{"id":45461,"date":"2026-11-12T15:18:33","date_gmt":"2026-11-12T14:18:33","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/skoda\/scala\/"},"modified":"2026-11-13T15:37:41","modified_gmt":"2026-11-13T14:37:41","slug":"scala","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/skoda\/scala\/","title":{"rendered":"Assurance auto Skoda Scala : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Scala est la compacte \u00e0 hayon de Skoda qui remplace la Rapid Spaceback depuis 2019, sur la base MQB A0 de la Volkswagen Polo. Elle offre 467 litres de coffre et des moteurs essence de 95 \u00e0 150 ch, sans diesel depuis son restylage de 2023. Pour une Scala, comptez 42 \u20ac par mois \u00e0 50 % de bonus et jusqu&rsquo;\u00e0 276 \u20ac pour un jeune conducteur sans bonus, titulaire du permis depuis 3 ans. Le devis prend 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Skoda Scala ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res expliquent l&rsquo;\u00e9cart de prix entre 2 Scala, dont l&rsquo;offre d&rsquo;occasion compte 139 annonces sur AutoScout24.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : une Scala 1.0 TSI de 95 ch et une 1.5 TSI de 150 ch sont s\u00e9par\u00e9es de 55 ch, et ce surcro\u00eet de puissance alourdit la prime de base (le tarif initial, avant tout bonus).<\/li>\n<li>Profil du conducteur : \u00e0 0,50, un assur\u00e9 paie de 42 \u20ac \u00e0 92 \u20ac par mois pour une Scala ; \u00e0 1,00, il paie de 84 \u20ac \u00e0 184 \u20ac par mois, car ce coefficient de bonus-malus s&rsquo;applique \u00e0 la prime de base.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la Scala est produite depuis f\u00e9vrier 2019 et restyl\u00e9e en 2023, d&rsquo;o\u00f9 des mill\u00e9simes (ann\u00e9es de mod\u00e8le) de 2019 \u00e0 2026. Une 1.0 TSI de 2021 \u00e0 176 565 km s&rsquo;affiche 8 490 \u20ac, une de 2025 \u00e0 10 016 km 18 990 \u20ac.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : une compacte de 4,36 m de long tient dans la plupart des places de ville, mais une place en rue reste plus expos\u00e9e qu&rsquo;un garage ferm\u00e9. Un usage inf\u00e9rieur \u00e0 5 000 ou 8 000 km par an ouvre l&rsquo;offre petit rouleur.<\/li>\n<li>Formule choisie : une Scala de 2022 annonc\u00e9e 13 680 \u20ac (sa cote d&rsquo;occasion, donc sa valeur de revente) justifie le tous risques, qui co\u00fbte 744 \u20ac par an d\u00e8s 62 \u20ac par mois, soit 5 % de cette valeur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Skoda Scala<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre 2019 et 2026, la gamme perd son diesel 1.6 TDI de 116 ch et garde 3 essences. Les 4 lignes du tableau se calculent \u00e0 50 % de bonus, de 42 \u20ac pour la 1.0 TSI de 2021 \u00e0 92 \u20ac pour la 1.5 TSI de 2024.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Scala 1.5 TSI 150 ch<\/td>\n<td>2019<\/td>\n<td>Essence 150 ch<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Scala 1.6 TDI 116 ch<\/td>\n<td>2020<\/td>\n<td>Diesel 116 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Scala 1.0 TSI 95 ch<\/td>\n<td>2021<\/td>\n<td>Essence 95 ch<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Scala 1.5 TSI 150 ch DSG7 restyl\u00e9e<\/td>\n<td>2024<\/td>\n<td>Essence 150 ch<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parmi les 20 premi\u00e8res annonces d&rsquo;AutoScout24, les Scala s&rsquo;affichent de 8 490 \u20ac \u00e0 22 990 \u20ac, des montants soutenus pour un mod\u00e8le aussi r\u00e9cent. Plus la voiture est r\u00e9cente et peu kilom\u00e9tr\u00e9e, plus la formule la plus compl\u00e8te se justifie.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : formule qui ne couvre que les d\u00e9g\u00e2ts faits \u00e0 autrui, r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 la 1.0 TSI de 95 ch de 2021 \u00e0 176 565 km, la moins ch\u00e8re des annonces lues, \u00e0 8 490 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : formule qui prot\u00e8ge aussi contre le vol et l&rsquo;incendie, pour la 1.0 TSI de 116 ch de 2019 \u00e0 63 000 km annonc\u00e9e 12 900 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : formule qui prend en charge les r\u00e9parations de la Scala apr\u00e8s un accident responsable, pour la 1.0 TSI de 116 ch de 2025 \u00e0 10 016 km annonc\u00e9e 18 990 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant d\u00e9taille ces formules avec 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans : ici, le jeune conducteur d\u00e9tient son permis depuis 3 ans au moins et ne cumule aucun bonus (coefficient 1,00). De 95 \u00e0 150 ch, plus la Scala est puissante et ch\u00e8re, plus sa prime de base grimpe, et le budget d&rsquo;un jeune conducteur avec elle. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 84 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<td>276 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les contrats Leocare s&rsquo;\u00e9tendent du coefficient 0,50, bonus maximal, au coefficient 1,00, sans bonus. Sur une Scala, un coefficient de 0,50 donne de 42 \u20ac \u00e0 92 \u20ac par mois, un coefficient de 1,00 de 84 \u20ac \u00e0 184 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>67 \u20ac<\/td>\n<td>166 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<td>184 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skoda propose aujourd&rsquo;hui la Scala en 1.0 TSI de 95 et 116 ch ou en 1.5 TSI de 150 ch, et le 1.6 TDI de 116 ch a disparu avec le restylage. Le tableau classe ces 4 motorisations \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.0 TSI essence<\/td>\n<td>95 ch<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.0 TSI essence<\/td>\n<td>116 ch<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.5 TSI essence<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 TDI diesel<\/td>\n<td>116 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Skoda Scala en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gardez \u00e0 port\u00e9e de main la carte grise de la Scala, le permis, un RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations, o\u00f9 figure votre bonus-malus. La premi\u00e8re immatriculation inscrite sur la carte grise situe votre Scala avant ou apr\u00e8s le restylage de 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis tient en 2 minutes, et la souscription en 4 minutes sur l&rsquo;application. Leocare r\u00e9silie gratuitement votre ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Skoda Scala chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. Elle affiche 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur se choisit \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 toutes les formules, y compris quand la Scala ne d\u00e9marre plus devant chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : la franchise, montant rest\u00e9 \u00e0 votre charge, redescend \u00e0 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le tarif de la Scala d\u00e9pend de qui la conduit, vous seul ou votre couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : adapt\u00e9e \u00e0 la Scala qui parcourt moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Scala est la compacte \u00e0 hayon de Skoda qui remplace la Rapid Spaceback depuis 2019, sur la base MQB A0 de la Volkswagen Polo. 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