{"id":45015,"date":"2026-11-03T16:09:05","date_gmt":"2026-11-03T15:09:05","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/renault\/clio-5\/"},"modified":"2026-11-03T16:09:18","modified_gmt":"2026-11-03T15:09:18","slug":"clio-5","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/renault\/clio-5\/","title":{"rendered":"Assurance auto Renault Clio V : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Clio V est une citadine de Renault produite de 2019 \u00e0 fin 2025, puis remplac\u00e9e par la Clio 6 d\u00e9voil\u00e9e en 2025. Elle a propos\u00e9 des moteurs essence de 65 \u00e0 140 ch, un diesel Blue dCi, une version GPL et un full hybrid E-Tech de 145 ch. Une Clio V s&#8217;assure d\u00e8s 40 \u20ac\/mois (bonus 50 %) et jusqu&#8217;\u00e0 255 \u20ac\/mois pour un jeune conducteur, titulaire d&#8217;un permis de 3 ans ou plus. Le devis prend 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Renault Clio V ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res expliquent pourquoi 2 Clio V ne paient pas la m\u00eame mensualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : la gamme monte du SCe de 65 ch au TCe de 140 ch, puis \u00e0 l&#8217;E-Tech hybride de 145 ch. Chaque palier de puissance fait cro\u00eetre la prime de base de la Clio V (son tarif avant remise).<\/li>\n<li>Profil du conducteur : avec 0,50 de bonus-malus, la Clio V s&#8217;assure \u00e0 moiti\u00e9 prix, avec 1,00 au prix fort, et vos sinistres pass\u00e9s font monter ce coefficient.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : les Clio V ont de 1 \u00e0 7 ans en 2026. Leur cote d&#8217;occasion, soit le prix auquel elles se revendent, va de 6 490 \u20ac pour une Blue dCi 85 de 2020 \u00e0 25 990 \u20ac pour une E-Tech 145 de 2023 dans les annonces relev\u00e9es.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : une citadine gar\u00e9e en rue ou en box, conduite en ville ou \u00e0 la campagne, qui avale peu ou beaucoup de kilom\u00e8tres : ces 3 r\u00e9ponses ajustent le prix de la Clio V.<\/li>\n<li>Formule choisie : la responsabilit\u00e9 civile seule au tiers, le vol et l&#8217;incendie en plus au tiers plus, vos propres d\u00e9g\u00e2ts en plus au tous risques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Renault Clio V<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau classe 4 Clio V de 2019 \u00e0 2023, des premi\u00e8res versions thermiques aux hybrides de la s\u00e9rie restyl\u00e9e, au coefficient 0,50. La Clio V SCe 75 de 2020 marque le plancher mensuel, l&#8217;E-Tech 145 de 2023 le plafond.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Clio V<\/td>\n<td>2019<\/td>\n<td>Diesel 1.5 Blue dCi 85 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Clio V<\/td>\n<td>2020<\/td>\n<td>Essence 1.0 SCe 75 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Clio V<\/td>\n<td>2021<\/td>\n<td>Hybride E-Tech 140 ch<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Clio V restyl\u00e9e<\/td>\n<td>2023<\/td>\n<td>Hybride E-Tech 145 ch<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les annonces de Clio V lues vont de 6 490 \u20ac \u00e0 25 990 \u20ac, et la formule suit cette valeur. Au-dessus de 20 000 \u20ac, le tous risques devient le choix naturel.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : pour une Clio V de 2020 ou 2021 \u00e0 6 490 \u20ac ou 6 650 \u20ac, avec 134 910 \u00e0 149 000 km, dont la valeur reste modeste.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : pour une SCe 65 Business de mars 2021 \u00e0 7 990 \u20ac avec 90 967 km, pour couvrir en plus un vol ou un feu.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : pour une Clio V de 2023 en E-Tech 145 ou TCe 140, affich\u00e9e de 21 499 \u20ac \u00e0 25 990 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant chiffre la Clio V avec un coefficient de bonus-malus de 0,50.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&#8217;assure pas les permis de moins de 3 ans : la Clio V est chiffr\u00e9e ici pour un jeune conducteur qui conduit depuis 3 ans ou plus, au coefficient 1,00. Entre le SCe de 65 ch et l&#8217;E-Tech de 145 ch, la prime de base de la Clio V grimpe avec la puissance, sans remise pour le jeune conducteur. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 80 \u20ac\/mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>255 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bonus-malus pris en compte par Leocare va de 0,50 (bonus maximal) \u00e0 1,00 (aucun bonus). Sur une Clio V, de 0,50 \u00e0 1,00, le plancher passe de 40 \u20ac \u00e0 80 \u20ac\/mois et le plafond de 85 \u20ac \u00e0 170 \u20ac\/mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>153 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>170 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence, diesel, GPL ou hybride<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Clio V a connu des moteurs essence, un diesel, un GPL (gaz de p\u00e9trole liqu\u00e9fi\u00e9) et un hybride, certains retir\u00e9s en cours de carri\u00e8re comme le TCe 140 en 2023. L&#8217;E-Tech 145 est le plus cher \u00e0 assurer, le SCe 65 le moins cher.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Essence 1.0 SCe 65<\/td>\n<td>65 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 1.0 TCe 90<\/td>\n<td>90 ch<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GPL 1.0 TCe 100<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 1.5 Blue dCi 100<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 1.3 TCe 140<\/td>\n<td>140 ch<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride 1.6 E-Tech 145<\/td>\n<td>145 ch<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Renault Clio V en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez la carte grise de la Clio V, votre permis, un RIB et le relev\u00e9 d&#8217;informations de votre ancien assureur. Sur la carte grise, la date de premi\u00e8re immatriculation situe votre Clio V avant ou apr\u00e8s le restylage d&#8217;avril 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes, puis la souscription 4 minutes dans l&#8217;application. Leocare r\u00e9silie \u00e0 votre place l&#8217;ancien contrat de la Clio V, sans frais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer sa Renault Clio V chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare, not\u00e9 4,8\/5 sur Trustpilot avec 98 % de satisfaction, est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur de la Clio V se r\u00e8gle sur 3 paliers : 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : incluse dans chaque formule, m\u00eame \u00e0 la sortie du parking.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : la franchise est rachet\u00e9e, et votre reste \u00e0 charge sur la Clio V tombe \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le tarif de la Clio V ne retient que le ou les conducteurs inscrits au contrat.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : pens\u00e9e pour une Clio V citadine qui reste sous 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Clio V est une citadine de Renault produite de 2019 \u00e0 fin 2025, puis remplac\u00e9e par la Clio 6 d\u00e9voil\u00e9e en 2025. 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