{"id":44911,"date":"2026-11-03T15:53:44","date_gmt":"2026-11-03T14:53:44","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/nissan\/200-sx\/"},"modified":"2026-11-03T15:53:52","modified_gmt":"2026-11-03T14:53:52","slug":"200-sx","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/nissan\/200-sx\/","title":{"rendered":"Assurance auto Nissan 200 SX : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 200 SX est un coup\u00e9 sportif de Nissan, vendu en France de 1995 \u00e0 1999 sous le code S14. Son 4 cylindres 2.0 turbo de 200 ch entra\u00eene les roues arri\u00e8re, pour 7,5 s de 0 \u00e0 100 km\/h et 235 km\/h. Une 200 SX s&rsquo;assure de 31 \u20ac par mois avec 50 % de bonus \u00e0 261 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne retient l&rsquo;ann\u00e9e et la bo\u00eete.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Nissan 200 SX ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res s\u00e9parent le tarif d&rsquo;une 200 SX de celui d&rsquo;une autre.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : la 200 SX fran\u00e7aise n&rsquo;a qu&rsquo;un moteur, un 2.0 turbo de 200 ch, associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete manuelle ou \u00e0 une bo\u00eete automatique. Le prix varie donc moins avec la puissance qu&rsquo;avec la bo\u00eete, l&rsquo;ann\u00e9e et le profil du conducteur.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus exprime la r\u00e9duction acquise, de 0,50 (50 % de r\u00e9duction) \u00e0 1,00 (aucune r\u00e9duction). La prime de base, c&rsquo;est-\u00e0-dire le prix de d\u00e9part avant r\u00e9duction, est \u00e9lev\u00e9e sur un coup\u00e9 turbo \u00e0 propulsion.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la 200 SX co\u00fbtait de 31 404 \u00e0 32 929 \u20ac neuve selon L&rsquo;Argus. Les annonces de 1997 \u00e0 1999 lues sur AutoScout24 affichent de 16 500 \u00e0 27 000 \u20ac, avec des kilom\u00e9trages de 101 000 \u00e0 238 000 km.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : avec 4 500 mm de long, une 200 SX occupe plus de place qu&rsquo;une citadine, et une place de rue en centre-ville l&rsquo;expose davantage qu&rsquo;un garage priv\u00e9. Le kilom\u00e9trage annuel entre aussi dans le tarif.<\/li>\n<li>Formule choisie : une 200 SX de 1998 ou de 1999 se vend jusqu&rsquo;\u00e0 27 000 \u20ac, une valeur qui oriente le choix entre tiers, tiers plus et tous risques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Nissan 200 SX<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau compare 3 ann\u00e9es de la 200 SX, de 1997 \u00e0 1999, avec le prix mensuel d&rsquo;un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Les 200 SX vendues en 1995 et 1996 sont absentes du tableau, car cette fiche porte sur les mill\u00e9simes (ann\u00e9es du mod\u00e8le) de 1997 \u00e0 1999.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>200 SX 2.0 turbo<\/td>\n<td>1997<\/td>\n<td>Essence turbo 200 ch, bo\u00eete manuelle<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>200 SX 2.0 turbo<\/td>\n<td>1998<\/td>\n<td>Essence turbo 200 ch, bo\u00eete manuelle<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>200 SX 2.0 turbo automatique<\/td>\n<td>1999<\/td>\n<td>Essence turbo 200 ch, bo\u00eete automatique<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cote d&rsquo;occasion (le prix de revente observ\u00e9 dans les annonces) d&rsquo;une 200 SX de 1997 \u00e0 1999 oscille entre 16 500 et 27 000 \u20ac sur AutoScout24. Une voiture rare \u00e0 cette valeur justifie une couverture de la voiture elle-m\u00eame, sauf usage tr\u00e8s limit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle couvre uniquement les dommages caus\u00e9s aux autres, et suffit pour une 200 SX de 1997 \u00e0 16 500 \u20ac qui affiche pr\u00e8s de 200 000 km.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle ajoute le vol et l&rsquo;incendie, ce qui prot\u00e8ge une 200 SX \u00e0 25 000 \u20ac gar\u00e9e dans la rue.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle couvre les d\u00e9g\u00e2ts de votre voiture, m\u00eame apr\u00e8s un accident responsable, un choix coh\u00e9rent pour un exemplaire de 1999 affich\u00e9 26 900 \u20ac ou plus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants ci-dessous valent pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>41 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans, et le profil chiffr\u00e9 ici est celui d&rsquo;un permis de 3 ans ou plus, sans bonus acquis. Avec 200 ch turbo et 235 km\/h en pointe, la prime de base d&rsquo;une 200 SX est \u00e9lev\u00e9e, et le budget d&rsquo;un jeune conducteur monte avec elle. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 62 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>261 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coefficient accept\u00e9 par Leocare va de 0,50, le bonus maximal, \u00e0 1,00, l&rsquo;absence de bonus. Pour une 200 SX, le plancher passe de 31 \u20ac \u00e0 62 \u20ac par mois entre ces 2 bornes, et le plafond de 87 \u20ac \u00e0 174 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>157 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>174 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 200 SX vendue en France n&rsquo;existe qu&rsquo;en essence, avec un seul bloc 2.0 turbo de 200 ch. Seule la bo\u00eete change : une manuelle \u00e0 5 rapports ou une automatique \u00e0 4 rapports.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2.0 turbo, bo\u00eete manuelle 5 rapports<\/td>\n<td>200 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 turbo, bo\u00eete automatique 4 rapports<\/td>\n<td>200 ch<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Nissan 200 SX en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez la carte grise, le permis, le relev\u00e9 d&rsquo;informations (le r\u00e9capitulatif de votre bonus-malus) et un RIB. La carte grise confirme l&rsquo;ann\u00e9e de mise en circulation de votre 200 SX.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes, puis la souscription 4 minutes via l&rsquo;application. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa 200 SX chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare obtient 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction. C&rsquo;est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac au choix.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : toutes les formules l&rsquo;incluent, y compris lorsque la 200 SX reste immobilis\u00e9e devant chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il ram\u00e8ne le reste \u00e0 charge \u00e0 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : elle applique le tarif aux seuls conducteurs d\u00e9clar\u00e9s sur la 200 SX.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle s&rsquo;applique en dessous de 5 000 ou 8 000 km par an, un profil fr\u00e9quent pour un coup\u00e9 de loisir.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La 200 SX est un coup\u00e9 sportif de Nissan, vendu en France de 1995 \u00e0 1999 sous le code S14. 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