{"id":45023,"date":"2026-11-03T16:10:24","date_gmt":"2026-11-03T15:10:24","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/renault\/laguna\/"},"modified":"2026-11-03T16:10:29","modified_gmt":"2026-11-03T15:10:29","slug":"laguna","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/renault\/laguna\/","title":{"rendered":"Assurance auto Renault Laguna : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Laguna est la berline familiale de Renault, pr\u00e9sent\u00e9e en 1993 et produite jusqu&#8217;en 2015 en 3 g\u00e9n\u00e9rations. Elle existe en berline, en break et, pour la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, en coup\u00e9, avec des diesels de 107 \u00e0 235 ch. Son assurance co\u00fbte de 29 \u20ac par mois avec 50 % de bonus \u00e0 252 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne donne le prix de votre Laguna.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Renault Laguna ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 \u00e9l\u00e9ments d\u00e9terminent la prime d&#8217;une Laguna, qu&#8217;elle date de 2000 ou de 2012.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 1.9 dCi de 107 ch de la Laguna I contraste avec le 3.0 V6 dCi de 235 ch de la Laguna III, soit plus du double de puissance. La prime de base (prix de d\u00e9part avant remise) suit cet \u00e9cart.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus r\u00e9sume vos ann\u00e9es sans sinistre : \u00e0 0,50 la remise atteint 50 %, \u00e0 1,00 elle dispara\u00eet.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : une Laguna de 2000 (1.8 16V) est affich\u00e9e \u00e0 2 300 \u20ac sur AutoScout24, une Laguna III phase 2 de 2011 (2.0 dCi 150) \u00e0 6 490 \u20ac. Cette valeur de revente, nomm\u00e9e cote d&#8217;occasion, influence le prix de l&#8217;assurance.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : la berline Laguna III mesure 4,69 m, donc elle occupe une place de rue enti\u00e8re en ville dense. Un garage ferm\u00e9 en zone rurale et un faible kilom\u00e9trage annuel r\u00e9duisent l&#8217;exposition au vol et aux chocs.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers couvre les dommages caus\u00e9s aux autres, le tiers plus \u00e9tend la protection au vol et \u00e0 l&#8217;incendie, et le tous risques inclut les d\u00e9g\u00e2ts subis par la Laguna elle-m\u00eame.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Renault Laguna<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Laguna I est restyl\u00e9e en 1998, la Laguna II en 2005 et la Laguna III en octobre 2010. Le tableau suit 4 versions de cette berline, avec des prix pour 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Laguna I phase 2<\/td>\n<td>2000<\/td>\n<td>Diesel 1.9 dCi 107 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Laguna II<\/td>\n<td>2005<\/td>\n<td>Diesel 1.9 dCi 120 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Laguna III phase 2<\/td>\n<td>2011<\/td>\n<td>Diesel 2.0 dCi 150 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Laguna III<\/td>\n<td>2010<\/td>\n<td>Diesel 3.0 V6 dCi 235 ch<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les 53 annonces d&#8217;AutoScout24 vont de 2 000 \u20ac \u00e0 8 990 \u20ac, et la premi\u00e8re page des 218 annonces de La Centrale de 2 990 \u20ac \u00e0 9 290 \u20ac. La plupart des annonces de La Centrale datent de 2008 \u00e0 2014, avec 72 500 \u00e0 355 000 km au compteur.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : \u00e0 r\u00e9server aux Laguna d&#8217;avant 2005, comme le 1.8 16V de 2000 \u00e0 2 300 \u20ac ou le 2.0 turbo de 2004 \u00e0 2 800 \u20ac. \u00c0 ce niveau de valeur, couvrir les dommages du v\u00e9hicule co\u00fbterait cher par rapport au prix de la voiture.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : adapt\u00e9e aux Laguna III de 2008 \u00e0 2010, affich\u00e9es de 3 900 \u20ac (Estate 2.0 dCi 150 de 2010) \u00e0 5 490 \u20ac (Coup\u00e9 2.0 dCi 178 de 2009). Un vol ou un incendie ferait perdre la totalit\u00e9 de cette valeur.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : adapt\u00e9e aux Laguna III phase 2 de 2011 \u00e0 2013, affich\u00e9es de 5 990 \u20ac (1.5 dCi 110 Black Edition de 2013) \u00e0 8 990 \u20ac (2.0 140 bio\u00e9thanol de 2011). Ces voitures gardent une valeur qui justifie de couvrir leurs propres d\u00e9g\u00e2ts.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau est calcul\u00e9 avec 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Laguna III va de 110 ch (1.5 dCi) \u00e0 235 ch (3.0 V6 dCi), soit une puissance bien sup\u00e9rieure \u00e0 celle d&#8217;une citadine. Plus la Laguna est puissante et ch\u00e8re, plus sa prime de base monte, et avec elle le budget d&#8217;un jeune conducteur. Leocare n&#8217;assure pas les permis de moins de 3 ans : le chiffrage concerne donc un permis de 3 ans ou plus, sans bonus, dont le point de d\u00e9part estim\u00e9 est 58 \u20ac\/mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>252 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare accepte un coefficient de 0,50 (bonus maximal) \u00e0 1,00 (aucun bonus). Sur une Laguna, la borne basse monte de 29 \u20ac \u00e0 58 \u20ac par mois et la borne haute de 84 \u20ac \u00e0 168 \u20ac quand le bonus dispara\u00eet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>151 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>168 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation diesel ou essence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Laguna a \u00e9t\u00e9 vendue en diesel (1.5, 1.9 et 2.0 dCi, 3.0 V6 dCi) et en essence (2.0 turbo notamment), mais les annonces lues sur La Centrale sont toutes diesel. Le tableau liste la puissance exacte de chaque moteur, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Diesel 1.9 dCi<\/td>\n<td>107 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 1.9 dCi<\/td>\n<td>120 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 1.5 dCi<\/td>\n<td>110 ch<\/td>\n<td>35 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 dCi<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 2.0 turbo<\/td>\n<td>205 ch<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 3.0 V6 dCi<\/td>\n<td>235 ch<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Renault Laguna en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9unissez la carte grise, le permis de conduire, le relev\u00e9 d&#8217;informations (envoy\u00e9 par votre assureur actuel, il r\u00e9sume votre historique de bonus-malus) et votre RIB. Le relev\u00e9 d&#8217;informations est le document qui prouve votre bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes dans l&#8217;application. Leocare se charge sans frais de la r\u00e9siliation de votre ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer sa Renault Laguna chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction, Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur se r\u00e8gle \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac dans les formules tiers, tiers plus et tous risques.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : pr\u00e9vue dans chaque formule, d\u00e8s le premier kilom\u00e8tre et m\u00eame devant votre domicile.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : la franchise est le montant rest\u00e9 \u00e0 votre charge apr\u00e8s un sinistre, et ce rachat ram\u00e8ne ce reste \u00e0 charge \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : les conducteurs inscrits au contrat, vous seul ou en couple, d\u00e9terminent le tarif.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 une conduite inf\u00e9rieure \u00e0 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Laguna est la berline familiale de Renault, pr\u00e9sent\u00e9e en 1993 et produite jusqu&#8217;en 2015 en 3 g\u00e9n\u00e9rations. 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