{"id":44803,"date":"2026-10-28T11:20:34","date_gmt":"2026-10-28T10:20:34","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mercedes\/classe-gle\/"},"modified":"2026-10-28T11:20:39","modified_gmt":"2026-10-28T10:20:39","slug":"classe-gle","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mercedes\/classe-gle\/","title":{"rendered":"Assurance auto Mercedes Classe GLE : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le GLE est le grand SUV de Mercedes, nomm\u00e9 ainsi depuis 2015 en remplacement de la Classe M, puis renouvel\u00e9 d\u00e9but 2019. Il propose une bo\u00eete automatique \u00e0 9 rapports, la transmission int\u00e9grale 4MATIC de s\u00e9rie depuis 2019 et des diesels de 204 \u00e0 272 ch. En bonus 50 %, le GLE s&#8217;assure d\u00e8s 46 \u20ac par mois, et jusqu&#8217;\u00e0 576 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis retient la version et l&#8217;ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Mercedes Classe GLE ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 \u00e9l\u00e9ments expliquent l&#8217;\u00e9cart de prime entre 2 GLE.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le GLE 250 d d\u00e9veloppe 204 ch avec un 4 cylindres diesel, et le GLE 350 d 258 ch avec un V6 diesel, puis 272 ch depuis 2019. Cette puissance fixe la prime de base (le tarif qui pr\u00e9c\u00e8de la remise de bonus).<\/li>\n<li>Profil du conducteur : votre coefficient de bonus-malus r\u00e8gle la remise du GLE, de 50 % \u00e0 0,50 jusqu&#8217;\u00e0 aucune remise \u00e0 1,00. Votre sinistralit\u00e9 et la date de votre permis affinent ensuite le tarif.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : sur AutoScout24, 8 annonces de GLE 250 d vont de 18 990 \u20ac \u00e0 30 990 \u20ac, et 6 annonces de GLE 350 d de 2015 \u00e0 2018 de 27 980 \u20ac \u00e0 39 990 \u20ac. Cette cote d&#8217;occasion (la valeur de revente constat\u00e9e) s&#8217;\u00e9l\u00e8ve avec l&#8217;ann\u00e9e.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un grand SUV se range mieux dans un garage que le long d&#8217;un trottoir \u00e9troit. Le kilom\u00e9trage annuel et la densit\u00e9 de la ville, dense ou rurale, modifient aussi le tarif.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tarif suit le niveau de protection : le tiers vise les victimes d&#8217;un accident, le tiers plus ajoute la voiture vol\u00e9e ou br\u00fbl\u00e9e, le tous risques inclut aussi les dommages subis par le GLE. La prime va de 46 \u20ac par mois en tiers \u00e0 192 \u20ac par mois en tous risques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Mercedes Classe GLE<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suit 4 versions diesel du GLE, de 2015 \u00e0 2019, pour un conducteur au coefficient 0,50. Un GLE 350 d r\u00e9cent se paie plus cher qu&#8217;un GLE 250 d de 2015.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>GLE 250 d<\/td>\n<td>2015<\/td>\n<td>Diesel 4 cylindres, 204 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLE 350 d<\/td>\n<td>2016<\/td>\n<td>Diesel V6, 258 ch<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<td>140 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLE 300 d<\/td>\n<td>2019<\/td>\n<td>Diesel 4 cylindres, 245 ch<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>120 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLE 350 d<\/td>\n<td>2019<\/td>\n<td>Diesel 6 cylindres, 272 ch<\/td>\n<td>110 \u20ac<\/td>\n<td>192 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les annonces de GLE lues montrent que la valeur d\u00e9pend de l&#8217;ann\u00e9e et du kilom\u00e9trage, ce qui guide le choix de la formule. Plus le GLE est r\u00e9cent et peu roul\u00e9, plus la formule compl\u00e8te se justifie.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : adapt\u00e9e \u00e0 un GLE 250 d de 2015 ou 2016 \u00e0 plus de 170 000 km, annonc\u00e9 de 18 990 \u20ac \u00e0 21 990 \u20ac, car la valeur restante est mod\u00e9r\u00e9e.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : adapt\u00e9e \u00e0 un GLE 250 d ou 350 d de 2015 \u00e0 2017 avec plus de 110 000 km, annonc\u00e9 de 27 199 \u20ac \u00e0 30 990 \u20ac, pour couvrir le vol et l&#8217;incendie.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : adapt\u00e9e \u00e0 un GLE 350 d de 2018 ou \u00e0 un GLE 300 d de 2019, annonc\u00e9 de 32 390 \u20ac \u00e0 59 900 \u20ac, car une r\u00e9paration co\u00fbte cher face \u00e0 cette valeur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce tableau s&#8217;applique \u00e0 un conducteur qui garde 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>138 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>110 \u20ac<\/td>\n<td>150 \u20ac<\/td>\n<td>192 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un GLE de 204 \u00e0 272 ch p\u00e8se sur la prime de base, et le jeune conducteur paie cet \u00e9cart sans l&#8217;appui d&#8217;un bonus. Leocare n&#8217;assure pas les permis de moins de 3 ans : le chiffrage concerne un conducteur dont le permis a 3 ans ou plus, au coefficient 1,00. Ce budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 92 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>192 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<td>576 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare couvre les profils de 0,50 \u00e0 1,00 de coefficient, du bonus maximal jusqu&#8217;\u00e0 la prime pleine. Sans bonus, le plafond du GLE passe de 192 \u20ac \u00e0 384 \u20ac par mois et le plancher de 46 \u20ac \u00e0 92 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>192 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<td>346 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<td>384 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le GLE de 2015 \u00e0 2019 reprend 4 diesels dans ce tableau, du 4 cylindres de 204 ch au 6 cylindres de 272 ch. Le tableau classe ces moteurs du moins puissant au plus puissant pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>GLE 250 d, 4 cylindres<\/td>\n<td>204 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLE 300 d, 4 cylindres<\/td>\n<td>245 ch<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>120 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLE 350 d, V6 (2015 \u00e0 2018)<\/td>\n<td>258 ch<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<td>140 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GLE 350 d, 6 cylindres (2019)<\/td>\n<td>272 ch<\/td>\n<td>110 \u20ac<\/td>\n<td>192 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Mercedes Classe GLE en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour obtenir votre devis, r\u00e9unissez votre carte grise, votre permis de conduire, un RIB et votre relev\u00e9 d&#8217;informations (la fiche qui retrace votre bonus-malus). La carte grise du GLE indique sa puissance et sa date de premi\u00e8re mise en circulation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis en ligne prend 2 minutes et la souscription 4 minutes dans l&#8217;application. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de l&#8217;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Mercedes Classe GLE chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. Elle affiche 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur du GLE se r\u00e8gle sur 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : incluse dans toutes les formules, y compris pour un GLE immobilis\u00e9 devant chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : le reste \u00e0 charge d&#8217;un GLE endommag\u00e9 revient \u00e0 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le prix du GLE suit les conducteurs d\u00e9sign\u00e9s, un seul ou un couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : adapt\u00e9e \u00e0 un usage de moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le GLE est le grand SUV de Mercedes, nomm\u00e9 ainsi depuis 2015 en remplacement de la Classe M, puis renouvel\u00e9 d\u00e9but 2019. 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