{"id":45465,"date":"2026-11-12T15:18:58","date_gmt":"2026-11-12T14:18:58","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/skoda\/yeti\/"},"modified":"2026-11-12T15:19:03","modified_gmt":"2026-11-12T14:19:03","slug":"yeti","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/skoda\/yeti\/","title":{"rendered":"Assurance auto Skoda Yeti : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Yeti est un SUV compact de Skoda, produit de 2009 \u00e0 2017 et remplac\u00e9 par le Karoq. Il mesure 4,22 m de long, offre 405 litres de coffre et propose des moteurs essence ou diesel de 105 \u00e0 170 ch, en 4&#215;2 ou en 4&#215;4. Son assurance co\u00fbte de 32 \u20ac par mois avec 50 % de bonus \u00e0 252 \u20ac pour un jeune conducteur sans bonus, titulaire du permis depuis 3 ans minimum. Le devis en ligne prend 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Skoda Yeti ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res font varier la prime d&rsquo;un Yeti, dont les annonces d&rsquo;occasion lues vont de 2 790 \u20ac \u00e0 13 990 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 1.2 TSI de 105 ch et le 2.0 TDI de 170 ch sont s\u00e9par\u00e9s de 65 ch, et la prime de base (le prix de d\u00e9part avant r\u00e9duction) grimpe avec cet \u00e9cart. Le 1.8 TSI de 160 ch et plusieurs 2.0 TDI existent aussi en 4&#215;4.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus multiplie la prime de base, car 0,50 divise ce prix par 2 alors que 1,00 n&rsquo;accorde aucune r\u00e9duction. Pour un Yeti, cela donne de 32 \u20ac \u00e0 84 \u20ac par mois \u00e0 0,50 et de 64 \u20ac \u00e0 168 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : le restylage pr\u00e9sent\u00e9 au salon de Francfort en 2013 ajoute la version Outdoor, et les annonces lues couvrent les mill\u00e9simes (les ann\u00e9es de mod\u00e8le) 2009 \u00e0 2017.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : les Yeti annonc\u00e9s affichent de 98 633 \u00e0 263 064 km, ce qui traduit un usage routier intensif. Un garage ferm\u00e9 en zone rurale limite l&rsquo;exposition, alors qu&rsquo;une place de rue en ville dense multiplie les petits chocs.<\/li>\n<li>Formule choisie : un Yeti de 2016 en 1.4 TSI de 125 ch est annonc\u00e9 12 980 \u20ac (c&rsquo;est sa cote d&rsquo;occasion, soit sa valeur de revente). Le tous risques \u00e0 52 \u20ac par mois co\u00fbte 624 \u20ac par an, soit environ 5 % de cette valeur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 du Skoda Yeti<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce tableau pr\u00e9sente 4 Yeti de 2010 \u00e0 2014, avec des primes mensuelles estim\u00e9es pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Le 2.0 TDI de 170 ch en 4&#215;4 atteint la prime la plus haute (84 \u20ac), le 1.2 TSI de 105 ch la plus basse (32 \u20ac).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Yeti 1.2 TSI<\/td>\n<td>2010<\/td>\n<td>Essence 105 ch<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Yeti 2.0 TDI 4&#215;4<\/td>\n<td>2011<\/td>\n<td>Diesel 140 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Yeti 1.6 TDI GreenLine<\/td>\n<td>2013<\/td>\n<td>Diesel 105 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Yeti 2.0 TDI 4&#215;4<\/td>\n<td>2014<\/td>\n<td>Diesel 170 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Centrale recense 38 annonces de Yeti, dont 23 lues, et AutoScout24 en compte 4 de 7 900 \u20ac \u00e0 10 490 \u20ac. La formule se choisit d&rsquo;apr\u00e8s la valeur de revente, qui d\u00e9pend surtout de l&rsquo;ann\u00e9e et du kilom\u00e9trage.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle couvre les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s aux autres (la responsabilit\u00e9 civile) et suffit sous 5 000 \u20ac, comme le 2.0 TDI de 110 ch de 2012 \u00e0 263 064 km annonc\u00e9 4 990 \u20ac. Une telle valeur ne justifie pas de payer pour couvrir ses propres d\u00e9g\u00e2ts.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle ajoute le vol et l&rsquo;incendie et convient de 5 000 \u20ac \u00e0 10 000 \u20ac, comme le 1.6 TDI de 105 ch de 2013 \u00e0 123 500 km, affich\u00e9 7 900 \u20ac sur 2 sites.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle r\u00e9pare aussi le Yeti apr\u00e8s un accident dont vous \u00eates responsable, et se justifie au-del\u00e0 de 10 000 \u20ac, comme le 1.4 TSI de 125 ch de 2016 \u00e0 105 867 km annonc\u00e9 12 980 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants du tableau ci-dessous valent pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans, donc le profil chiffr\u00e9 est celui d&rsquo;un conducteur au permis de 3 ans ou plus, sans bonus (coefficient 1,00). Du 1.2 TSI de 105 ch au 2.0 TDI de 170 ch, plus la puissance et la valeur du Yeti montent, plus la prime de base grimpe, et avec elle le budget d&rsquo;un jeune conducteur. Ce budget d\u00e9marre \u00e0 64 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>252 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coefficient accept\u00e9 par Leocare va de 0,50 (bonus maximal) \u00e0 1,00 (absence de bonus). Pour un Yeti, le plafond mensuel passe de 84 \u20ac \u00e0 168 \u20ac entre ces 2 coefficients.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>51 \u20ac<\/td>\n<td>151 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>168 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Yeti a re\u00e7u des essences (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI) et des diesels (1.6 TDI, 2.0 TDI), de 105 \u00e0 170 ch dans ce tableau. Les 8 lignes sont chiffr\u00e9es pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.2 TSI essence<\/td>\n<td>105 ch<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.2 TSI essence<\/td>\n<td>110 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 TSI essence<\/td>\n<td>125 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 TDI diesel<\/td>\n<td>105 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI diesel<\/td>\n<td>110 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI diesel<\/td>\n<td>140 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.8 TSI essence, 4&#215;4<\/td>\n<td>160 ch<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI diesel, 4&#215;4<\/td>\n<td>170 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Skoda Yeti en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez la carte grise du Yeti, votre permis, un RIB et votre relev\u00e9 d&rsquo;informations, le document qui r\u00e9capitule votre bonus-malus. La date de premi\u00e8re immatriculation inscrite sur la carte grise indique si votre Yeti pr\u00e9c\u00e8de ou suit le restylage de 2013.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis dure 2 minutes et la souscription 4 minutes, enti\u00e8rement depuis l&rsquo;application. Leocare s&rsquo;occupe gratuitement de r\u00e9silier votre ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Skoda Yeti chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare affiche 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction : c&rsquo;est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : chacune propose une protection du conducteur \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 toutes les formules, y compris pour un SUV qui ne d\u00e9marre plus devant chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : votre reste \u00e0 charge est ramen\u00e9 \u00e0 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le prix retient le ou les conducteurs que vous d\u00e9clarez sur le Yeti.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle vise les usages de moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Yeti est un SUV compact de Skoda, produit de 2009 \u00e0 2017 et remplac\u00e9 par le Karoq. 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