{"id":44935,"date":"2026-11-03T15:57:03","date_gmt":"2026-11-03T14:57:03","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/nissan\/pulsar\/"},"modified":"2026-11-03T15:57:13","modified_gmt":"2026-11-03T14:57:13","slug":"pulsar","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/nissan\/pulsar\/","title":{"rendered":"Assurance auto Nissan Pulsar : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Pulsar est une berline compacte 5 portes de Nissan, pr\u00e9sent\u00e9e en 2014 et arr\u00eat\u00e9e en Europe en 2018 au profit du Qashqai et du Juke. Son coffre offre 385 L et ses 3 moteurs, essence ou diesel, d\u00e9veloppent de 110 \u00e0 190 ch. Une Pulsar s&rsquo;assure de 34 \u20ac par mois avec 50 % de bonus \u00e0 228 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne retient le moteur et la bo\u00eete.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Nissan Pulsar ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le moteur choisi creuse l&rsquo;\u00e9cart de prix entre 2 Pulsar de m\u00eame ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 1.2 DIG-T (essence turbo) de 115 ch et le 1.5 dCi (diesel) de 110 ch sont proches en puissance. Le 1.6 DIG-T de 190 ch, propos\u00e9 en finitions GT, N-Connecta ou Tekna selon l&rsquo;ann\u00e9e, se place bien au-dessus.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus exprime la r\u00e9duction acquise, de 0,50 (50 % de r\u00e9duction) \u00e0 1,00 (aucune r\u00e9duction). Ce coefficient joue sur la prime de base, c&rsquo;est-\u00e0-dire le prix de d\u00e9part avant r\u00e9duction.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la Pulsar est une voiture r\u00e9cente, immatricul\u00e9e de 2014 \u00e0 2018 dans les annonces. Les 12 annonces lues sur AutoScout24 vont de 5 990 \u00e0 11 990 \u20ac, avec 73 600 \u00e0 204 000 km.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : avec 4 387 mm de long et 1 768 mm de large, la Pulsar se gare dans une rue \u00e9troite comme dans un garage de ville. Le kilom\u00e9trage annuel et la zone de r\u00e9sidence, ville dense ou campagne, entrent dans le tarif.<\/li>\n<li>Formule choisie : la valeur d&rsquo;occasion d&rsquo;une Pulsar d\u00e9passe 11 000 \u20ac pour les exemplaires r\u00e9cents, alors la couverture de la voiture elle-m\u00eame p\u00e8se dans le prix mensuel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Nissan Pulsar<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau pr\u00e9sente 4 Pulsar de 2015 \u00e0 2017, avec le prix mensuel d&rsquo;un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Le 1.6 DIG-T de 190 ch et les versions \u00e0 bo\u00eete automatique se placent en haut de la fourchette.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Pulsar 1.2 DIG-T 115<\/td>\n<td>2015<\/td>\n<td>Essence 115 ch, bo\u00eete manuelle<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pulsar 1.5 dCi 110<\/td>\n<td>2015<\/td>\n<td>Diesel 110 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pulsar 1.2 DIG-T 115 Xtronic<\/td>\n<td>2017<\/td>\n<td>Essence 115 ch, bo\u00eete automatique<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pulsar 1.6 DIG-T 190<\/td>\n<td>2017<\/td>\n<td>Essence 190 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cote d&rsquo;occasion (le prix de revente observ\u00e9 dans les annonces) d&rsquo;une Pulsar va de 4 990 \u20ac sur La Centrale \u00e0 11 990 \u20ac sur AutoScout24. Une compacte aussi r\u00e9cente justifie une protection de la voiture elle-m\u00eame quand elle d\u00e9passe 8 000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle couvre uniquement les dommages caus\u00e9s aux autres, et suffit pour une Pulsar diesel de 2015 \u00e0 5 990 \u20ac qui affiche 204 000 km.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle ajoute le vol et l&rsquo;incendie, ce qui prot\u00e8ge une Pulsar de 2017 vendue autour de 8 750 \u20ac et gar\u00e9e dans la rue.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle couvre les d\u00e9g\u00e2ts de votre voiture, m\u00eame apr\u00e8s un accident responsable, un choix coh\u00e9rent pour une Pulsar Tekna de 2016 affich\u00e9e 11 990 \u20ac avec 73 600 km.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants ci-dessous valent pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans, et le profil chiffr\u00e9 ici est celui d&rsquo;un permis de 3 ans ou plus, sans bonus acquis. Avec 110 \u00e0 190 ch selon le moteur, la prime de base d&rsquo;une Pulsar grimpe surtout avec le 1.6 DIG-T, et le budget d&rsquo;un jeune conducteur la suit. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 68 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<td>228 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coefficient accept\u00e9 par Leocare va de 0,50, le bonus maximal, \u00e0 1,00, l&rsquo;absence de bonus. Pour une Pulsar, le plancher passe de 34 \u20ac \u00e0 68 \u20ac par mois entre ces 2 bornes, et le plafond de 76 \u20ac \u00e0 152 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>137 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<td>152 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Pulsar n&rsquo;a ni version hybride ni version \u00e9lectrique : elle fonctionne \u00e0 l&rsquo;essence ou au diesel. La bo\u00eete Xtronic est une bo\u00eete automatique \u00e0 variation continue, propos\u00e9e seulement avec le 1.2 DIG-T.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.2 DIG-T essence<\/td>\n<td>115 ch<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.5 dCi diesel<\/td>\n<td>110 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 DIG-T essence<\/td>\n<td>190 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Nissan Pulsar en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gardez sous la main la carte grise, le permis, le relev\u00e9 d&rsquo;informations (le r\u00e9capitulatif de votre bonus-malus) et un RIB. La carte grise indique la date de mise en circulation de votre Pulsar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes, puis la souscription 4 minutes via l&rsquo;application. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Pulsar chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare obtient 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction. C&rsquo;est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac au choix.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : toutes les formules l&rsquo;incluent, y compris lorsque la Pulsar tombe en panne devant chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il ram\u00e8ne le reste \u00e0 charge \u00e0 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : elle applique le tarif aux seuls conducteurs d\u00e9clar\u00e9s sur la Pulsar.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle s&rsquo;applique en dessous de 5 000 ou 8 000 km par an, un profil fr\u00e9quent pour un v\u00e9hicule d&rsquo;appoint.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Pulsar est une berline compacte 5 portes de Nissan, pr\u00e9sent\u00e9e en 2014 et arr\u00eat\u00e9e en Europe en 2018 au profit du Qashqai et du Juke. 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