, et la formule la plus couvrante se justifie rarement.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : adapt\u00e9e \u00e0 une Avensis de 2009 \u00e0 2011 affich\u00e9e autour de 4 000 \u20ac avec plus de 200 000 km.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : un bon compromis pour une Avensis de 2012 \u00e0 2014, car elle prot\u00e8ge contre le vol et l&rsquo;incendie sans payer la couverture compl\u00e8te.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : \u00e0 r\u00e9server \u00e0 l&rsquo;exemplaire r\u00e9cent ou \u00e0 l&rsquo;\u00e9tat irr\u00e9prochable, comme le break de 2013 vu \u00e0 12 999 \u20ac avec 168 000 km.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces tarifs concernent un conducteur cr\u00e9dit\u00e9 de 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare ne prend pas en charge les permis de moins de 3 ans, de sorte que le profil chiffr\u00e9 est celui d&rsquo;un permis de 3 ans ou plus sans bonus. Entre le 1.6 D-4D de 112 ch et le 2.2 D-4D de 177 ch, la prime de base augmente nettement, et la facture du jeune conducteur suit cette hausse. Son budget d\u00e9marre \u00e0 58 \u20ac par mois, avec le moteur le moins puissant.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>261 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bar\u00e8me de Leocare commence \u00e0 0,50, qui correspond au bonus maximal, et s&rsquo;arr\u00eate \u00e0 1,00, qui signifie aucun bonus. Sur une Avensis, le plancher passe de 29 \u20ac \u00e0 58 \u20ac par mois et le plafond de 87 \u20ac \u00e0 174 \u20ac entre ces 2 extr\u00e9mit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>157 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>174 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation (essence, diesel)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 3e g\u00e9n\u00e9ration associe des diesels D-4D et des essence Valvematic, ici class\u00e9s par puissance. Le 2.2 D-4D est propos\u00e9 en 150 et en 177 ch, tandis que le 2.0 D-4D monte \u00e0 143 ch avec le restylage de 2015.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Diesel 1.6 D-4D<\/td>\n<td>112 ch<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 D-4D<\/td>\n<td>126 ch<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 D-4D<\/td>\n<td>143 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 1.8 Valvematic<\/td>\n<td>147 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.2 D-4D<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.2 D-4D<\/td>\n<td>177 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Toyota Avensis en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour souscrire, ayez sous la main le permis, la carte grise de l&rsquo;Avensis, un RIB et votre relev\u00e9 d&rsquo;informations, qui retrace votre bonus-malus. La carte grise confirme la carrosserie et la date de mise en circulation, 2 donn\u00e9es demand\u00e9es au devis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes via l&rsquo;application. Leocare g\u00e8re la r\u00e9siliation de votre ancien contrat sans frais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Toyota Avensis chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction, Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. Cette note vient d&rsquo;une souscription enti\u00e8rement en ligne et de garanties simples \u00e0 lire.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac au choix.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle est comprise dans chaque formule, m\u00eame en cas de panne devant votre domicile.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : le reste \u00e0 charge retombe \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le tarif s&rsquo;applique \u00e0 1 conducteur seul ou \u00e0 1 couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : pens\u00e9e pour moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;Avensis est la berline familiale de Toyota, produite de 1997 \u00e0 2018 avant d&rsquo;\u00eatre remplac\u00e9e en Europe par la Camry hybride. 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