{"id":45504,"date":"2026-11-12T15:22:35","date_gmt":"2026-11-12T14:22:35","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/toyota\/auris\/"},"modified":"2026-11-12T15:22:46","modified_gmt":"2026-11-12T14:22:46","slug":"auris","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/toyota\/auris\/","title":{"rendered":"Assurance auto Toyota Auris : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;Auris est la compacte de Toyota, vendue en Europe de 2007 \u00e0 2018 avant l&rsquo;arriv\u00e9e de la Corolla. Sa version hybride 1.8 de 136 ch consomme de 3,5 \u00e0 3,9 l\/100 km et son coffre offre 360 litres. Une Auris co\u00fbte de 29 \u20ac par mois \u00e0 50 % de bonus, et jusqu&rsquo;\u00e0 234 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne tient compte du moteur et de l&rsquo;ann\u00e9e de votre exemplaire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Toyota Auris ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 \u00e9l\u00e9ments modifient le tarif d&rsquo;une Auris.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : la gamme commence au 1.4 VVT-i essence de 97 ch (2007) et passe par le 2.0 D-4D diesel de 126 ch, puis l&rsquo;hybride 1.8 de 136 ch. Chaque palier de chevaux rel\u00e8ve la prime de base, le tarif de d\u00e9part calcul\u00e9 avant toute r\u00e9duction.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus vaut 0,50 quand la r\u00e9duction atteint 50 %, et 1,00 quand elle est nulle. Les sinistres d\u00e9clar\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es comptent aussi.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la 1re g\u00e9n\u00e9ration couvre les mill\u00e9simes (ann\u00e9es du mod\u00e8le) 2007 \u00e0 2012 et la 2e g\u00e9n\u00e9ration 2013 \u00e0 2018. Plus l&rsquo;exemplaire est ancien, plus sa cote d&rsquo;occasion, qui mesure sa valeur de revente, est basse.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : le nombre de kilom\u00e8tres parcourus chaque ann\u00e9e, la nuit pass\u00e9e en box ou sur la voie publique et la commune d&rsquo;habitation ajustent le tarif. L&rsquo;Auris mesure 4,33 m de long, ce qui facilite le stationnement en centre-ville.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers rembourse seulement les d\u00e9g\u00e2ts inflig\u00e9s \u00e0 autrui. Le tiers plus ajoute notamment le vol et l&rsquo;incendie, tandis que le tous risques r\u00e9pare aussi votre propre voiture.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Toyota Auris<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant compare 4 Auris, de 2007 \u00e0 2017, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Le tarif augmente avec la g\u00e9n\u00e9ration, la puissance et l&rsquo;arriv\u00e9e de l&rsquo;hybride, de 29 \u20ac \u00e0 78 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Auris 1re g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2007<\/td>\n<td>Essence 1.4 VVT-i, 97 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Auris 1re g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2010<\/td>\n<td>Diesel 2.0 D-4D, 126 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Auris 2e g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2013<\/td>\n<td>Hybride 1.8, 136 ch<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Auris 2e g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2017<\/td>\n<td>Hybride 1.8, 136 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, les 20 premi\u00e8res annonces d&rsquo;Auris vont de 4 699 \u20ac \u00e0 14 490 \u20ac, avec des ann\u00e9es de 2010 \u00e0 2019. La formule \u00e0 retenir d\u00e9pend donc de la valeur de revente de votre exemplaire, tr\u00e8s diff\u00e9rente d&rsquo;un mill\u00e9sime \u00e0 l&rsquo;autre.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : pour une Auris de 2007 \u00e0 2011 proche des 5 000 \u20ac, car une r\u00e9paration de carrosserie co\u00fbterait presque autant que la voiture.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : pour une Auris diesel de 2012 ou 2013 qui roule beaucoup, car elle conserve les garanties vol et incendie pour un prix mensuel plus bas.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : pour une hybride de 2015 \u00e0 2018 en bon \u00e9tat, dont la valeur se rapproche du haut des annonces.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suppose un coefficient de 0,50, c&rsquo;est-\u00e0-dire 50 % de bonus acquis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>47 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>49 \u20ac<\/td>\n<td>61 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>49 \u20ac<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare refuse les permis de moins de 3 ans : le profil chiffr\u00e9 ici est donc un permis de 3 ans ou plus, sans bonus acquis. Du 1.4 D-4D de 90 ch \u00e0 l&rsquo;hybride de 136 ch, chaque gain de puissance rel\u00e8ve la prime de base, et le jeune conducteur paie cette hausse. Pour lui, l&rsquo;estimation commence \u00e0 58 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>234 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les coefficients accept\u00e9s par Leocare s&rsquo;\u00e9tendent de 0,50 (bonus maximal) \u00e0 1,00 (absence de bonus). Pour une Auris, un conducteur qui perd tout son bonus voit le plancher passer de 29 \u20ac \u00e0 58 \u20ac par mois et le plafond de 78 \u20ac \u00e0 156 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>140 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>156 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation (essence, diesel, hybride)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau range les moteurs de l&rsquo;Auris par \u00e9nergie, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. L&rsquo;hybride 1.8 combine un moteur essence de 99 ch et un moteur \u00e9lectrique de 82 ch, soit 136 ch au total.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Essence 1.4 VVT-i<\/td>\n<td>97 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 1.2 Turbo<\/td>\n<td>116 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 1.6 Valvematic<\/td>\n<td>132 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 1.4 D-4D<\/td>\n<td>90 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 1.6 D-4D<\/td>\n<td>112 ch<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 D-4D<\/td>\n<td>126 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride 1.8<\/td>\n<td>136 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Toyota Auris en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rassemblez 4 pi\u00e8ces : le permis, la carte grise de l&rsquo;Auris, le RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations, document de votre ancien assureur qui retrace votre bonus-malus. La carte grise porte la date de 1re immatriculation, qui situe votre Auris dans sa g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes via l&rsquo;application. Leocare s&rsquo;occupe ensuite de la r\u00e9siliation de l&rsquo;ancien contrat, sans frais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Toyota Auris chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare affiche 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction. C&rsquo;est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur monte \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac selon le palier retenu.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : pr\u00e9sente dans chaque formule, m\u00eame quand l&rsquo;Auris refuse de d\u00e9marrer devant chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il ram\u00e8ne le reste \u00e0 charge \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le tarif est \u00e9tabli pour 1 seul conducteur d\u00e9clar\u00e9 ou pour 1 couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 ceux qui roulent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;Auris est la compacte de Toyota, vendue en Europe de 2007 \u00e0 2018 avant l&rsquo;arriv\u00e9e de la Corolla. 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