{"id":44789,"date":"2026-10-28T11:19:18","date_gmt":"2026-10-28T10:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mazda\/cx-30\/"},"modified":"2026-10-28T11:19:23","modified_gmt":"2026-10-28T10:19:23","slug":"cx-30","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/mazda\/cx-30\/","title":{"rendered":"Assurance auto Mazda CX-30 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Mazda CX-30 est un SUV compact pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Gen\u00e8ve en 2019 et toujours vendu en 2026. Il associe un essence micro-hybride de 122 \u00e0 186 ch, un coffre de 422 \u00e0 430 litres et une version 4&#215;4. Les primes vont de 46 \u20ac par mois \u00e0 50 % de bonus \u00e0 315 \u20ac par mois pour un jeune conducteur au permis de 3 ans ou plus. Le devis d\u00e9pend du moteur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Mazda CX-30 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 facteurs expliquent la diff\u00e9rence de prime entre 2 CX-30.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : l&#8217;essence 2.0 de 122 ch et le 2.0 Skyactiv-X de 186 ch se situent aux extr\u00e9mit\u00e9s de la gamme. Plus un moteur est puissant, plus la prime de base (le prix de d\u00e9part, avant toute r\u00e9duction) est \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : votre coefficient de bonus-malus agit sur le tarif plus que le moteur. Un coefficient de 0,50 offre 50 % de r\u00e9duction, alors que 1,00 n&#8217;en offre aucune.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la cote d&#8217;occasion (la valeur de revente) va, sur AutoScout24, de 16 290 \u20ac pour un CX-30 de 2020 \u00e0 134 127 km \u00e0 34 390 \u20ac pour un CX-30 de 2026. Un CX-30 r\u00e9cent est plus cher \u00e0 assurer qu&#8217;un exemplaire de 2020.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un conducteur qui roule peu et gare son CX-30 dans un box en zone rurale paie moins que celui qui stationne dans la rue en ville dense. Le kilom\u00e9trage annuel entre dans le calcul.<\/li>\n<li>Formule choisie : entre le tiers (dommages caus\u00e9s aux autres), le tiers plus (protection partielle du CX-30) et le tous risques (couverture compl\u00e8te), la mensualit\u00e9 va de 46 \u20ac \u00e0 105 \u20ac \u00e0 50 % de bonus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Mazda CX-30<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant d\u00e9taille 4 versions du CX-30, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Le Skyactiv-X de 186 ch occupe le sommet de la fourchette, devant le 2.5 de 140 ch, plus r\u00e9cent.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>CX-30<\/td>\n<td>2020<\/td>\n<td>Essence 2.0 Skyactiv-G micro-hybride, 122 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CX-30<\/td>\n<td>2020<\/td>\n<td>Diesel 1.8 Skyactiv-D, 116 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CX-30<\/td>\n<td>2022<\/td>\n<td>Essence 2.0 e-Skyactiv X micro-hybride, 186 ch<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CX-30<\/td>\n<td>2025<\/td>\n<td>Essence 2.5 e-Skyactiv G micro-hybride, 140 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>94 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le CX-30 est un SUV r\u00e9cent, donc sa valeur reste \u00e9lev\u00e9e et la protection de la voiture compte dans le choix de la formule. Sur L&#8217;Argus, un CX-30 de 2022 est affich\u00e9 18 990 \u20ac avec 68 500 km, et un exemplaire de 2026 atteint 30 990 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : possible pour un CX-30 de 2020 tr\u00e8s kilom\u00e9tr\u00e9, comme cet exemplaire de 134 127 km \u00e0 16 290 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : adapt\u00e9e \u00e0 un CX-30 de 2020 \u00e0 85 000 km, affich\u00e9 20 980 \u20ac sur L&#8217;Argus.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : recommand\u00e9e pour un CX-30 de 2022 \u00e0 2025, qui s&#8217;affiche de 18 990 \u20ac \u00e0 28 490 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces montants sont ceux d&#8217;un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<td>91 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare refuse les permis de moins de 3 ans : les tarifs ci-dessous supposent un permis plus ancien et un coefficient de 1,00, c&#8217;est-\u00e0-dire sans bonus. Avec des moteurs de 116 \u00e0 186 ch, la prime de base du CX-30 monte avec la puissance, et le budget du jeune conducteur la suit. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 92 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<td>315 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un conducteur \u00e0 0,50 profite du bonus maximal, un conducteur \u00e0 1,00 d&#8217;aucun bonus, et Leocare accepte toutes les valeurs situ\u00e9es entre ces 2 bornes. Pour un CX-30, le tarif maximal passe de 105 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 210 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<td>189 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<td>210 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce tableau pr\u00e9sente les 6 moteurs vendus en France pour le CX-30 depuis 2019, dont tous les essence re\u00e7oivent le syst\u00e8me Mazda M Hybrid (une micro-hybridation l\u00e9g\u00e8re). Le Skyactiv-X est le plus cher, et l&#8217;essence 2.0 de 122 ch le moins cher.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Essence 2.0 Skyactiv-G<\/td>\n<td>122 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 1.8 Skyactiv-D<\/td>\n<td>116 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 2.0 e-Skyactiv G<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 2.5 e-Skyactiv G<\/td>\n<td>140 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>94 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 2.0 Skyactiv-X<\/td>\n<td>180 ch<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 2.0 e-Skyactiv X<\/td>\n<td>186 ch<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Mazda CX-30 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dossier tient en 4 pi\u00e8ces : le RIB, le permis, la carte grise et le relev\u00e9 d&#8217;informations, qui retrace votre bonus-malus. Ces documents \u00e9vitent de resaisir les donn\u00e9es de votre CX-30.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes dans l&#8217;application, et la souscription 4 minutes. L&#8217;ancien contrat est r\u00e9sili\u00e9 gratuitement par Leocare.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Mazda CX-30 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, c&#8217;est Leocare, avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction. Ses 5 atouts s&#8217;appliquent au CX-30.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : chaque formule offre une protection du conducteur \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle est incluse partout, y compris devant votre domicile.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : votre reste \u00e0 charge descend \u00e0 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le prix refl\u00e8te les conducteurs d\u00e9clar\u00e9s pour votre CX-30.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle vise les conducteurs de moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Mazda CX-30 est un SUV compact pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Gen\u00e8ve en 2019 et toujours vendu en 2026. Il associe un essence micro-hybride de 122 \u00e0 186 ch, un coffre de 422 \u00e0 430 litres et une version 4&#215;4. 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