{"id":44791,"date":"2026-10-28T11:19:28","date_gmt":"2026-10-28T10:19:28","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mazda\/cx-5\/"},"modified":"2026-10-28T11:19:32","modified_gmt":"2026-10-28T10:19:32","slug":"cx-5","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mazda\/cx-5\/","title":{"rendered":"Assurance auto Mazda CX-5 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Mazda CX-5 est un SUV familial lanc\u00e9 en 2012, dont la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration arrive en 2026. Il a propos\u00e9 des diesels 2.2 de 150 \u00e0 184 ch, des essence de 160 \u00e0 194 ch et, depuis 2026, un 2.5 micro-hybride de 141 ch. Les primes vont de 40 \u20ac par mois \u00e0 50 % de bonus \u00e0 381 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis d\u00e9pend de la g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Mazda CX-5 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime d&rsquo;un CX-5 d\u00e9pend de 5 crit\u00e8res, de la g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 la formule.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le diesel 2.2 de 150 ch et l&rsquo;essence 2.5 de 194 ch se situent \u00e0 2 niveaux de risque diff\u00e9rents. La prime de base (le tarif de d\u00e9part avant r\u00e9duction) augmente avec la puissance d\u00e9clar\u00e9e.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus vaut 0,50 avec 50 % de r\u00e9duction et 1,00 sans r\u00e9duction. Ce coefficient modifie le tarif d&rsquo;un CX-5 plus que n&rsquo;importe quelle option.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : les annonces d&rsquo;AutoScout24 vont de 3 000 \u20ac pour un CX-5 de 2014 \u00e0 236 603 km jusqu&rsquo;\u00e0 23 990 \u20ac pour un CX-5 de 2022 \u00e0 73 549 km. Cette cote d&rsquo;occasion (la valeur de revente) change beaucoup d&rsquo;un mill\u00e9sime (l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le) \u00e0 l&rsquo;autre.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un SUV familial parcourt souvent beaucoup de kilom\u00e8tres par an. Un garage ferm\u00e9 et une commune rurale r\u00e9duisent le risque, contrairement \u00e0 une rue de ville dense.<\/li>\n<li>Formule choisie : du tiers, qui ne couvre que les victimes, au tous risques, qui inclut votre CX-5, la mensualit\u00e9 s&rsquo;\u00e9tale de 40 \u20ac \u00e0 127 \u20ac \u00e0 50 % de bonus, avec le tiers plus au milieu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Mazda CX-5<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant relie 4 mill\u00e9simes du CX-5 \u00e0 leur prix mensuel pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Le CX-5 de 2026 se place au milieu de la fourchette, entre les diesels de 1re g\u00e9n\u00e9ration et les moteurs de 184 et 194 ch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>CX-5 (1re g\u00e9n\u00e9ration)<\/td>\n<td>2014<\/td>\n<td>Diesel 2.2 Skyactiv-D, 150 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CX-5 (2e g\u00e9n\u00e9ration)<\/td>\n<td>2018<\/td>\n<td>Essence 2.0 Skyactiv-G, 165 ch<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CX-5 (2e g\u00e9n\u00e9ration)<\/td>\n<td>2021<\/td>\n<td>Diesel 2.2 Skyactiv-D, 184 ch<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<td>118 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CX-5 (3e g\u00e9n\u00e9ration)<\/td>\n<td>2026<\/td>\n<td>Essence 2.5 e-Skyactiv G micro-hybride, 141 ch<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La formule se choisit selon la valeur et le kilom\u00e9trage du CX-5, qui varient beaucoup d&rsquo;une annonce \u00e0 l&rsquo;autre. Sur AutoScout24, un CX-5 de 2014 \u00e0 236 603 km est affich\u00e9 3 000 \u20ac, alors qu&rsquo;un CX-5 de 2022 \u00e0 68 956 km atteint 22 990 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : adapt\u00e9e au CX-5 diesel de 2014 \u00e0 236 603 km affich\u00e9 3 000 \u20ac, dont la valeur ne couvrirait pas le co\u00fbt d&rsquo;une r\u00e9paration.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : convient \u00e0 un CX-5 de 2017 \u00e0 174 910 km vendu 7 999 \u20ac, qui garde de la valeur mais dont les kilom\u00e8tres sont d\u00e9j\u00e0 nombreux.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : \u00e0 retenir pour un CX-5 de 2022 affich\u00e9 de 22 990 \u20ac \u00e0 23 990 \u20ac, ou pour un CX-5 neuf \u00e0 partir de 38 600 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants suivants valent pour un conducteur ayant 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<td>127 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les permis de moins de 3 ans ne sont pas couverts par Leocare ; le jeune conducteur du tableau a donc au moins 3 ans de permis et un coefficient de 1,00, sans bonus acquis. De 141 \u00e0 194 ch, la prime de base du CX-5 grimpe avec la puissance et la valeur du v\u00e9hicule, et le budget du jeune conducteur suit cette hausse. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 80 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>127 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>381 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u00f4t\u00e9 Leocare, seuls les coefficients de 0,50 (bonus maximal) \u00e0 1,00 (absence de bonus) sont accept\u00e9s. Le tarif maximal d&rsquo;un CX-5 augmente de 127 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 254 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>127 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>229 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>254 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence, diesel et micro-hybride<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici les 7 versions de moteur du CX-5 vendues en France, avec leur puissance et leur prix pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. La micro-hybridation du mod\u00e8le 2026 est une aide \u00e9lectrique de 24 volts, et non une hybridation compl\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Diesel 2.2 Skyactiv-D<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.2 Skyactiv-D<\/td>\n<td>175 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.2 Skyactiv-D<\/td>\n<td>184 ch<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<td>118 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 2.0 Skyactiv-G (1re g\u00e9n\u00e9ration)<\/td>\n<td>160 ou 165 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 2.0 Skyactiv-G (2e g\u00e9n\u00e9ration)<\/td>\n<td>165 ch<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 2.5 Skyactiv-G<\/td>\n<td>194 ch<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<td>127 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 2.5 e-Skyactiv G micro-hybride<\/td>\n<td>141 ch<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Mazda CX-5 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour obtenir un tarif exact, saisissez les informations de votre permis, de votre carte grise et du relev\u00e9 d&rsquo;informations (votre bonus-malus pass\u00e9), puis ajoutez un RIB. Avec ces pi\u00e8ces, le tarif affich\u00e9 colle \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration exacte de votre CX-5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;estimation s&rsquo;obtient en 2 minutes et la souscription en 4 minutes, le tout depuis l&rsquo;application. Leocare prend en charge gratuitement la r\u00e9siliation de votre ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Mazda CX-5 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Not\u00e9 4,8\/5 sur Trustpilot avec 98 % de satisfaction, Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. Voici ce que cela apporte \u00e0 un CX-5 familial.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac selon le niveau choisi.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : toutes les formules l&rsquo;incluent, utile quand le CX-5 reste en panne devant la maison.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : apr\u00e8s un sinistre, vous ne payez plus rien (0 \u20ac de reste \u00e0 charge).<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le prix d\u00e9pend du nombre de conducteurs d\u00e9clar\u00e9s sur le CX-5.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : r\u00e9serv\u00e9e aux conducteurs qui font moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Mazda CX-5 est un SUV familial lanc\u00e9 en 2012, dont la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration arrive en 2026. 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