{"id":44797,"date":"2026-10-28T11:20:01","date_gmt":"2026-10-28T10:20:01","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mazda\/mx-30\/"},"modified":"2026-10-28T15:01:17","modified_gmt":"2026-10-28T14:01:17","slug":"mx-30","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mazda\/mx-30\/","title":{"rendered":"Assurance auto Mazda MX-30 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Mazda MX-30 est un SUV compact lanc\u00e9 en 2020, retir\u00e9 de la vente en Europe en 2025 puis 2026. Il se reconna\u00eet \u00e0 ses portes arri\u00e8re \u00e0 ouverture invers\u00e9e et existe en \u00e9lectrique de 145 ch ou en R-EV de 170 ch. Les primes vont de 53 \u20ac par mois \u00e0 50 % de bonus \u00e0 342 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis d\u00e9pend de la version.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Mazda MX-30 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res d\u00e9terminent la prime d&#8217;un MX-30, de la version \u00e0 la formule.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le MX-30 \u00e9lectrique de 145 ch et le R-EV de 170 ch n&#8217;ont pas le m\u00eame co\u00fbt d&#8217;assurance. La prime de base, le prix de d\u00e9part avant r\u00e9duction, d\u00e9pend de la puissance et de la valeur de la voiture.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus s&#8217;\u00e9tablit \u00e0 0,50 pour 50 % de r\u00e9duction et \u00e0 1,00 sans r\u00e9duction. Il p\u00e8se plus lourd que la version choisie.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : sur AutoScout24, les MX-30 s&#8217;affichent de 13 900 \u20ac pour un exemplaire de 2021 \u00e0 71 453 km \u00e0 32 990 \u20ac pour un mod\u00e8le de 2024. Cette cote d&#8217;occasion (le prix de revente courant) d\u00e9pend du mill\u00e9sime (l&#8217;ann\u00e9e du mod\u00e8le) et de la batterie.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : le MX-30 convient \u00e0 un usage citadin, o\u00f9 le stationnement dans la rue multiplie les risques d&#8217;accrochage. Un garage ou un box et un kilom\u00e9trage annuel limit\u00e9 r\u00e9duisent la prime.<\/li>\n<li>Formule choisie : de la couverture minimale du tiers \u00e0 la couverture compl\u00e8te du tous risques, en passant par le tiers plus, la mensualit\u00e9 d&#8217;un MX-30 s&#8217;\u00e9tage de 53 \u20ac \u00e0 114 \u20ac \u00e0 50 % de bonus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Mazda MX-30<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant donne le prix mensuel de 4 versions du MX-30 pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Les R-EV de 2023 et 2024 se placent au-dessus des \u00e9lectriques de 2021 et 2023.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>MX-30<\/td>\n<td>2021<\/td>\n<td>\u00c9lectrique e-Skyactiv, 145 ch, batterie 35,5 kWh<\/td>\n<td>53 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MX-30<\/td>\n<td>2023<\/td>\n<td>\u00c9lectrique e-Skyactiv, 145 ch, batterie 35,5 kWh<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>94 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MX-30 R-EV<\/td>\n<td>2023<\/td>\n<td>Hybride rechargeable \u00e0 prolongateur rotatif, 170 ch<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MX-30 R-EV<\/td>\n<td>2024<\/td>\n<td>Hybride rechargeable \u00e0 prolongateur rotatif, 170 ch<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<td>114 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La valeur d&#8217;un MX-30 d\u00e9pend du mill\u00e9sime, du kilom\u00e9trage et de la version. Sur AutoScout24, un MX-30 de 2021 \u00e0 71 453 km est affich\u00e9 13 900 \u20ac, alors qu&#8217;un R-EV de 2024 \u00e0 20 390 km atteint 21 990 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : adapt\u00e9e \u00e0 un MX-30 de 2021 \u00e0 71 453 km affich\u00e9 13 900 \u20ac, la valeur la plus basse des annonces lues.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : convient \u00e0 un MX-30 de 2021 \u00e0 39 945 km affich\u00e9 16 900 \u20ac, dont la valeur justifie de prot\u00e9ger la voiture elle-m\u00eame.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : \u00e0 retenir pour un MX-30 de 2022 \u00e0 9 433 km affich\u00e9 16 390 \u20ac, ou pour un R-EV de 2024 affich\u00e9 21 990 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants suivants valent pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>53 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<td>114 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aucun permis de moins de 3 ans n&#8217;est assur\u00e9 par Leocare : le jeune conducteur chiffr\u00e9 a son permis depuis au moins 3 ans et n&#8217;a pas de bonus (coefficient 1,00). Avec 145 \u00e0 170 ch, la prime de base du MX-30 est moyenne mais elle monte avec la valeur de la batterie, et le budget du jeune conducteur la suit. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 106 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>53 \u20ac<\/td>\n<td>114 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>106 \u20ac<\/td>\n<td>342 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;\u00e9chelle de Leocare commence \u00e0 0,50 pour le bonus maximal et finit \u00e0 1,00 pour un conducteur sans bonus. Pour un MX-30, le tarif maximal grimpe de 114 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 228 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>53 \u20ac<\/td>\n<td>114 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<td>205 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>106 \u20ac<\/td>\n<td>228 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation \u00e9lectrique et hybride rechargeable<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le MX-30 existe en 2 versions : une \u00e9lectrique avec une batterie de 35,5 kWh et environ 200 km d&#8217;autonomie WLTP (mesur\u00e9e selon la norme europ\u00e9enne), et un R-EV. Le R-EV associe une batterie de 17,8 kWh, jusqu&#8217;\u00e0 85 km en \u00e9lectrique, et un petit moteur rotatif de 830 cm\u00b3 qui recharge la batterie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\u00c9lectrique e-Skyactiv, batterie 35,5 kWh<\/td>\n<td>145 ch<\/td>\n<td>53 \u20ac<\/td>\n<td>94 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R-EV, moteur rotatif et batterie 17,8 kWh<\/td>\n<td>170 ch<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<td>114 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Mazda MX-30 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sortez votre relev\u00e9 d&#8217;informations (le r\u00e9capitulatif de votre bonus-malus), votre RIB, votre permis et la carte grise de la voiture. La carte grise pr\u00e9cise s&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;un MX-30 \u00e9lectrique ou d&#8217;un R-EV, ce qui change le tarif.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un devis prend 2 minutes et une souscription 4 minutes, dans l&#8217;application. Leocare se charge de r\u00e9silier gratuitement votre contrat actuel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Mazda MX-30 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare, c&#8217;est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction. 5 avantages comptent pour un MX-30.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur monte \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac selon la formule.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 toutes les formules, m\u00eame pour une immobilisation devant chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : votre reste \u00e0 charge redevient 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le tarif tient compte des personnes qui conduisent le MX-30.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle concerne les trajets de moins de 5 000 ou 8 000 km par an, fr\u00e9quents en usage citadin.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Mazda MX-30 est un SUV compact lanc\u00e9 en 2020, retir\u00e9 de la vente en Europe en 2025 puis 2026. 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