{"id":45453,"date":"2026-11-12T15:17:28","date_gmt":"2026-11-12T14:17:28","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/skoda\/citigo\/"},"modified":"2026-11-12T15:17:58","modified_gmt":"2026-11-12T14:17:58","slug":"citigo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/skoda\/citigo\/","title":{"rendered":"Assurance auto Skoda Citigo : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Citadine de Skoda produite de 2011 \u00e0 2020, la Citigo partage sa base technique avec la Seat Mii et la Volkswagen up! Elle re\u00e7oit un 3 cylindres 1.0 de 60 ou 75 ch, puis une version \u00e9lectrique e-iV de 83 ch annonc\u00e9e pour 265 km d&rsquo;autonomie. Les tarifs estim\u00e9s partent de 29 \u20ac par mois pour un assur\u00e9 \u00e0 50 % de bonus et montent \u00e0 222 \u20ac pour un jeune conducteur, 3 ans de permis au minimum. Le devis prend 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Skoda Citigo ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res font varier le prix d&rsquo;une Citigo, annonc\u00e9e entre 2 600 et 12 490 \u20ac d&rsquo;occasion sur AutoScout24.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 1.0 MPI, un moteur essence \u00e0 injection classique, d\u00e9veloppe 60 ou 75 ch, alors que l&rsquo;e-iV \u00e9lectrique grimpe \u00e0 83 ch. Plus la puissance augmente, plus la prime de base grimpe, cette prime \u00e9tant le tarif initial avant remise.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : votre coefficient de bonus-malus vient r\u00e9duire cette prime de base : 0,50 retranche la moiti\u00e9 du tarif, 1,00 ne retranche rien. Cela donne 29 \u20ac \u00e0 74 \u20ac par mois \u00e0 0,50 et 58 \u20ac \u00e0 148 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : Skoda restyle la Citigo en 2017 avec une calandre, des boucliers et des feux redessin\u00e9s. Les annonces couvrent les mill\u00e9simes (les ann\u00e9es de mod\u00e8le) de 2012 \u00e0 2020, d&rsquo;une Citigo de 2012 \u00e0 219 000 km jusqu&rsquo;\u00e0 une e-iV de 2020 \u00e0 23 889 km.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : en ville dense, une citadine dort souvent dans la rue, plus expos\u00e9e qu&rsquo;en garage ferm\u00e9. Les trajets restreints, moins de 5 000 ou 8 000 km par an, ouvrent droit \u00e0 l&rsquo;offre petit rouleur.<\/li>\n<li>Formule choisie : une Citigo de 2016 annonc\u00e9e 4 500 \u20ac (c&rsquo;est sa cote d&rsquo;occasion, soit sa valeur de revente) justifie un budget mesur\u00e9. Le tous risques \u00e0 partir de 42 \u20ac par mois repr\u00e9sente 504 \u20ac par an, soit 11 % de cette valeur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Skoda Citigo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les Citigo de 2012 \u00e0 2018 re\u00e7oivent un 1.0 MPI de 60 ou 75 ch, tandis que l&rsquo;e-iV \u00e9lectrique ne date que de 2019 et 2020. Le tableau reprend 4 versions r\u00e9elles, avec des prix estim\u00e9s \u00e0 50 % de bonus de 29 \u20ac pour la plus ancienne \u00e0 74 \u20ac pour l&rsquo;e-iV.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Citigo 1.0 MPI 60 ch<\/td>\n<td>2012<\/td>\n<td>Essence 60 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Citigo 1.0 MPI 75 ch Active<\/td>\n<td>2013<\/td>\n<td>Essence 75 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Citigo 1.0 MPI 75 ch Style<\/td>\n<td>2018<\/td>\n<td>Essence 75 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Citigo e-iV<\/td>\n<td>2020<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 83 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, 17 Citigo s&rsquo;affichent de 2 600 \u20ac (une 2012 \u00e0 219 000 km) \u00e0 12 490 \u20ac (l&rsquo;e-iV de 2020 \u00e0 23 889 km). La valeur de revente dicte donc le choix entre les 3 formules.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : formule limit\u00e9e aux dommages caus\u00e9s \u00e0 autrui (la responsabilit\u00e9 civile), suffisante pour la Citigo de 2012 \u00e0 219 000 km annonc\u00e9e 2 600 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle garantit en plus le vol et l&rsquo;incendie, pertinente pour la Citigo de 2016 \u00e0 171 838 km annonc\u00e9e 4 500 \u20ac chez La Centrale.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle r\u00e9pare aussi la Citigo apr\u00e8s un accident responsable, ce qui vaut pour l&rsquo;e-iV de 2020 ou la Citigo de 2018 \u00e0 40 624 km annonc\u00e9e 8 390 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque montant mensuel du tableau suppose un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans, si bien que le jeune conducteur chiffr\u00e9 ici a son permis depuis au moins 3 ans et n&rsquo;a encore aucun bonus (coefficient 1,00). Du 1.0 de 60 ch \u00e0 l&rsquo;e-iV de 83 ch, la hausse de puissance et de valeur \u00e9l\u00e8ve la prime de base, et avec elle le budget du jeune conducteur. Ce budget d\u00e9marre \u00e0 58 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>222 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Leocare, un assur\u00e9 porte un coefficient situ\u00e9 entre 0,50 (bonus maximal) et 1,00 (aucun bonus). Sur une Citigo, la fourchette passe de 29 \u00e0 74 \u20ac par mois \u00e0 0,50 et de 58 \u00e0 148 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>133 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>148 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et \u00e9lectrique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Citigo se d\u00e9cline en 1.0 MPI essence de 60 et 75 ch, puis en e-iV \u00e9lectrique de 83 ch, dont la batterie de 36,8 kWh annonce 265 km d&rsquo;autonomie selon la norme europ\u00e9enne WLTP. Les 3 lignes du tableau sont chiffr\u00e9es avec 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.0 MPI essence<\/td>\n<td>60 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.0 MPI essence<\/td>\n<td>75 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>e-iV \u00e9lectrique<\/td>\n<td>83 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Skoda Citigo en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Munissez-vous de la carte grise de la Citigo, de votre permis, d&rsquo;un RIB et du relev\u00e9 d&rsquo;informations, document qui r\u00e9sume votre bonus-malus. Sur la carte grise, la premi\u00e8re immatriculation situe la Citigo avant ou apr\u00e8s son restylage de 2017.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comptez 2 minutes pour le devis, puis 4 minutes pour souscrire depuis l&rsquo;application. Leocare r\u00e9silie gratuitement l&rsquo;ancien contrat pour vous.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Skoda Citigo chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. Elle affiche 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : chacune associe une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac, \u00e0 choisir selon votre besoin.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : comprise dans les 3 formules, y compris pour une Citigo de 2012 qui d\u00e9passe 200 000 km.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : la franchise, c&rsquo;est-\u00e0-dire la somme restant \u00e0 votre charge, retombe \u00e0 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : vous d\u00e9clarez le conducteur unique ou le couple, et le prix suit cette d\u00e9claration.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : pr\u00e9vue pour une Citigo de ville qui roule moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Citadine de Skoda produite de 2011 \u00e0 2020, la Citigo partage sa base technique avec la Seat Mii et la Volkswagen up! 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