{"id":45059,"date":"2026-11-03T16:14:55","date_gmt":"2026-11-03T15:14:55","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/seat\/toledo\/"},"modified":"2026-11-03T17:46:48","modified_gmt":"2026-11-03T16:46:48","slug":"toledo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/seat\/toledo\/","title":{"rendered":"Assurance auto SEAT Toledo : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Toledo est la berline compacte de SEAT, produite en 4 g\u00e9n\u00e9rations de 1991 \u00e0 2019. La Toledo II est une berline tricorps, la III une 5 portes sur\u00e9lev\u00e9e et la IV un liftback sur base de Rapid (105 \u00e0 180 ch). Sa prime estim\u00e9e va de 29 \u20ac par mois (bonus 50 %) \u00e0 264 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne retient la g\u00e9n\u00e9ration et le moteur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour SEAT Toledo ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res s\u00e9parent une Toledo d&#8217;une autre au moment du devis.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : les Toledo II \u00e0 IV proposent des essences (1.6 16V de 105 ch, 1.0 TSI de 110 ch) et des diesels (1.9 TDI de 110 ch, 2.0 TDI de 140 ch). Les versions les plus puissantes atteignent 150 ch en 2.0 FSI et 180 ch en 1.8 20VT.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : un coefficient de bonus-malus de 0,50 donne la r\u00e9duction maximale sur la prime de base, le prix de d\u00e9part de la formule. Un coefficient de 1,00 n&#8217;accorde aucune r\u00e9duction.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la Toledo II date de la fin des ann\u00e9es 1990, la III de 2004 et la IV de 2012. Sur la premi\u00e8re page d&#8217;AutoScout24, 20 annonces sur 193 vont de 450 \u20ac pour une Toledo de 2000 \u00e0 10 450 \u20ac pour une Toledo de 2016.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : une berline de ce gabarit sert aussi bien en ville qu&#8217;en trajet domicile-travail sur route. Le kilom\u00e9trage annuel, le garage et la zone rurale ou urbaine p\u00e8sent sur la prime.<\/li>\n<li>Formule choisie : l&#8217;\u00e9cart de valeur entre une Toledo II \u00e0 450 \u20ac et une Toledo IV \u00e0 11 990 \u20ac fait varier la formule adapt\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la SEAT Toledo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau classe 4 Toledo issues des 3 derni\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations, avec des primes mensuelles estim\u00e9es pour un conducteur bonus 50 %. La Toledo IV de 2018 et son 1.0 TSI de 110 ch affichent la fourchette la plus haute.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Toledo II<\/td>\n<td>2003<\/td>\n<td>Essence 1.6 16V 105 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Toledo III<\/td>\n<td>2005<\/td>\n<td>Essence 2.0 FSI 150 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Toledo IV<\/td>\n<td>2013<\/td>\n<td>Essence 1.2 TSI 105 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Toledo IV<\/td>\n<td>2018<\/td>\n<td>Essence 1.0 TSI 110 ch<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les Toledo d&#8217;occasion vont de moins de 2 500 \u20ac pour les plus anciennes \u00e0 pr\u00e8s de 12 000 \u20ac pour les derni\u00e8res. La bonne formule d\u00e9pend de cette valeur, plus que du moteur.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle correspond aux Toledo II et III sous 2 500 \u20ac, comme la 1.6 16V de 2003 (187 833 km) ou la 2.0 TDI de 2008 (285 509 km), toutes 2 affich\u00e9es 2 450 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle convient aux Toledo IV de 2013 et 2014 entre 4 500 \u20ac et 6 000 \u20ac, comme la 1.2 TSI de 2013 \u00e0 180 056 km affich\u00e9e 5 790 \u20ac. Le vol de ce type de voiture co\u00fbterait cher.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle se justifie \u00e0 partir de 2016, avec des annonces \u00e0 8 490 \u20ac pour un 1.4 TSI DSG et \u00e0 11 990 \u20ac pour un 1.0 TSI de 2018. Le co\u00fbt d&#8217;une r\u00e9paration de carrosserie devient alors important.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants du tableau concernent un conducteur bonus 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&#8217;assure pas les permis de moins de 3 ans, donc le jeune conducteur chiffr\u00e9 ici a son permis depuis au moins 3 ans et aucun bonus. De 105 ch pour le 1.6 16V \u00e0 180 ch pour le 1.8 20VT, la prime de base monte avec la puissance, et le budget du jeune conducteur avec elle. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 58 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>264 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coefficient retenu par Leocare s&#8217;\u00e9chelonne de 0,50, qui est le bonus maximal, \u00e0 1,00, qui est l&#8217;absence de bonus. Pour une Toledo, le plafond mensuel passe de 88 \u20ac \u00e0 176 \u20ac entre ces 2 extr\u00e9mit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>158 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>176 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les annonces d&#8217;AutoScout24 comptent 17 essences pour 3 diesels sur les 20 Toledo de la premi\u00e8re page. Les moteurs TSI de la Toledo IV occupent le haut de la fourchette.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.6 16V (Toledo II)<\/td>\n<td>105 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.9 TDI (Toledo II)<\/td>\n<td>110 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.8 20VT (Toledo II)<\/td>\n<td>180 ch<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 FSI (Toledo III)<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI (Toledo III)<\/td>\n<td>140 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.2 TSI (Toledo IV)<\/td>\n<td>105 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 TSI (Toledo IV)<\/td>\n<td>122 ch<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.0 TSI (Toledo IV)<\/td>\n<td>110 ch<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance SEAT Toledo en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ayez sous la main la carte grise, le permis de conduire, le relev\u00e9 d&#8217;informations (votre historique de bonus-malus) et un RIB. La carte grise indique la date de mise en circulation, donc la g\u00e9n\u00e9ration de votre Toledo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes, la souscription 4 minutes dans l&#8217;application. Leocare prend en charge gratuitement la r\u00e9siliation de l&#8217;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer sa SEAT Toledo chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare, c&#8217;est 4,8\/5 sur Trustpilot et l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. 98 % des clients sont satisfaits.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur y est propos\u00e9e \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>L&#8217;assistance 0 km : chaque formule l&#8217;int\u00e8gre, y compris devant votre porte.<\/li>\n<li>Le rachat de franchise : il rembourse la franchise et laisse 0 \u20ac \u00e0 votre charge apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>La tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : elle retient le ou les conducteurs inscrits sur la Toledo.<\/li>\n<li>L&#8217;offre petit rouleur : elle s&#8217;applique en dessous de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Toledo est la berline compacte de SEAT, produite en 4 g\u00e9n\u00e9rations de 1991 \u00e0 2019. 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