{"id":44981,"date":"2026-11-03T16:03:30","date_gmt":"2026-11-03T15:03:30","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/peugeot\/peugeot-306\/"},"modified":"2026-11-03T16:03:39","modified_gmt":"2026-11-03T15:03:39","slug":"peugeot-306","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/peugeot\/peugeot-306\/","title":{"rendered":"Assurance auto Peugeot 306 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Peugeot 306 est une compacte produite de 1993 \u00e0 2002, sa version \u00e0 hayon laissant la place \u00e0 la 307 d\u00e8s 2001. Elle existe en 3 et 5 portes, en break depuis 1997 et en cabriolet, avec des moteurs de 75 \u00e0 plus de 160 ch. Son budget va de 26 \u20ac par mois avec 50 % de bonus \u00e0 207 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis retient votre mill\u00e9sime.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Peugeot 306 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime d&#8217;une 306 varie selon 5 param\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : un 1.4 de 75 ch ne co\u00fbte pas autant \u00e0 assurer qu&#8217;un 2.0 16V de 135 ch. Chaque moteur fixe une prime de base, c&#8217;est-\u00e0-dire un tarif de d\u00e9part avant toute remise li\u00e9e au bonus.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le bonus-malus se traduit par un coefficient : 0,50 divise la prime de base par 2, 1,00 la conserve enti\u00e8re. Votre relev\u00e9 d&#8217;informations indique ce coefficient.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : une 306 des mill\u00e9simes 1997 \u00e0 2002 a entre 24 et 29 ans. Sa cote d&#8217;occasion, soit sa valeur de revente, d\u00e9marre \u00e0 650 \u20ac et d\u00e9passe 10 000 \u20ac pour certains cabriolets.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un garage ferm\u00e9 et un faible kilom\u00e9trage annuel limitent les risques de vol comme d&#8217;accrochage, alors qu&#8217;un stationnement dans la rue d&#8217;une grande ville l&#8217;augmente.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers rembourse les d\u00e9g\u00e2ts inflig\u00e9s \u00e0 d&#8217;autres personnes, le tiers plus prot\u00e8ge aussi la 306 contre certains \u00e9v\u00e9nements, et le tous risques indemnise \u00e9galement vos propres dommages. Ces formules font varier le prix de 26 \u20ac \u00e0 69 \u20ac par mois \u00e0 50 % de bonus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Peugeot 306<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici 4 versions de la 306 tri\u00e9es par mill\u00e9sime (l&#8217;ann\u00e9e du mod\u00e8le) : les prix valent pour un bonus de 50 %. Le tableau commence avec le restylage de 1997 et finit avec le mill\u00e9sime 2001.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>306<\/td>\n<td>1997<\/td>\n<td>Essence 1.4, 75 ch<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>306<\/td>\n<td>1999<\/td>\n<td>Diesel 2.0 HDi, 90 ch<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>306<\/td>\n<td>2000<\/td>\n<td>Essence 1.6, 100 ch<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>306<\/td>\n<td>2001<\/td>\n<td>Essence 2.0 16V, 135 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>69 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cote d&#8217;une 306 s&#8217;\u00e9tale sur un grand \u00e9cart, selon la carrosserie et le kilom\u00e9trage. Sur AutoScout24, 12 annonces de 306 immatricul\u00e9es de 1997 \u00e0 2002 sont affich\u00e9es de 650 \u20ac \u00e0 13 500 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle est adapt\u00e9e \u00e0 une 306 de 1999 affich\u00e9e 650 \u20ac avec 248 000 km, car sa valeur ne justifie pas de prot\u00e9ger la voiture.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle est pr\u00e9f\u00e9rable pour une 306 diesel de mai 2000 affich\u00e9e 3 500 \u20ac avec 148 000 km, dont la valeur reste correcte.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle est recommand\u00e9e pour un cabriolet de juillet 2000 affich\u00e9 10 900 \u20ac avec 31 000 km, un kilom\u00e9trage faible pour son \u00e2ge.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau ci-dessous suppose un bonus de 50 % pour chaque formule.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>69 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les permis de moins de 3 ans ne sont pas assur\u00e9s par Leocare, donc le profil chiffr\u00e9 suppose un permis de 3 ans au moins et pas de bonus (coefficient 1,00). De 75 ch pour le 1.4 \u00e0 plus de 160 ch pour la version S16, plus la puissance d&#8217;une 306 augmente, plus sa prime de base s&#8217;\u00e9l\u00e8ve, et le budget du jeune conducteur la suit. Pour ce profil, le tarif commence \u00e0 52 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>69 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>207 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un coefficient de 0,50 (bonus maximal) ou de 1,00 (pas de bonus) fixe les bornes accept\u00e9es par Leocare. Une 306 \u00e0 0,50 co\u00fbte au maximum 69 \u20ac par mois, contre 138 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>69 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>124 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>138 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau d\u00e9taille 7 moteurs courants de la 306, hors versions sportives S16, avec des tarifs \u00e0 50 % de bonus. Les essence vont de 75 \u00e0 135 ch et les diesels de 70 \u00e0 90 ch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Essence 1.4<\/td>\n<td>75 ch<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 1.6<\/td>\n<td>90 ch<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 1.6 (\u00e0 partir de 2000)<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 1.8 16V<\/td>\n<td>112 ch<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 2.0 16V<\/td>\n<td>135 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>69 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 1.9 D<\/td>\n<td>70 ch<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 HDi (\u00e0 partir de 1999)<\/td>\n<td>90 ch<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Peugeot 306 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ayez sous la main la carte grise, le permis, un RIB, sans oublier le relev\u00e9 d&#8217;informations (le certificat d\u00e9livr\u00e9 par votre assureur pr\u00e9c\u00e9dent, qui atteste votre bonus). Avec ces 4 pi\u00e8ces, le devis colle \u00e0 votre 306 et \u00e0 votre profil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes, puis la souscription 4 minutes dans l&#8217;application. L&#8217;ancien contrat est r\u00e9sili\u00e9 sans frais, Leocare faisant les d\u00e9marches \u00e0 votre place.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer sa Peugeot 306 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4,8\/5 sur Trustpilot, 98 % de satisfaction : Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : chacune propose 3 paliers de protection du conducteur, \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : chaque formule en b\u00e9n\u00e9ficie, y compris pour une 306 en panne au pied de chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il supprime la franchise restant \u00e0 votre charge, qui passe \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : la prime repose sur 1 conducteur unique ou sur un couple d\u00e9clar\u00e9 au contrat.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : pens\u00e9e pour moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Peugeot 306 est une compacte produite de 1993 \u00e0 2002, sa version \u00e0 hayon laissant la place \u00e0 la 307 d\u00e8s 2001. 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