{"id":45502,"date":"2026-11-12T15:22:27","date_gmt":"2026-11-12T14:22:27","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/suzuki\/sx4\/"},"modified":"2026-11-12T15:22:31","modified_gmt":"2026-11-12T14:22:31","slug":"sx4","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/suzuki\/sx4\/","title":{"rendered":"Assurance auto Suzuki SX4 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le SX4 est le petit crossover de Suzuki, vendu en France d&rsquo;avril 2006 \u00e0 janvier 2015, puis remplac\u00e9 par le SX4 S-Cross. Il mesure 4,15 m de long, offre 270 litres de coffre et existe en 2 ou 4 roues motrices, avec des moteurs de 90 \u00e0 135 ch. Son budget mensuel va de 31 \u20ac avec le bonus maximal \u00e0 267 \u20ac pour un jeune conducteur. Un devis Leocare prend 2 minutes dans l&rsquo;application.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Suzuki SX4 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res d\u00e9terminent la prime d&rsquo;un SX4, de son moteur \u00e0 sa commune de r\u00e9sidence.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 1.6 VVT essence de 107 ou 120 ch, le 1.6 DDiS diesel de 90 ch et le 2.0 DDiS de 135 ch ne co\u00fbtent pas la m\u00eame somme. La prime de base, le tarif avant r\u00e9duction, cro\u00eet avec la puissance et la valeur.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus fixe la part de la prime de base factur\u00e9e : 0,50 en facture la moiti\u00e9, 1,00 la totalit\u00e9. Un SX4 co\u00fbte de 31 \u20ac \u00e0 89 \u20ac par mois \u00e0 0,50, contre 62 \u20ac \u00e0 178 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : sur AutoScout24, un SX4 1.9 DDiS de 2008 s&rsquo;annonce 6 490 \u20ac et un 1.6 de 2013 \u00e0 bo\u00eete automatique 8 900 \u20ac. Le mill\u00e9sime (l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le) influence donc la valeur \u00e0 assurer.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : l&rsquo;endroit o\u00f9 dort le SX4 (box ou rue), la zone d&rsquo;habitation et le kilom\u00e9trage annuel p\u00e8sent sur le tarif. Un SX4 qui a d\u00e9pass\u00e9 180 000 km n&rsquo;a pas le m\u00eame profil qu&rsquo;un exemplaire de week-end.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers rembourse les autres conducteurs et pi\u00e9tons touch\u00e9s, le tiers plus garantit \u00e9galement contre le vol et le feu, et le tous risques inclut les r\u00e9parations de votre SX4.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 du Suzuki SX4<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2010, le SX4 change de gamme. Le 1.6 VVT de 120 ch, le 1.6 DDiS de 90 ch et le 2.0 DDiS de 135 ch remplacent le 1.6 VVT de 107 ch et le 1.9 DDiS. Le tableau suppose 50 % de bonus sur chaque ligne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>SX4 1.6 VVT<\/td>\n<td>2007<\/td>\n<td>Essence 107 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SX4 1.9 DDiS<\/td>\n<td>2008<\/td>\n<td>Diesel 120 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SX4 1.6 DDiS<\/td>\n<td>2010<\/td>\n<td>Diesel 90 ch<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SX4 1.6 VVT bo\u00eete automatique<\/td>\n<td>2013<\/td>\n<td>Essence 120 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur La Centrale, les 16 SX4 d&rsquo;occasion, produits de 2007 \u00e0 2014, s&rsquo;affichent de 2 700 \u20ac \u00e0 10 990 \u20ac. \u00c0 chaque tranche de cote (la valeur de revente) correspond une formule.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle suffit pour un 1.6 DDiS de d\u00e9cembre 2010 \u00e0 184 840 km, annonc\u00e9 3 500 \u20ac sur AutoScout24, dont la valeur reste modeste.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle convient \u00e0 un 1.9 DDiS de septembre 2008 \u00e0 130 800 km, annonc\u00e9 6 490 \u20ac, car elle couvre aussi les cas de vol ou d&rsquo;incendie.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle se justifie pour un 1.6 VVT de 120 ch de 2013 \u00e0 140 000 km, annonc\u00e9 8 900 \u20ac, et pour les exemplaires qui montent vers 10 990 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces prix correspondent \u00e0 50 % de bonus, quelle que soit la formule.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans : le tableau d\u00e9crit un conducteur dont l&rsquo;anciennet\u00e9 de permis atteint 3 ans, sans r\u00e9duction de bonus. De 90 \u00e0 135 ch, le SX4 reste de puissance moyenne : plus la puissance et la valeur de la version montent, plus la prime de base grimpe, et le jeune conducteur le ressent. Ce budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 62 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>267 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Leocare, l&rsquo;\u00e9chelle commence \u00e0 0,50, qui d\u00e9signe le bonus maximal, et s&rsquo;arr\u00eate \u00e0 1,00, qui signifie l&rsquo;absence de bonus. Sur un SX4, le prix maximal passe de 89 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 178 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>160 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>178 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le SX4 a re\u00e7u en France un 1.6 VVT essence, de 107 puis 120 ch, et 3 diesels : 1.6 DDiS de 90 ch, 1.9 DDiS de 120 ch et 2.0 DDiS de 135 ch. Le tableau classe ces 5 puissances au bonus maximal de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.6 VVT essence<\/td>\n<td>107 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 VVT essence<\/td>\n<td>120 ch<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 DDiS diesel<\/td>\n<td>90 ch<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.9 DDiS diesel<\/td>\n<td>120 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 DDiS diesel<\/td>\n<td>135 ch<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Suzuki SX4 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant le devis, retrouvez la carte grise du SX4, votre permis, votre RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations de votre assureur actuel. La carte grise indique si votre SX4 a \u00e9t\u00e9 mis en circulation avant ou apr\u00e8s la gamme de moteurs de 2010.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le parcours en ligne se r\u00e9sume \u00e0 2 minutes pour le devis puis 4 minutes pour souscrire. Leocare r\u00e9silie gratuitement votre ancien contrat \u00e0 votre place.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Suzuki SX4 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare, l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, affiche 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction. 5 atouts concernent le conducteur d&rsquo;un SX4.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : de la formule tiers au tous risques en passant par le tiers plus, avec 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac de protection du conducteur selon le palier choisi.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : chaque formule l&rsquo;inclut, ce qui sert aussi quand un SX4 de plus de 10 ans refuse de d\u00e9marrer devant chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : apr\u00e8s un sinistre, la franchise ne vous co\u00fbte rien, le reste \u00e0 charge \u00e9tant r\u00e9duit \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le prix est \u00e9tabli pour un conducteur seul ou pour un couple d\u00e9clar\u00e9 au contrat.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle vise les SX4 qui restent sous 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le SX4 est le petit crossover de Suzuki, vendu en France d&rsquo;avril 2006 \u00e0 janvier 2015, puis remplac\u00e9 par le SX4 S-Cross. 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