{"id":44913,"date":"2026-11-03T15:53:59","date_gmt":"2026-11-03T14:53:59","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/nissan\/350-z\/"},"modified":"2026-11-03T15:54:07","modified_gmt":"2026-11-03T14:54:07","slug":"350-z","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/nissan\/350-z\/","title":{"rendered":"Assurance auto Nissan 350Z : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 350Z est un coup\u00e9 sportif de Nissan, vendu en France de 2003 \u00e0 2009, en coup\u00e9 et en roadster, avant la 370Z. Son V6 3,5 L de 280 \u00e0 313 ch entra\u00eene les roues arri\u00e8re, avec une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports. Une 350Z s&rsquo;assure de 37 \u20ac par mois avec 50 % de bonus \u00e0 321 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne retient la version et l&rsquo;ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Nissan 350Z ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 facteurs expliquent qu&rsquo;une 350Z co\u00fbte plus ou moins cher \u00e0 assurer.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le V6 3,5 L d\u00e9veloppe 280 ch jusqu&rsquo;en 2006, 300 ch sur certaines versions, puis 313 ch de 2007 \u00e0 2009. Le coup\u00e9 280 ch passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 5,9 s et atteint 250 km\/h.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus exprime la r\u00e9duction acquise, de 0,50 (50 % de r\u00e9duction) \u00e0 1,00 (aucune r\u00e9duction). La prime de base, c&rsquo;est-\u00e0-dire le prix de d\u00e9part avant r\u00e9duction, est \u00e9lev\u00e9e sur une sportive \u00e0 propulsion.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la 350Z 280 ch co\u00fbtait 34 500 \u20ac neuve \u00e0 partir de juillet 2003. Les 29 annonces lues sur La Centrale vont de 6 900 \u20ac pour un coup\u00e9 de 2004 tr\u00e8s roul\u00e9 \u00e0 33 990 \u20ac pour un roadster de 2008.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : une 350Z mesure 4 310 mm de long et 1 815 mm de large, et un garage ferm\u00e9 l&rsquo;expose moins qu&rsquo;une place de rue en centre-ville. La commune de r\u00e9sidence et le kilom\u00e9trage annuel p\u00e8sent aussi sur le prix.<\/li>\n<li>Formule choisie : la valeur d&rsquo;occasion de la 350Z va de 6 900 \u00e0 33 990 \u20ac, ce qui oriente le choix entre tiers, tiers plus et tous risques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Nissan 350Z<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suit 4 versions de la 350Z, du coup\u00e9 280 ch de 2004 au coup\u00e9 313 ch de 2008, avec le prix mensuel d&rsquo;un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Plus la 350Z est r\u00e9cente, plus elle d\u00e9veloppe de chevaux et plus sa prime monte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>350Z coup\u00e9 3.5 V6 280 ch<\/td>\n<td>2004<\/td>\n<td>Essence 280 ch, bo\u00eete manuelle 6 rapports<\/td>\n<td>37 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>350Z roadster 3.5 V6 280 ch<\/td>\n<td>2006<\/td>\n<td>Essence 280 ch<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>350Z coup\u00e9 3.5 V6 300 ch<\/td>\n<td>2006<\/td>\n<td>Essence 300 ch<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>350Z coup\u00e9 3.5 V6 313 ch<\/td>\n<td>2008<\/td>\n<td>Essence 313 ch<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>107 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cote d&rsquo;occasion (le prix de revente observ\u00e9 dans les annonces) d&rsquo;une 350Z va de 6 900 \u00e0 33 990 \u20ac sur La Centrale, ce qui guide le choix de la formule. Plus l&rsquo;exemplaire est r\u00e9cent et peu kilom\u00e9tr\u00e9, plus la couverture de la voiture elle-m\u00eame est utile.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle couvre uniquement les dommages caus\u00e9s aux autres, et suffit pour un coup\u00e9 de 2004 vendu autour de 7 000 \u20ac avec plus de 170 000 km.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle ajoute le vol et l&rsquo;incendie, ce qui s\u00e9curise une 350Z \u00e0 15 000 \u20ac environ gar\u00e9e dans la rue.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle indemnise les dommages de votre voiture apr\u00e8s un accident responsable, un choix logique pour un roadster de 2008 affich\u00e9 26 500 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces montants correspondent \u00e0 un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>37 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>63 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<td>107 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans, et le profil chiffr\u00e9 ici est celui d&rsquo;un permis de 3 ans ou plus, sans bonus acquis. Avec 280 \u00e0 313 ch et 250 km\/h en vitesse maximale, la prime de base d&rsquo;une 350Z est \u00e9lev\u00e9e, et le budget d&rsquo;un jeune conducteur monte avec elle. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 74 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>37 \u20ac<\/td>\n<td>107 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<td>321 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coefficient accept\u00e9 par Leocare va de 0,50, le bonus maximal, \u00e0 1,00, l&rsquo;absence de bonus. Pour une 350Z, le plancher passe de 37 \u20ac \u00e0 74 \u20ac par mois entre ces 2 bornes, et le plafond de 107 \u20ac \u00e0 214 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>37 \u20ac<\/td>\n<td>107 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>59 \u20ac<\/td>\n<td>193 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<td>214 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 350Z n&rsquo;a exist\u00e9 qu&rsquo;avec un V6 3,5 L atmosph\u00e9rique (sans turbo), d\u00e9clin\u00e9 en 3 niveaux de puissance pour le march\u00e9 fran\u00e7ais. La version de 313 ch, vendue de 2007 \u00e0 2009, est la plus ch\u00e8re \u00e0 assurer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>V6 3.5 essence<\/td>\n<td>280 ch<\/td>\n<td>37 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V6 3.5 essence<\/td>\n<td>300 ch<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V6 3.5 essence<\/td>\n<td>313 ch<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>107 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Nissan 350Z en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez la carte grise, le permis, le relev\u00e9 d&rsquo;informations (le r\u00e9capitulatif de votre bonus-malus) et un RIB. La carte grise indique la date d&rsquo;immatriculation de votre 350Z.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes, puis la souscription 4 minutes via l&rsquo;application. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa 350Z chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare obtient 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction. C&rsquo;est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac au choix.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : toutes les formules l&rsquo;incluent, d\u00e8s que la 350Z reste immobilis\u00e9e devant chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il ram\u00e8ne le reste \u00e0 charge \u00e0 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : elle limite le tarif aux conducteurs d\u00e9clar\u00e9s sur la 350Z.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle s&rsquo;applique en dessous de 5 000 ou 8 000 km par an, un usage courant pour une sportive de week-end.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La 350Z est un coup\u00e9 sportif de Nissan, vendu en France de 2003 \u00e0 2009, en coup\u00e9 et en roadster, avant la 370Z. 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