{"id":44809,"date":"2026-10-28T11:21:04","date_gmt":"2026-10-28T10:21:04","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mercedes\/classe-v\/"},"modified":"2026-10-28T11:21:08","modified_gmt":"2026-10-28T10:21:08","slug":"classe-v","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mercedes\/classe-v\/","title":{"rendered":"Assurance auto Mercedes Classe V : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Classe V est le grand monospace de Mercedes, lanc\u00e9e en mai 2014 (g\u00e9n\u00e9ration W447) et restyl\u00e9e d\u00e9but 2019. Elle propose des diesels 4 cylindres de 136 \u00e0 190 ch, une bo\u00eete automatique \u00e0 9 rapports depuis 2019 et 3 longueurs de carrosserie. Un assur\u00e9 bonus 50 % paie \u00e0 partir de 44 \u20ac par mois, et un conducteur sans bonus au permis de 3 ans ou plus jusqu&rsquo;\u00e0 393 \u20ac par mois. Le devis retient la longueur et la version.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Mercedes Classe V ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 facteurs expliquent l&rsquo;\u00e9cart de prime entre 2 Classe V.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : la V 200 CDI d\u00e9veloppe 136 ch et la V 250 d 190 ch, soit 54 ch d&rsquo;\u00e9cart. Le prix de d\u00e9part, calcul\u00e9 avant le bonus, int\u00e8gre ces 54 ch de plus.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : la remise d\u00e9pend du coefficient de bonus-malus de l&rsquo;assur\u00e9 : 0,50 correspond \u00e0 50 % de r\u00e9duction, 1,00 \u00e0 aucune. L&rsquo;historique de sinistres et la date d&rsquo;obtention du permis modifient encore le calcul pour une Classe V.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : sur AutoScout24, 40 annonces lues vont de 17 800 \u20ac pour une V 220 d de 2016 \u00e0 438 000 km jusqu&rsquo;\u00e0 69 990 \u20ac pour une V 300 d de 2023, hors une version am\u00e9nag\u00e9e VIP. Cette cote d&rsquo;occasion (la valeur de revente constat\u00e9e) d\u00e9pend donc de l&rsquo;ann\u00e9e et du kilom\u00e9trage.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : la version Extra-Long est la plus encombrante, ce qui rend un garage ferm\u00e9 plus s\u00fbr qu&rsquo;une place de rue en ville dense. Le kilom\u00e9trage annuel compte aussi.<\/li>\n<li>Formule choisie : 3 niveaux de garantie coexistent : le tiers pour les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s \u00e0 autrui, le tiers plus pour le vol et l&rsquo;incendie en sus, le tous risques pour les dommages de votre propre Classe V. La prime va de 44 \u20ac par mois en tiers \u00e0 131 \u20ac par mois en tous risques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Mercedes Classe V<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suit 4 versions diesel de la Classe V entre 2015 et 2021, pour un conducteur au coefficient 0,50. La puissance et l&rsquo;ann\u00e9e de mise en circulation font monter la prime.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>V 200 CDI<\/td>\n<td>2015<\/td>\n<td>Diesel 4 cylindres, 136 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V 250 BlueTEC<\/td>\n<td>2016<\/td>\n<td>Diesel 4 cylindres, 190 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V 220 d<\/td>\n<td>2020<\/td>\n<td>Diesel 4 cylindres, 163 ch<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>V 250 d<\/td>\n<td>2021<\/td>\n<td>Diesel 4 cylindres, 190 ch<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<td>131 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les annonces de Classe V lues montrent une valeur tr\u00e8s variable selon l&rsquo;ann\u00e9e, et ce crit\u00e8re d\u00e9cide de la formule. Plus la Classe V est r\u00e9cente, plus le tous risques prot\u00e8ge un capital \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : adapt\u00e9e \u00e0 une V de 2015 ou 2016 annonc\u00e9e de 17 800 \u20ac \u00e0 28 000 \u20ac, avec 170 000 \u00e0 438 000 km au compteur.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : adapt\u00e9e \u00e0 une V 220 d ou 250 d de 2017 \u00e0 2019, annonc\u00e9e de 19 500 \u20ac \u00e0 40 000 \u20ac, hors un exemplaire peu roul\u00e9 \u00e0 53 990 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : adapt\u00e9e \u00e0 une V 220 d ou 250 d de 2020 ou plus r\u00e9cente, annonc\u00e9e de 36 088 \u20ac \u00e0 58 000 \u20ac, car une r\u00e9paration de carrosserie co\u00fbte cher sur un monospace de cette taille.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce tableau concerne un assur\u00e9 qui conserve 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<td>94 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<td>131 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Classe V d\u00e9veloppe 136 \u00e0 190 ch : sa base de tarif est \u00e9lev\u00e9e, et le jeune conducteur n&rsquo;a aucun bonus pour l&rsquo;att\u00e9nuer. Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans : le profil du tableau a obtenu son permis il y a 3 ans ou plus et n&rsquo;a aucun bonus. Ce budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 88 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>131 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<td>393 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les coefficients admis par Leocare vont de 0,50 \u00e0 1,00, du bonus maximal \u00e0 l&rsquo;absence de bonus. Sans bonus, le plancher de la Classe V passe de 44 \u20ac \u00e0 88 \u20ac par mois et le plafond de 131 \u20ac \u00e0 262 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>131 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>236 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<td>262 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette page chiffre les 3 niveaux de puissance diesel que la Classe V a propos\u00e9s depuis 2014 : 136, 163 et 190 ch. Le tableau range ces moteurs de la prime la plus basse \u00e0 la plus haute.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Diesel V 200 CDI (2014 \u00e0 2019)<\/td>\n<td>136 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel V 220 CDI puis V 220 d<\/td>\n<td>163 ch<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>102 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel V 250 BlueTEC puis V 250 d<\/td>\n<td>190 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>131 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Mercedes Classe V en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant le devis, pr\u00e9parez votre carte grise, votre permis, votre RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations (le document qui r\u00e9sume votre bonus-malus). Sur la carte grise de la Classe V figurent la date de premi\u00e8re mise en circulation et la puissance fiscale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes, et la souscription 4 minutes dans l&rsquo;application. Leocare s&rsquo;occupe gratuitement de la r\u00e9siliation de l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Mercedes Classe V chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction, Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. Voici ce que cette application apporte \u00e0 un conducteur de Classe V.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : pour la Classe V, la protection du conducteur existe en 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : toutes les formules l&rsquo;int\u00e8grent sans exception.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : le reste \u00e0 charge redescend \u00e0 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : pour la Classe V, le prix s&rsquo;\u00e9tablit selon le conducteur exclusif ou le couple d\u00e9clar\u00e9.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle cible une Classe V parcourant moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Classe V est le grand monospace de Mercedes, lanc\u00e9e en mai 2014 (g\u00e9n\u00e9ration W447) et restyl\u00e9e d\u00e9but 2019. 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