{"id":44979,"date":"2026-11-03T16:03:14","date_gmt":"2026-11-03T15:03:14","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/peugeot\/208-ii\/"},"modified":"2026-11-03T16:03:19","modified_gmt":"2026-11-03T15:03:19","slug":"208-ii","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/peugeot\/208-ii\/","title":{"rendered":"Assurance auto Peugeot 208 II : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Peugeot 208 II est une citadine vendue depuis 2019, restyl\u00e9e en 2023 et toujours vendue en octobre 2026. Sa gamme a compt\u00e9 des essence de 75 \u00e0 130 ch, un diesel de 100 ch, des hybrides 48 V et 2 \u00e9lectriques de 136 et 156 ch. Son budget va de 40 \u20ac par mois avec 50 % de bonus \u00e0 255 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne retient votre motorisation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Peugeot 208 II ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 facteurs d\u00e9terminent le tarif d&#8217;une 208 II.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le PureTech 75 offre 75 ch alors que l&#8217;e-208 de 2023 monte \u00e0 156 ch. La puissance d&#8217;une version et sa valeur \u00e0 neuf d\u00e9terminent la prime de base, c&#8217;est-\u00e0-dire le montant calcul\u00e9 avant toute r\u00e9duction de bonus.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus de votre relev\u00e9 d&#8217;informations ajuste la prime de base : 0,50 la r\u00e9duit de 50 %, 1,00 la laisse intacte. Sur une 208 II, le prix maximal grimpe ainsi de 85 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 170 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : une 208 II a entre 1 et 7 ans. Sa cote d&#8217;occasion, c&#8217;est-\u00e0-dire sa valeur de revente actuelle, va de 4 500 \u20ac pour une 208 de 2021 \u00e0 162 000 km \u00e0 plus de 39 000 \u20ac pour une e-208 de 2026 presque neuve.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un kilom\u00e9trage annuel \u00e9lev\u00e9, un stationnement dans la rue plut\u00f4t qu&#8217;au garage et une adresse en grande ville augmentent le risque. Une commune rurale le r\u00e9duit.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers couvre uniquement les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s aux autres usagers, le tiers plus ajoute des protections pour votre voiture, et le tous risques r\u00e9pare aussi vos propres d\u00e9g\u00e2ts. Entre le tiers et le tous risques, une 208 II passe de 40 \u20ac \u00e0 85 \u20ac par mois \u00e0 50 % de bonus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Peugeot 208 II<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici 4 versions de la 208 II, class\u00e9es par mill\u00e9sime (l&#8217;ann\u00e9e du mod\u00e8le) et chiffr\u00e9es pour un bonus de 50 %. Les e-208 et les mill\u00e9simes r\u00e9cents, plus chers \u00e0 l&#8217;achat, atteignent le haut de la fourchette.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>208<\/td>\n<td>2019<\/td>\n<td>Essence PureTech 75, 75 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>e-208<\/td>\n<td>2020<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 136 ch, batterie de 50 kWh<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>e-208<\/td>\n<td>2023<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 156 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>208<\/td>\n<td>2026<\/td>\n<td>Essence Turbo 100, 100 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La valeur de revente d&#8217;une 208 II varie beaucoup d&#8217;une version \u00e0 l&#8217;autre, et elle oriente le choix de la formule. Sur AutoScout24, les 1 212 annonces de 208 de 2020 ou plus r\u00e9centes vont de 4 500 \u20ac \u00e0 plus de 39 000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle est r\u00e9serv\u00e9e aux 208 dont la valeur reste proche d&#8217;une r\u00e9paration, comme une BlueHDi 100 de 2021 affich\u00e9e 4 500 \u20ac avec 162 000 km.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle suffit pour une PureTech 75 de 2022 affich\u00e9e 5 980 \u20ac avec 113 112 km, bien roul\u00e9e mais encore valoris\u00e9e.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle prot\u00e8ge au mieux une e-208 156 ch GT de 2026 affich\u00e9e 32 900 \u20ac avec 4 000 km.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque prix de ce tableau correspond \u00e0 un bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare exclut les permis de moins de 3 ans, donc le jeune conducteur chiffr\u00e9 ici a obtenu son permis il y a 3 ans ou plus, sans bonus (coefficient 1,00). Entre le PureTech 75 de 75 ch et l&#8217;e-208 de 156 ch, plus la puissance et la valeur \u00e0 neuf montent, plus la prime de base et le budget du jeune conducteur augmentent. Ce profil commence \u00e0 80 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>255 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les coefficients accept\u00e9s vont de 0,50 (bonus maximal) \u00e0 1,00 (aucun bonus). Entre ces 2 bornes, le prix maximal d&#8217;une 208 II est multipli\u00e9 par 2, de 85 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 170 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>153 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>170 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation (essence, diesel, hybride, \u00e9lectrique)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce tableau \u00e9num\u00e8re les motorisations de la 208 II avec leur puissance et leurs tarifs mensuels \u00e0 50 % de bonus. Les hybrides 48 V sont rebaptis\u00e9es Hybrid 110 et Hybrid 145 depuis mars 2025, sans changement technique.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Essence PureTech 75<\/td>\n<td>75 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence PureTech 100<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence PureTech 130<\/td>\n<td>130 ch<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence Turbo 100 (2026)<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel BlueHDi 100<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride 48 V Hybrid 100 (Hybrid 110 depuis 2025)<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride 48 V Hybrid 136 (Hybrid 145 depuis 2025)<\/td>\n<td>136 ch<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9lectrique e-208<\/td>\n<td>136 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9lectrique e-208<\/td>\n<td>156 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Peugeot 208 II en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9unissez le relev\u00e9 d&#8217;informations (le courrier qui r\u00e9capitule vos sinistres et votre bonus-malus), la carte grise, le permis et un RIB. Ces 4 pi\u00e8ces suffisent pour obtenir un devis adapt\u00e9 \u00e0 votre 208.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes via l&#8217;application. Leocare r\u00e9silie gratuitement l&#8217;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer sa Peugeot 208 II chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Not\u00e9e 4,8\/5 sur Trustpilot et salu\u00e9e par 98 % de satisfaction, Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : vous y associez la protection du conducteur de votre choix, parmi 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : incluse dans toutes les formules, y compris pour une panne au pied de l&#8217;immeuble.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : le reste \u00e0 charge apr\u00e8s un sinistre est ramen\u00e9 \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le tarif s&#8217;ajuste \u00e0 1 seul conducteur habituel ou \u00e0 un couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle s&#8217;adresse \u00e0 ceux qui roulent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Peugeot 208 II est une citadine vendue depuis 2019, restyl\u00e9e en 2023 et toujours vendue en octobre 2026. 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