{"id":45481,"date":"2026-11-12T15:20:24","date_gmt":"2026-11-12T14:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/suzuki\/across\/"},"modified":"2026-11-12T15:20:24","modified_gmt":"2026-11-12T14:20:24","slug":"across","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/suzuki\/across\/","title":{"rendered":"Assurance auto Suzuki Across : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;Across est le SUV hybride rechargeable de Suzuki, vendu en France depuis 2020 sur la base du Toyota RAV4. Il associe un 4 cylindres essence de 2,5 litres \u00e0 2 moteurs \u00e9lectriques, pour 306 ch puis 309 ch en 2026. Son assurance va de 61 \u20ac\/mois avec 50 % de bonus \u00e0 375 \u20ac\/mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Il suffit d&rsquo;indiquer la g\u00e9n\u00e9ration dans le devis en ligne.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Suzuki Across ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime d&rsquo;un Across d\u00e9pend de 5 crit\u00e8res, pr\u00e9sent\u00e9s dans l&rsquo;ordre de leur poids.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : l&rsquo;Across n&rsquo;existe qu&rsquo;en hybride rechargeable (une batterie qui se recharge sur prise, en plus du moteur essence). Il d\u00e9veloppe 306 ch sur la 1re g\u00e9n\u00e9ration et 309 ch sur la 2e, avec un moteur \u00e9lectrique par essieu dans les 2 cas.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus, qui vaut 0,50 pour une r\u00e9duction de moiti\u00e9 et 1,00 sans r\u00e9duction, et les sinistres pass\u00e9s fixent la base du prix. Un conducteur \u00e0 1,00 paie le double d&rsquo;un conducteur \u00e0 0,50 sur le m\u00eame Across.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la batterie passe de 18,1 kWh en 2020 \u00e0 22,7 kWh en 2026, et la valeur suit. Les annonces d&rsquo;occasion de L&rsquo;Argus s&rsquo;\u00e9talent de 22 990 \u20ac \u00e0 55 150 \u20ac.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un SUV familial gar\u00e9 dans un garage ferm\u00e9 ne s&rsquo;expose pas comme un Across laiss\u00e9 en rue dans une grande ville. Le nombre de kilom\u00e8tres par an entre aussi dans le calcul.<\/li>\n<li>Formule choisie : les formules tiers, tiers plus et tous risques n&rsquo;ont pas le m\u00eame co\u00fbt, et l&rsquo;\u00e9cart se creuse sur un v\u00e9hicule qui vaut plus de 20 000 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 du Suzuki Across<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mill\u00e9sime (l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le) s\u00e9pare 2 g\u00e9n\u00e9rations d&rsquo;Across, avec des batteries et des prix neufs diff\u00e9rents. Pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus, la 2e g\u00e9n\u00e9ration de 2026 co\u00fbte plus cher \u00e0 assurer que la 1re g\u00e9n\u00e9ration de 2020.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Across 1re g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2020<\/td>\n<td>Hybride rechargeable 306 ch, 18,1 kWh<\/td>\n<td>61 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Across 1re g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2022<\/td>\n<td>Hybride rechargeable 306 ch, 18,1 kWh<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Across 2e g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2026<\/td>\n<td>Hybride rechargeable 309 ch, 22,7 kWh<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<td>125 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque formule prot\u00e8ge l&rsquo;Across \u00e0 un niveau diff\u00e9rent, et le choix d\u00e9pend de la valeur du v\u00e9hicule. Un Across se vend de 22 990 \u20ac \u00e0 55 150 \u20ac selon l&rsquo;annonce, ce qui \u00e9carte la plupart du temps la formule la plus l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle indemnise les d\u00e9g\u00e2ts inflig\u00e9s \u00e0 autrui, mais laisse de c\u00f4t\u00e9 ceux de votre SUV. Elle reste rare sur un Across, car les annonces les moins ch\u00e8res d\u00e9marrent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 22 990 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle ajoute des protections contre le vol et l&rsquo;incendie. Elle convient \u00e0 un Across de 2020 ou 2022 qui roule peu et dont la valeur de revente (la cote d&rsquo;occasion) baisse.