{"id":44887,"date":"2026-11-03T15:50:08","date_gmt":"2026-11-03T14:50:08","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mg\/zr\/"},"modified":"2026-11-03T15:50:26","modified_gmt":"2026-11-03T14:50:26","slug":"zr","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mg\/zr\/","title":{"rendered":"Assurance auto MG ZR : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ZR est la version sportive de la Rover 25, produite par MG de 2001 \u00e0 2005. Elle propose 5 moteurs, dont 3 essence de 105 \u00e0 160 ch et 2 diesel de 101 et 113 ch. D&rsquo;une ZR \u00e0 l&rsquo;autre, la mensualit\u00e9 va de 26 \u20ac (50 % de bonus) \u00e0 195 \u20ac (jeune conducteur au permis obtenu depuis 3 ans ou plus). Le devis en ligne pr\u00e9cise le moteur de la v\u00f4tre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour MG ZR ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime d&rsquo;une ZR d\u00e9pend de 5 crit\u00e8res, parmi lesquels le moteur (de 101 \u00e0 160 ch) et l&rsquo;\u00e2ge de la voiture p\u00e8sent le plus.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : la ZR se d\u00e9cline en essence 1.4 de 105 ch, 1.8 de 120 ch et 1.8 VVC (\u00e0 calage variable) de 160 ch, ainsi qu&rsquo;en diesel 2.0 de 101 et 113 ch. Le prix calcul\u00e9 avant r\u00e9duction de bonus, la prime de base, s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve avec la puissance.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : l&rsquo;historique de sinistres et le coefficient de bonus-malus, 0,50 pour 50 % de r\u00e9duction et 1,00 sans r\u00e9duction, fixent le point de d\u00e9part avant m\u00eame le choix de la voiture.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : en octobre 2026, une ZR a de 21 \u00e0 25 ans. Sa cote d&rsquo;occasion (sa valeur sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion) reste \u00e0 4 000 \u20ac ou moins dans presque toutes les annonces lues, ce qui oriente vers une formule l\u00e9g\u00e8re.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : une citadine de 4,01 m de long qui assure les trajets domicile-travail d&rsquo;une petite ville pr\u00e9sente moins de risques qu&rsquo;une ZR 160 gar\u00e9e dans la rue d&rsquo;une grande agglom\u00e9ration.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers prot\u00e8ge les autres usagers, le tiers plus prot\u00e8ge en plus le v\u00e9hicule contre le vol et l&rsquo;incendie, et le tous risques prot\u00e8ge aussi le v\u00e9hicule apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la MG ZR<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ZR a \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9e \u00e0 Longbridge de 2001 \u00e0 avril 2005, avec un restylage en janvier 2004. Les 4 lignes suivantes donnent les mensualit\u00e9s d&rsquo;un assur\u00e9 \u00e0 50 % de bonus pour des ZR des mill\u00e9simes 2001 \u00e0 2005.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>ZR 160<\/td>\n<td>2001<\/td>\n<td>Essence 1.8 VVC 160 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ZR 105<\/td>\n<td>2003<\/td>\n<td>Essence 1.4 105 ch<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ZR 160<\/td>\n<td>2003<\/td>\n<td>Essence 1.8 VVC 160 ch<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ZR TD 113<\/td>\n<td>2005<\/td>\n<td>Diesel 2.0 113 ch<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, 7 des 9 annonces de ZR vont de 500 \u20ac \u00e0 4 000 \u20ac, hors 2 annonces de collection \u00e0 19 900 \u20ac et 20 000 \u20ac. La Centrale en affiche 2, \u00e0 3 990 \u20ac et 4 000 \u20ac. \u00c0 ce niveau de valeur, le tiers et le tiers plus dominent.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : suffisante pour une ZR 1.4 de 105 ch de 2003 affich\u00e9e de 500 \u20ac \u00e0 2 000 \u20ac avec 132 712 \u00e0 222 000 km, dont la valeur \u00e0 prot\u00e9ger est faible.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : pr\u00e9f\u00e9rable pour une ZR 160 de 2003 annonc\u00e9e \u00e0 3 990 \u20ac ou 4 000 \u20ac, puisqu&rsquo;elle couvre aussi le vol et l&rsquo;incendie.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : rarement utile pour une ZR \u00e0 4 000 \u20ac ou moins, sauf pour un exemplaire tr\u00e8s soign\u00e9 dont vous voulez couvrir les propres dommages.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque fourchette du tableau s&rsquo;entend pour 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>65 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du diesel de 101 ch \u00e0 l&rsquo;essence de 160 ch, la puissance d&rsquo;une ZR fait monter sa prime de base, donc le budget d&rsquo;un jeune conducteur. Les chiffres du tableau valent pour un permis de 3 ans ou plus sans bonus acquis, puisque Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans. Ce budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 52 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>65 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>195 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bar\u00e8me accept\u00e9 commence \u00e0 0,50, soit 50 % de r\u00e9duction, et s&rsquo;arr\u00eate \u00e0 1,00, soit aucune r\u00e9duction. Une ZR sans bonus co\u00fbte de 52 \u20ac \u00e0 130 \u20ac par mois, et seulement de 26 \u20ac \u00e0 65 \u20ac par mois au bonus maximal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>65 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>117 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>130 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation (essence et diesel)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ZR combine des essence \u00e0 4 cylindres de 105, 120 et 160 ch avec 2 diesel 2.0 de 101 et 113 ch. Le 1.8 VVC de 160 ch est la ZR la plus ch\u00e8re \u00e0 assurer, le 1.4 de 105 ch la moins ch\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Essence 1.4<\/td>\n<td>105 ch<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 1.8<\/td>\n<td>120 ch<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 1.8 VVC<\/td>\n<td>160 ch<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>65 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0<\/td>\n<td>101 ch<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0<\/td>\n<td>113 ch<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance MG ZR en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Munissez-vous de la carte grise, du permis, du relev\u00e9 d&rsquo;informations de votre contrat actuel (il r\u00e9capitule vos sinistres et votre bonus) et d&rsquo;un RIB. Le moteur et l&rsquo;ann\u00e9e de la ZR, entre 2001 et 2005, figurent sur la carte grise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis demande 2 minutes. La souscription, r\u00e9alis\u00e9e dans l&rsquo;application, dure 4 minutes. Vous n&rsquo;avez pas \u00e0 r\u00e9silier vous-m\u00eame : Leocare s&rsquo;en charge gratuitement.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa MG ZR chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare cumule 98 % de satisfaction et une note de 4,8\/5 sur Trustpilot, et se pr\u00e9sente comme l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules \u00e0 moduler : la protection du conducteur est propos\u00e9e \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac, au choix de l&rsquo;assur\u00e9.<\/li>\n<li>Assistance 0 km int\u00e9gr\u00e9e : chaque contrat l&rsquo;int\u00e8gre, que vous choisissiez le tiers, le tiers plus ou le tous risques.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : en cas de dommage, le reste \u00e0 charge est ramen\u00e9 \u00e0 0 \u20ac gr\u00e2ce \u00e0 ce rachat.<\/li>\n<li>Tarif \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : si personne d&rsquo;autre que vous ou votre conjoint ne conduit, ce mode de tarification s&rsquo;applique.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle correspond \u00e0 un usage limit\u00e9 \u00e0 moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ZR est la version sportive de la Rover 25, produite par MG de 2001 \u00e0 2005. 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