{"id":44983,"date":"2026-11-03T16:03:46","date_gmt":"2026-11-03T15:03:46","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/peugeot\/peugeot-4007\/"},"modified":"2026-11-03T16:03:57","modified_gmt":"2026-11-03T15:03:57","slug":"peugeot-4007","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/peugeot\/peugeot-4007\/","title":{"rendered":"Assurance auto Peugeot 4007 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Peugeot 4007 est un SUV familial \u00e0 5 ou 7 places, fabriqu\u00e9 par Mitsubishi de 2007 \u00e0 2012, remplac\u00e9 par le 4008. Il mesure 4,64 m et propose en France un seul moteur, le diesel 2.2 HDi de 156 ch, en bo\u00eete manuelle ou automatique. Les tarifs d\u00e9marrent \u00e0 36 \u20ac par mois avec 50 % de bonus et montent \u00e0 291 \u20ac par mois pour un jeune conducteur dont le permis a 3 ans ou plus. Le devis retient votre version.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Peugeot 4007 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 \u00e9l\u00e9ments font monter ou baisser la prime d&#8217;un 4007.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : en France, le 4007 n&#8217;a re\u00e7u que le 2.2 HDi de 156 ch, associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 vitesses ou, depuis 2009, \u00e0 la bo\u00eete automatique DCS6. La prime de base, c&#8217;est-\u00e0-dire le tarif de d\u00e9part avant remise de bonus, d\u00e9pend donc surtout de la bo\u00eete et de la valeur du v\u00e9hicule.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : votre relev\u00e9 d&#8217;informations mentionne un coefficient de bonus-malus. Un coefficient de 0,50 r\u00e9duit de moiti\u00e9 le tarif de base, alors qu&#8217;\u00e0 1,00 vous payez le tarif plein.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : un 4007 a entre 14 et 19 ans. En occasion, sa cote (le prix de revente constat\u00e9) s&#8217;\u00e9tablit de 3 490 \u20ac \u00e0 8 999 \u20ac, alors que la F\u00e9line co\u00fbtait 38 200 \u20ac neuve en 2007.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : habiter en centre-ville avec le 4007 gar\u00e9 dans la rue expose davantage aux accrochages, car ses 4,64 m de long compliquent le stationnement. Un garage ferm\u00e9 et peu de kilom\u00e8tres par an r\u00e9duisent la prime.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers rembourse seulement les dommages subis par les autres, le tiers plus \u00e9tend la protection \u00e0 certains dommages du 4007, et le tous risques couvre jusqu&#8217;\u00e0 vos propres d\u00e9g\u00e2ts. \u00c0 50 % de bonus, ces formules s&#8217;\u00e9chelonnent de 36 \u20ac \u00e0 97 \u20ac par mois.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 du Peugeot 4007<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau ci-dessous pr\u00e9sente 4 versions du 4007, du mill\u00e9sime 2007 (l&#8217;ann\u00e9e du mod\u00e8le) \u00e0 2011, avec des prix calcul\u00e9s \u00e0 50 % de bonus. Le tableau suit le moteur 2.2 HDi de 156 ch, du mill\u00e9sime 2007 d&#8217;origine \u00e0 la F\u00e9line II de 2011.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>4007<\/td>\n<td>2007<\/td>\n<td>Diesel 2.2 HDi FAP, 156 ch, bo\u00eete manuelle<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4007<\/td>\n<td>2008<\/td>\n<td>Diesel 2.2 HDi FAP, 156 ch, Confort Pack<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4007<\/td>\n<td>2009<\/td>\n<td>Diesel 2.2 HDi FAP, 156 ch, bo\u00eete DCS6<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4007<\/td>\n<td>2011<\/td>\n<td>Diesel 2.2 HDi FAP, 156 ch, F\u00e9line II<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>97 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cote d&#8217;un 4007 d\u00e9pend surtout de son kilom\u00e9trage et de sa bo\u00eete de vitesses. Sur La Centrale, les 7 annonces de 4007 sont affich\u00e9es de 3 490 \u20ac \u00e0 8 999 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : formule logique pour un 4007 Confort Pack de 2010 affich\u00e9 3 490 \u20ac avec 275 000 km, dont la valeur approche le co\u00fbt d&#8217;une r\u00e9paration.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : formule interm\u00e9diaire pour une F\u00e9line de 2007 affich\u00e9e 5 490 \u20ac avec 176 170 km, assez valoris\u00e9e pour m\u00e9riter une protection du v\u00e9hicule.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : formule la plus compl\u00e8te pour une F\u00e9line de 2011 affich\u00e9e 8 999 \u20ac avec 77 461 km, la plus r\u00e9cente et la moins roul\u00e9e de la liste.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les 3 lignes du tableau ci-dessous concernent un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<td>97 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&#8217;assure pas les permis de moins de 3 ans : le jeune conducteur de cette section a donc son permis depuis 3 ans ou plus, avec 1,00 comme coefficient, c&#8217;est-\u00e0-dire sans bonus. Avec 156 ch pour plus de 1 700 kg, le 4007 se place haut parmi les primes de base, et plus la puissance et la valeur montent, plus le budget du jeune conducteur augmente. Le budget de ce profil commence \u00e0 72 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>97 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>291 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coefficient propos\u00e9 par Leocare va de 0,50, le bonus le plus fort, \u00e0 1,00, l&#8217;absence de bonus. Pour un 4007, le prix maximal progresse de 97 \u20ac par mois \u00e0 0,50 jusqu&#8217;\u00e0 194 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>97 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>175 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>194 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le 4007 vendu en France n&#8217;a eu qu&#8217;un seul moteur, d\u00e9clin\u00e9 en 2 bo\u00eetes de vitesses, et le tableau les chiffre \u00e0 50 % de bonus. Le diesel 2.2 HDi FAP (avec filtre \u00e0 particules) d\u00e9veloppe 156 ch dans les 2 cas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Diesel 2.2 HDi FAP, bo\u00eete manuelle \u00e0 6 vitesses<\/td>\n<td>156 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.2 HDi FAP, bo\u00eete automatique DCS6 (depuis 2009)<\/td>\n<td>156 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>97 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Peugeot 4007 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez la carte grise du 4007, votre permis, votre RIB et votre relev\u00e9 d&#8217;informations, remis par l&#8217;assureur pr\u00e9c\u00e9dent, qui prouve votre coefficient. Ces 4 documents permettent d&#8217;obtenir un tarif pr\u00e9cis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis demande 2 minutes, et 4 minutes suffisent ensuite pour souscrire via l&#8217;application. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de l&#8217;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Peugeot 4007 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare, not\u00e9 4,8\/5 sur Trustpilot avec 98 % de satisfaction, est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : \u00e0 chaque formule s&#8217;ajoute le palier de protection du conducteur de votre choix, 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : chaque formule la contient, et elle joue d\u00e8s la panne, devant votre domicile.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : le montant laiss\u00e9 \u00e0 votre charge apr\u00e8s un sinistre tombe \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : vous payez selon les seuls conducteurs r\u00e9ellement d\u00e9clar\u00e9s, vous seul ou en couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle concerne les trajets annuels de moins de 5 000 ou 8 000 km.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Peugeot 4007 est un SUV familial \u00e0 5 ou 7 places, fabriqu\u00e9 par Mitsubishi de 2007 \u00e0 2012, remplac\u00e9 par le 4008. 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