{"id":44793,"date":"2026-10-28T11:19:39","date_gmt":"2026-10-28T10:19:39","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mazda\/cx-7\/"},"modified":"2026-10-28T11:19:45","modified_gmt":"2026-10-28T10:19:45","slug":"cx-7","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mazda\/cx-7\/","title":{"rendered":"Assurance auto Mazda CX-7 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Mazda CX-7 est un SUV familial construit pr\u00e8s d&rsquo;Hiroshima de 2006 \u00e0 2012, puis remplac\u00e9 par le CX-5. Il associe une transmission int\u00e9grale de s\u00e9rie en Europe \u00e0 un diesel 2.2 de 173 ch ou \u00e0 un essence 2.3 turbo de 260 ch. Les primes vont de 36 \u20ac par mois \u00e0 50 % de bonus \u00e0 291 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis d\u00e9pend du moteur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Mazda CX-7 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res expliquent la prime d&rsquo;un CX-7, du moteur \u00e0 la formule retenue.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le diesel 2.2 MZR-CD d\u00e9veloppe 173 ch et l&rsquo;essence 2.3 MZR DISI turbo 260 ch, soit 87 ch d&rsquo;\u00e9cart. La prime de base (le prix de d\u00e9part, avant toute r\u00e9duction) monte avec cet \u00e9cart de puissance.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus traduit votre historique, avec 0,50 pour 50 % de r\u00e9duction et 1,00 pour aucune r\u00e9duction. \u00c0 moteur identique, un conducteur \u00e0 1,00 paie davantage qu&rsquo;un conducteur \u00e0 0,50.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : ParuVendu estime la cote d&rsquo;occasion (la valeur de revente) des CX-7 de 6 450 \u20ac \u00e0 7 090 \u20ac, pour une moyenne de 6 720 \u20ac. Le mill\u00e9sime (l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le) place chaque exemplaire dans cette fourchette.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : les CX-7 d&rsquo;occasion affichent souvent de 140 000 \u00e0 243 000 km au compteur, et le kilom\u00e9trage annuel pr\u00e9vu entre dans le tarif. Un CX-7 gar\u00e9 dans un garage \u00e0 la campagne co\u00fbte moins cher \u00e0 assurer qu&rsquo;un exemplaire laiss\u00e9 dans la rue en ville.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers n&rsquo;indemnise que les victimes, le tiers plus offre une protection interm\u00e9diaire pour votre CX-7, et le tous risques inclut vos d\u00e9g\u00e2ts propres. La mensualit\u00e9 varie de 36 \u20ac \u00e0 97 \u20ac \u00e0 50 % de bonus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Mazda CX-7<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant donne le prix mensuel de 4 versions du CX-7, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. L&rsquo;essence turbo de 260 ch, vendue d\u00e8s 2007, se situe au-dessus du diesel de 173 ch, arriv\u00e9 au printemps 2009.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>CX-7 2.3 MZR DISI turbo<\/td>\n<td>2008<\/td>\n<td>Essence turbo 260 ch, 4&#215;4<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>97 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CX-7 2.2 MZR-CD<\/td>\n<td>2009<\/td>\n<td>Diesel 173 ch, 4&#215;4<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CX-7 2.2 MZR-CD<\/td>\n<td>2011<\/td>\n<td>Diesel 173 ch, 4&#215;4<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CX-7 2.2 MZR-CD<\/td>\n<td>2012<\/td>\n<td>Diesel 173 ch, 4&#215;4<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La valeur des CX-7 en vente est tr\u00e8s variable, de 4 490 \u20ac \u00e0 11 900 \u20ac selon les annonces lues, et elle oriente le choix de la formule. Un CX-7 turbo de 2008 \u00e0 63 800 km est affich\u00e9 11 900 \u20ac sur AutoScout24, soit plus de 2 fois le prix d&rsquo;un CX-7 de 2007 \u00e0 199 000 km sur L&rsquo;Argus.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : convient \u00e0 un CX-7 de 2007 \u00e0 199 000 km affich\u00e9 4 490 \u20ac, car une r\u00e9paration approcherait la valeur de la voiture.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : adapt\u00e9e \u00e0 un CX-7 de 2011 \u00e0 147 600 km affich\u00e9 6 490 \u20ac, qui conserve une valeur \u00e0 prot\u00e9ger.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : \u00e0 choisir pour un CX-7 diesel de 2011 \u00e0 162 886 km affich\u00e9 8 499 \u20ac, ou pour le turbo de 2008 \u00e0 11 900 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants du tableau ci-dessous concernent un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>79 \u20ac<\/td>\n<td>97 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare ne couvre pas les permis de moins de 3 ans ; le profil chiffr\u00e9 est celui d&rsquo;un titulaire du permis depuis 3 ans ou plus, au coefficient 1,00 (aucun bonus). Avec 173 \u00e0 260 ch, la prime de base d&rsquo;un CX-7 est haute, et le budget du jeune conducteur augmente de la m\u00eame mani\u00e8re. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 72 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>97 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>291 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les coefficients accept\u00e9s par Leocare vont de 0,50 (le bonus le plus \u00e9lev\u00e9) \u00e0 1,00 (aucun bonus). Pour un CX-7, le tarif maximal passe de 97 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 194 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>97 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>175 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>194 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence ou diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le CX-7 vendu en Europe a re\u00e7u 2 moteurs, chacun associ\u00e9 \u00e0 la transmission int\u00e9grale. Le diesel occupe le bas de la fourchette et l&rsquo;essence turbo le haut, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Diesel 2.2 MZR-CD<\/td>\n<td>173 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 2.3 MZR DISI turbo<\/td>\n<td>260 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>97 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Mazda CX-7 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pensez \u00e0 retrouver votre relev\u00e9 d&rsquo;informations (l&rsquo;historique de votre bonus-malus), votre carte grise, votre permis et un RIB. La date de premi\u00e8re mise en circulation, inscrite sur la carte grise, donne le mill\u00e9sime du CX-7.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2 minutes vous obtenez le devis, et en 4 minutes vous souscrivez depuis l&rsquo;application. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de votre contrat actuel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Mazda CX-7 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction. 5 avantages concernent directement un CX-7.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : chaque formule comprend une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac au choix.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 toutes les formules, y compris pour un CX-7 immobilis\u00e9 devant chez vous.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il ram\u00e8ne votre reste \u00e0 charge \u00e0 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : elle s&rsquo;applique aux conducteurs d\u00e9clar\u00e9s sur le CX-7.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle s&rsquo;adresse \u00e0 ceux qui parcourent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Mazda CX-7 est un SUV familial construit pr\u00e8s d&rsquo;Hiroshima de 2006 \u00e0 2012, puis remplac\u00e9 par le CX-5. 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