{"id":45031,"date":"2026-11-03T16:11:31","date_gmt":"2026-11-03T15:11:31","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/renault\/modus\/"},"modified":"2026-11-03T16:11:36","modified_gmt":"2026-11-03T15:11:36","slug":"modus","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/renault\/modus\/","title":{"rendered":"Assurance auto Renault Modus : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Modus est un petit monospace de Renault, fabriqu\u00e9 \u00e0 Valladolid (Espagne) de 2004 \u00e0 2012, remplac\u00e9 indirectement par le Captur. Il mesure 3,79 m avant son restylage de 2008 et re\u00e7oit des moteurs de 65 \u00e0 110 ch. La prime estim\u00e9e d\u00e9marre \u00e0 28 \u20ac par mois avec 50 % de bonus et atteint 222 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le formulaire de devis demande le moteur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Renault Modus ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le moteur, le conducteur, le mill\u00e9sime, l&rsquo;usage et la formule font \u00e9voluer la prime d&rsquo;un Modus.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 1.5 dCi de 65 ch et le 1.6 16V de 110 ch sont s\u00e9par\u00e9s par 45 ch, un \u00e9cart qui se retrouve dans la prime.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus vaut 0,50 avec 50 % de bonus et 1,00 sans bonus. Il multiplie la prime de base, le tarif avant r\u00e9duction.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : un Modus a aujourd&rsquo;hui de 14 \u00e0 22 ans (mill\u00e9sime, c&rsquo;est-\u00e0-dire ann\u00e9e du mod\u00e8le, de 2004 \u00e0 2012). Sa cote d&rsquo;occasion, soit son prix de revente, va de 1 300 \u20ac \u00e0 8 500 \u20ac dans les annonces lues sur AutoScout24.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : avec 3,79 m de long, le Modus se gare facilement en ville dense et dans une rue \u00e9troite. Un garage ferm\u00e9 et un kilom\u00e9trage annuel faible r\u00e9duisent la prime, un stationnement permanent en rue l&rsquo;augmente.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers couvre les d\u00e9g\u00e2ts inflig\u00e9s aux autres, le tiers plus garantit aussi le vol et l&rsquo;incendie de la voiture, le tous risques prend en charge en plus ses propres dommages.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Renault Modus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les 4 lignes suivantes pr\u00e9sentent des Modus de 2004 \u00e0 2012, avec des prix valables pour 50 % de bonus. Le 1.6 16V de 110 ch occupe le haut du tableau, le 1.5 dCi de 65 ch le bas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Modus 1.5 dCi 65<\/td>\n<td>2004<\/td>\n<td>Diesel, 65 ch<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Modus 1.6 16V 110<\/td>\n<td>2006<\/td>\n<td>Essence, 110 ch<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Modus 1.5 dCi 105<\/td>\n<td>2008<\/td>\n<td>Diesel, 105 ch<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Grand Modus 1.2 TCe 100<\/td>\n<td>2012<\/td>\n<td>Essence, 100 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les annonces lues sur AutoScout24 vont de 1 300 \u20ac \u00e0 8 500 \u20ac, avec 26 offres au total. Plus l&rsquo;exemplaire est r\u00e9cent et peu roul\u00e9, plus la couverture \u00e9tendue se justifie.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : convient \u00e0 un Modus de 2004 \u00e0 2006 sous 3 000 \u20ac, comme cette 1.5 dCi 65 de 2005 annonc\u00e9e \u00e0 1 300 \u20ac avec 221 000 km.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : convient \u00e0 un Grand Modus 1.2 TCe 100 de 2012 affich\u00e9 \u00e0 3 990 \u20ac avec 134 800 km, dont la disparition par vol ou incendie repr\u00e9senterait une vraie perte.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 un exemplaire rare, tel ce 1.2 16V 75 de 2012 \u00e0 8 500 \u20ac qui n&rsquo;a que 34 260 km.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque montant ci-dessous suppose 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec 65 \u00e0 110 ch seulement, le Modus a une prime de base moins \u00e9lev\u00e9e que celle d&rsquo;un monospace plus puissant, et le budget du jeune conducteur reste plus contenu. Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans : le jeune conducteur chiffr\u00e9 dans ce tableau a pass\u00e9 le cap des 3 ans de permis et n&rsquo;a encore acquis aucun bonus (coefficient 1,00). Son budget estim\u00e9 part de 56 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>222 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare accepte les coefficients de 0,50 (r\u00e9duction de 50 %) \u00e0 1,00 (aucune r\u00e9duction). Pour un Modus, le plancher mensuel passe de 28 \u20ac \u00e0 56 \u20ac et le plafond de 74 \u20ac \u00e0 148 \u20ac entre ces 2 coefficients.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<td>133 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>148 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation (essence et diesel)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Modus se vend avec des moteurs essence de 1,2 \u00e0 1,6 litre et avec un diesel 1.5 dCi d\u00e9clin\u00e9 en plusieurs puissances. Le tableau liste 7 moteurs r\u00e9els, du moins puissant au plus puissant, pour 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.5 dCi 65<\/td>\n<td>65 ch<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.2 16V 75<\/td>\n<td>75 ch<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.5 dCi 85<\/td>\n<td>85 ch<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 16V 98<\/td>\n<td>98 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.2 TCe 100<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.5 dCi 105<\/td>\n<td>105 ch<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 16V 110<\/td>\n<td>110 ch<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Renault Modus en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez la carte grise, le permis, un RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations \u00e9dit\u00e9 par votre pr\u00e9c\u00e9dent assureur. La carte grise confirme la date de premi\u00e8re immatriculation de votre Modus, entre 2004 et 2012.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes via l&rsquo;application. Leocare r\u00e9silie gratuitement l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Renault Modus chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : vous choisissez entre tiers, tiers plus et tous risques, puis entre 3 paliers de protection du conducteur (300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac).<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle couvre aussi une panne devant votre domicile et figure dans chaque formule.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : la franchise rachet\u00e9e laisse un reste \u00e0 charge de 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : seuls les conducteurs que vous d\u00e9clarez, vous ou votre couple, d\u00e9terminent le tarif.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : con\u00e7ue pour un Modus qui parcourt moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Modus est un petit monospace de Renault, fabriqu\u00e9 \u00e0 Valladolid (Espagne) de 2004 \u00e0 2012, remplac\u00e9 indirectement par le Captur. 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