{"id":44987,"date":"2026-11-03T16:04:20","date_gmt":"2026-11-03T15:04:20","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/peugeot\/peugeot-406\/"},"modified":"2026-11-03T16:04:29","modified_gmt":"2026-11-03T15:04:29","slug":"peugeot-406","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/peugeot\/peugeot-406\/","title":{"rendered":"Assurance auto Peugeot 406 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Peugeot 406 est une berline familiale produite de 1995 \u00e0 2004, d\u00e9clin\u00e9e en break et coup\u00e9, puis remplac\u00e9e par la 407. Sa berline offre 430 litres de coffre, ses diesels HDi d\u00e9veloppent de 110 \u00e0 136 ch et son coup\u00e9 est sign\u00e9 Pininfarina. L&#8217;estimation commence \u00e0 29 \u20ac\/mois pour un bonus de 50 % et atteint 237 \u20ac\/mois pour un jeune conducteur au permis obtenu il y a 3 ans ou plus. Un devis en ligne prend 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Peugeot 406 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res d\u00e9terminent le tarif d&#8217;une 406, d&#8217;un exemplaire \u00e0 l&#8217;autre.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : la prime de base, calcul\u00e9e sur le v\u00e9hicule seul avant tout bonus, cro\u00eet avec les chevaux : le diesel 2.0 HDi d\u00e9veloppe 110 ch, le coup\u00e9 V6 3.0 de 1997 en annonce 194.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : \u00e0 0,50, un conducteur paie la moiti\u00e9 du tarif de base, \u00e0 1,00 le tarif entier, car ce coefficient de bonus-malus multiplie la prime.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : une 406 de 1997 \u00e0 2004 se revend entre quelques centaines et quelques milliers d&#8217;euros, valeur appel\u00e9e cote d&#8217;occasion, et elle d\u00e9cide de l&#8217;int\u00e9r\u00eat de couvrir ses propres d\u00e9g\u00e2ts.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : une 406 qui roule peu, dort en garage ferm\u00e9 et circule \u00e0 la campagne s&#8217;expose moins qu&#8217;une 406 stationn\u00e9e sur la voie publique d&#8217;une grande ville.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers indemnise les autres usagers touch\u00e9s par un accident dont vous \u00eates responsable, et le tous risques r\u00e9pare aussi la 406 elle-m\u00eame, le tiers plus y ajoutant le vol et l&#8217;incendie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Peugeot 406<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce tableau compare 4 versions de la 406 de mill\u00e9sime 1997 ou plus r\u00e9cent (le mill\u00e9sime d\u00e9signe l&#8217;ann\u00e9e de fabrication), chiffr\u00e9es avec un bonus de 50 %. Les versions les plus puissantes et les plus ch\u00e8res \u00e0 neuf, comme le coup\u00e9 V6, ont les primes les plus hautes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>406 Break 2.0 HDi<\/td>\n<td>1999<\/td>\n<td>Diesel 110 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>406 Coup\u00e9 V6 3.0<\/td>\n<td>1997<\/td>\n<td>Essence 194 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>406 Coup\u00e9 2.2 16V<\/td>\n<td>2002<\/td>\n<td>Essence 160 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>406 berline 2.2 HDi<\/td>\n<td>2003<\/td>\n<td>Diesel 136 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, 27 annonces de 406 s&#8217;affichent entre 600 \u20ac et 10 000 \u20ac, et La Centrale en recense 103, dont les 23 premi\u00e8res valent de 2 500 \u20ac \u00e0 14 999 \u20ac. Ces valeurs de revente guident le choix de la formule.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : adapt\u00e9e \u00e0 un diesel de 2001 comme la 2.0 HDi 110 Confort \u00e0 2 900 \u20ac avec 183 000 km, car r\u00e9parer ses d\u00e9g\u00e2ts co\u00fbterait plus que la voiture.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : adapt\u00e9e au coup\u00e9 2.2 de 2002 \u00e0 7 890 \u20ac avec 189 000 km, dont la valeur justifie une assurance contre le vol et l&#8217;incendie.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : adapt\u00e9e aux coup\u00e9s les mieux conserv\u00e9s, comme l&#8217;Ultima Edizione de 2004 \u00e0 14 999 \u20ac avec 108 000 km.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tous les montants ci-dessous partent d&#8217;un bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>79 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&#8217;assure pas les permis de moins de 3 ans : le budget chiffr\u00e9 plus bas concerne un conducteur titulaire du permis depuis 3 ans ou plus, sans bonus (coefficient 1,00). Plus la 406 est puissante, de 110 ch en diesel \u00e0 210 ch en coup\u00e9 V6 depuis fin 1999, plus sa prime de base grimpe, et avec elle le budget du jeune conducteur. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 58 \u20ac\/mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>79 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>237 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Leocare, la prime se calcule avec un coefficient compris entre 0,50 (bonus maximal) et 1,00 (aucune r\u00e9duction). Sur une 406, passer de 0,50 \u00e0 1,00 fait monter la prime minimale de 29 \u20ac\/mois \u00e0 58 \u20ac\/mois et la prime maximale de 79 \u20ac\/mois \u00e0 158 \u20ac\/mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>79 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>142 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>158 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation (essence et diesel)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gamme de la 406 sur cette p\u00e9riode associe des diesels de 110 et 136 ch \u00e0 des essence de 135 \u00e0 210 ch, ces derni\u00e8res surtout dans les coup\u00e9s. Le coup\u00e9 V6 de 210 ch affiche la prime la plus haute, le diesel 2.0 HDi de 110 ch la plus basse.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2.0 HDi, diesel<\/td>\n<td>110 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.2 HDi, diesel<\/td>\n<td>136 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 16V, essence<\/td>\n<td>135 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.2 16V, essence<\/td>\n<td>160 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V6 3.0, essence<\/td>\n<td>194 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V6 3.0, essence<\/td>\n<td>210 ch<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>79 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Peugeot 406 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez le relev\u00e9 d&#8217;informations, la carte grise, le permis de conduire et un RIB. Comptez 2 minutes pour le devis et 4 minutes pour souscrire via l&#8217;application. Le relev\u00e9 d&#8217;informations r\u00e9sume votre historique de bonus-malus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de l&#8217;ancien contrat. Vous \u00e9vitez ainsi les courriers \u00e0 votre pr\u00e9c\u00e9dent assureur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer sa Peugeot 406 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare affiche 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction. C&#8217;est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables, protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac : le palier se choisit en m\u00eame temps que la formule de votre 406.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : pr\u00e9sente dans les 3 formules, elle prot\u00e8ge aussi le tiers, souvent retenu pour une 406 ancienne.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : ce rachat annule la franchise restante et laisse 0 \u20ac \u00e0 votre charge apr\u00e8s un accident de la 406.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le tarif de la 406 ne retient que les conducteurs d\u00e9clar\u00e9s au contrat.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : pens\u00e9e pour une 406 d&#8217;appoint dont le compteur avance de moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Peugeot 406 est une berline familiale produite de 1995 \u00e0 2004, d\u00e9clin\u00e9e en break et coup\u00e9, puis remplac\u00e9e par la 407. 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