{"id":44795,"date":"2026-10-28T11:19:52","date_gmt":"2026-10-28T10:19:52","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mazda\/cx-80\/"},"modified":"2026-10-28T11:19:56","modified_gmt":"2026-10-28T10:19:56","slug":"cx-80","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mazda\/cx-80\/","title":{"rendered":"Assurance auto Mazda CX-80 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Mazda CX-80 est un grand SUV familial de 4 995 mm, pr\u00e9sent\u00e9 en avril 2024 et vendu en France depuis la fin de cette ann\u00e9e-l\u00e0. Il propose 7 places, un diesel 3.3 de 254 ch ou un hybride rechargeable de 327 ch, chacun associ\u00e9 \u00e0 une transmission int\u00e9grale. Les primes vont de 90 \u20ac par mois \u00e0 50 % de bonus \u00e0 429 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis d\u00e9pend du moteur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Mazda CX-80 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res distinguent le prix de l&rsquo;assurance d&rsquo;un CX-80 d&rsquo;un autre.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le diesel 3.3 \u00e0 6 cylindres de 254 ch et l&rsquo;hybride rechargeable 2.5 de 327 ch (dont la batterie se recharge sur une prise) ne sont pas assur\u00e9s au m\u00eame tarif. La prime de base, qui est le prix de d\u00e9part avant toute r\u00e9duction, suit cette puissance et la valeur \u00e0 neuf.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus fixe la r\u00e9duction, de 50 % \u00e0 0,50 jusqu&rsquo;\u00e0 aucune \u00e0 1,00. Il compte plus que la carrosserie.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : le CX-80 est r\u00e9cent, et sa cote d&rsquo;occasion (le prix de revente courant) reste proche du neuf, de 52 890 \u20ac \u00e0 68 990 \u20ac sur L&rsquo;Argus. Le mill\u00e9sime (l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le) joue donc sur la valeur \u00e0 assurer.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un SUV de 4 995 mm sur 1 890 mm de large se gare plus difficilement en ville dense. Un garage ferm\u00e9 et un kilom\u00e9trage annuel mod\u00e9r\u00e9 r\u00e9duisent le risque.<\/li>\n<li>Formule choisie : les dommages caus\u00e9s aux autres rel\u00e8vent du tiers, une protection partielle du CX-80 rel\u00e8ve du tiers plus, et la couverture compl\u00e8te rel\u00e8ve du tous risques. La mensualit\u00e9 va de 90 \u20ac \u00e0 143 \u20ac \u00e0 50 % de bonus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Mazda CX-80<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant regroupe 4 versions du CX-80 vendues depuis 2024, avec leur prix mensuel pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. L&rsquo;hybride rechargeable de 327 ch co\u00fbte plus cher \u00e0 assurer que le diesel de 254 ch, quelle que soit l&rsquo;ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>CX-80<\/td>\n<td>2024<\/td>\n<td>Hybride rechargeable 2.5 e-Skyactiv, 327 ch<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>136 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CX-80<\/td>\n<td>2025<\/td>\n<td>Hybride rechargeable 2.5 e-Skyactiv, 327 ch<\/td>\n<td>102 \u20ac<\/td>\n<td>139 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CX-80<\/td>\n<td>2025<\/td>\n<td>Diesel 3.3 e-Skyactiv D micro-hybride, 254 ch<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<td>128 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CX-80<\/td>\n<td>2026<\/td>\n<td>Hybride rechargeable 2.5 e-Skyactiv, 327 ch<\/td>\n<td>104 \u20ac<\/td>\n<td>143 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le CX-80 vaut plus de 50 000 \u20ac m\u00eame d&rsquo;occasion, ce qui oriente le choix vers une couverture \u00e9tendue. L&rsquo;Argus affiche un CX-80 de 2024 \u00e0 32 896 km pour 52 890 \u20ac, et un CX-80 de 2025 \u00e0 800 km pour 68 990 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : adapt\u00e9e seulement \u00e0 un CX-80 tr\u00e8s peu utilis\u00e9, car m\u00eame l&rsquo;annonce la moins ch\u00e8re de L&rsquo;Argus vaut 52 890 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : convient \u00e0 un CX-80 de 2024 \u00e0 8 240 km affich\u00e9 53 990 \u20ac, dont la valeur justifie d\u00e9j\u00e0 une protection de la voiture elle-m\u00eame.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : recommand\u00e9e pour un CX-80 de 2025 \u00e0 5 500 km affich\u00e9 63 900 \u20ac, dont la r\u00e9paration apr\u00e8s accident co\u00fbterait tr\u00e8s cher.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces montants valent pour un conducteur au bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>104 \u20ac<\/td>\n<td>116 \u20ac<\/td>\n<td>128 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>118 \u20ac<\/td>\n<td>131 \u20ac<\/td>\n<td>143 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les permis de moins de 3 ans, Leocare ne propose aucune couverture ; le tableau suivant d\u00e9crit un conducteur de 3 ans de permis ou plus, sans bonus (coefficient 1,00). Avec 254 \u00e0 327 ch et une valeur d&rsquo;occasion sup\u00e9rieure \u00e0 50 000 \u20ac, la prime de base du CX-80 est \u00e9lev\u00e9e, et le budget du jeune conducteur l&rsquo;est aussi. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 180 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<td>143 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>180 \u20ac<\/td>\n<td>429 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre 0,50, le meilleur bonus, et 1,00, l&rsquo;absence de bonus, Leocare accepte tous les coefficients. Pour un CX-80, le tarif maximal passe de 143 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 286 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<td>143 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>144 \u20ac<\/td>\n<td>257 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>180 \u20ac<\/td>\n<td>286 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation hybride rechargeable et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le CX-80 se vend en France avec 2 moteurs, chacun coupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports. L&rsquo;hybride rechargeable associe un 4 cylindres essence, un moteur \u00e9lectrique et une batterie de 17,8 kWh qui offre environ 60 km d&rsquo;autonomie \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Hybride rechargeable 2.5 e-Skyactiv<\/td>\n<td>327 ch<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>143 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 3.3 e-Skyactiv D micro-hybride<\/td>\n<td>254 ch<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<td>128 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Mazda CX-80 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;application demande la carte grise, le permis, un RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations, qui r\u00e9sume votre bonus-malus. Avec ces pi\u00e8ces, le tarif affich\u00e9 correspond \u00e0 la motorisation exacte de votre CX-80.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis est pr\u00eat en 2 minutes, et la souscription se termine en 4 minutes dans l&rsquo;application. Leocare s&rsquo;occupe gratuitement de r\u00e9silier votre ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Mazda CX-80 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec une note de 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction, Leocare se pr\u00e9sente comme l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. 5 avantages s&rsquo;appliquent \u00e0 un CX-80.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac selon le palier choisi.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : incluse dans toutes les formules, y compris pour une immobilisation devant votre domicile.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : votre reste \u00e0 charge est ramen\u00e9 \u00e0 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre, ce qui compte sur une voiture de cette valeur.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le prix d\u00e9pend des conducteurs d\u00e9clar\u00e9s sur le CX-80.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : pour les conducteurs de moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Mazda CX-80 est un grand SUV familial de 4 995 mm, pr\u00e9sent\u00e9 en avril 2024 et vendu en France depuis la fin de cette ann\u00e9e-l\u00e0. 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