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle prot\u00e8ge \u00e9galement l&rsquo;Across lui-m\u00eame apr\u00e8s un accident. Elle s&rsquo;impose pour un Across de 2026, affich\u00e9 \u00e0 55 150 \u20ac au catalogue.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau ci-dessous chiffre la prime d&rsquo;un Across pour un coefficient de 0,50.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>61 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>75 \u20ac<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<td>110 \u20ac<\/td>\n<td>125 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans : le jeune conducteur chiffr\u00e9 ici a donc un permis d&rsquo;au moins 3 ans et aucun bonus (coefficient 1,00). Avec 306 ou 309 ch et 55 150 \u20ac \u00e0 neuf, la prime de base de l&rsquo;Across (le tarif calcul\u00e9 avant bonus) est \u00e9lev\u00e9e, ce qui rench\u00e9rit aussi la note d&rsquo;un jeune conducteur. Le tableau oppose le conducteur \u00e0 50 % de bonus au jeune conducteur, dont le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 122 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>61 \u20ac<\/td>\n<td>125 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>122 \u20ac<\/td>\n<td>375 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare accepte les coefficients de bonus-malus compris entre 0,50 (bonus maximal) et 1,00 (aucun bonus). Le tableau montre qu&rsquo;un Across passe de 125 \u20ac\/mois au plus haut avec 0,50 \u00e0 250 \u20ac\/mois avec 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>61 \u20ac<\/td>\n<td>125 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<td>225 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>122 \u20ac<\/td>\n<td>250 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation hybride rechargeable<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;Across a toujours re\u00e7u la m\u00eame architecture, un moteur essence de 2,5 litres et 2 moteurs \u00e9lectriques, un \u00e0 l&rsquo;avant et un \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re. La 2e g\u00e9n\u00e9ration gagne 4,6 kWh de batterie et annonce 127 km d&rsquo;autonomie \u00e9lectrique selon la norme europ\u00e9enne WLTP, contre 75 km pour la 1re.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2.5 essence + 2 moteurs \u00e9lectriques, batterie 18,1 kWh<\/td>\n<td>306 ch<\/td>\n<td>61 \u20ac<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.5 essence + 2 moteurs \u00e9lectriques, batterie 22,7 kWh<\/td>\n<td>309 ch<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<td>125 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Suzuki Across en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez la carte grise, le permis, le relev\u00e9 d&rsquo;informations (le document qui prouve votre bonus-malus) et le RIB. La carte grise confirme la g\u00e9n\u00e9ration de votre Across et sa puissance, 306 ou 309 ch.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis dure 2 minutes. Ensuite, la souscription tient en 4 minutes dans l&rsquo;application, et Leocare r\u00e9silie gratuitement l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Suzuki Across chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. Sa note atteint 4,8\/5 sur Trustpilot, pour 98 % de satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : chaque formule inclut une protection du conducteur \u00e0 choisir parmi 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : les 3 formules la contiennent, y compris pour un Across en panne \u00e0 votre domicile.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : le rachat de franchise ram\u00e8ne le reste \u00e0 charge \u00e0 0 \u20ac, ce qui compte sur un SUV affich\u00e9 \u00e0 55 150 \u20ac au catalogue.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : elle s&rsquo;ajuste au nombre de conducteurs d\u00e9clar\u00e9s sur l&rsquo;Across.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle r\u00e9compense moins de 5 000 ou 8 000 km par an, ce qui correspond \u00e0 un hybride rechargeable utilis\u00e9 sur de courts trajets.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;Across est le SUV hybride rechargeable de Suzuki, vendu en France depuis 2020 sur la base du Toyota RAV4. 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