{"id":44781,"date":"2026-10-28T11:18:37","date_gmt":"2026-10-28T10:18:37","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/lexus\/ux\/"},"modified":"2026-10-28T11:18:41","modified_gmt":"2026-10-28T10:18:41","slug":"ux","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/lexus\/ux\/","title":{"rendered":"Assurance auto Lexus UX : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Lexus UX est un SUV compact premium vendu en France depuis 2018 en hybride, avec une version \u00e9lectrique 300e de 2020 \u00e0 2026. L&#8217;UX 300h d\u00e9veloppe 199 ch, et l&#8217;UX 300e de 204 ch annon\u00e7ait environ 450 km d&#8217;autonomie WLTP (norme europ\u00e9enne). L&#8217;assurance d&#8217;un UX revient \u00e0 48 \u20ac par mois avec 50 % de bonus et jusqu&#8217;\u00e0 354 \u20ac par mois pour un jeune conducteur ayant 3 ans de permis ou plus. Le devis en ligne demande la motorisation et l&#8217;ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Lexus UX ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res expliquent l&#8217;\u00e9cart de prime entre 2 UX.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : l&#8217;UX 250h hybride d\u00e9veloppe 178 ch \u00e0 son lancement puis 184 ch, l&#8217;UX 300h de 2024 atteint 199 ch, et l&#8217;UX 300e \u00e9lectrique affiche 204 ch. La prime de base (le prix de d\u00e9part avant r\u00e9duction) suit la puissance et la valeur.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus (0,50 pour 50 % de r\u00e9duction, 1,00 pour aucune r\u00e9duction) s&#8217;applique \u00e0 la prime de base. Apr\u00e8s un sinistre responsable, ce coefficient augmente.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : parmi 24 annonces d&#8217;UX relev\u00e9es sur La Centrale, les prix vont de 20 690 \u20ac (UX 250h de 2020, 97 262 km) \u00e0 33 990 \u20ac (UX 250h de 2023, 29 468 km). Cet \u00e9cart de valeur se retrouve dans la prime.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : selon Automobile Propre, l&#8217;UX figurait au 4e rang des voitures les plus vol\u00e9es de France en 2022 (classement Auto Plus), avec 45 vols pour 10 000 v\u00e9hicules assur\u00e9s. Un parking s\u00e9curis\u00e9 et le kilom\u00e9trage annuel font partie des donn\u00e9es du devis.<\/li>\n<li>Formule choisie : en tiers, la prime d\u00e9marre \u00e0 48 \u20ac par mois, et en tous risques elle plafonne \u00e0 118 \u20ac par mois, avec 50 % de bonus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 du Lexus UX<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce tableau reprend 4 versions de l&#8217;UX, de 2019 \u00e0 2024, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Une motorisation r\u00e9cente et puissante place l&#8217;UX dans le haut de la fourchette.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>UX 250h<\/td>\n<td>2019<\/td>\n<td>Hybride 178 \u00e0 184 ch<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UX 300e<\/td>\n<td>2021<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 204 ch, batterie de 54,3 kWh<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UX 250h<\/td>\n<td>2023<\/td>\n<td>Hybride 184 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>96 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UX 300h<\/td>\n<td>2024<\/td>\n<td>Hybride 199 ch<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<td>118 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neuf, l&#8217;UX 300h co\u00fbte de 44 970 \u20ac \u00e0 61 390 \u20ac selon L&#8217;Argus, alors que les UX d&#8217;occasion lus sur La Centrale se vendent de 20 690 \u20ac \u00e0 33 990 \u20ac. Cette d\u00e9cote explique que le tiers et le tiers plus se justifient pour les UX les plus anciens.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : pour un UX 250h de 2020 \u00e0 97 262 km affich\u00e9 20 690 \u20ac, dont la valeur de revente est modeste.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : pour un UX 250h Luxe de 2020 \u00e0 48 873 km affich\u00e9 23 700 \u20ac, qui garde de la valeur contre le vol et l&#8217;incendie.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : pour un UX 250h de 2023 \u00e0 29 468 km affich\u00e9 33 990 \u20ac, car une r\u00e9paration apr\u00e8s un choc p\u00e8serait lourd.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les prix qui suivent concernent un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>118 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un jeune conducteur d\u00e9signe ici une personne titulaire du permis depuis 3 ans ou plus, sans bonus, parce que Leocare n&#8217;assure pas les permis de moins de 3 ans. De 178 ch pour un UX 250h de 2019 \u00e0 204 ch pour l&#8217;UX 300e, plus l&#8217;UX est puissant, plus la prime de base et le budget du jeune conducteur s&#8217;\u00e9l\u00e8vent. Le tableau ci-dessous compare ce profil au conducteur \u00e0 50 % de bonus, et le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 96 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>118 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>96 \u20ac<\/td>\n<td>354 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Leocare, le coefficient va de 0,50 (bonus maximal) \u00e0 1,00 (absence de bonus), et le tableau ci-dessous applique ces bornes \u00e0 l&#8217;UX. D&#8217;un bout \u00e0 l&#8217;autre du bar\u00e8me, le maximum double, de 118 \u20ac \u00e0 236 \u20ac par mois, et le minimum passe de 48 \u20ac \u00e0 96 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>118 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>77 \u20ac<\/td>\n<td>212 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>96 \u20ac<\/td>\n<td>236 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation hybride ou \u00e9lectrique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;UX s&#8217;est vendu en hybride (moteur essence et moteur \u00e9lectrique) et en 100 % \u00e9lectrique, mais l&#8217;UX 300e a quitt\u00e9 le catalogue fran\u00e7ais d\u00e9but 2026 selon Automobile Propre. Le tableau suivant liste les 3 motorisations, avec leur puissance cumul\u00e9e, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>UX 250h hybride (avant 2024)<\/td>\n<td>178 \u00e0 184 ch<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>96 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UX 300h hybride (depuis 2024)<\/td>\n<td>199 ch<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<td>118 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UX 300e \u00e9lectrique (2020 \u00e0 2026)<\/td>\n<td>204 ch<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Lexus UX en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gardez votre RIB, votre permis, votre carte grise et votre relev\u00e9 d&#8217;informations (qui r\u00e9sume votre bonus-malus) \u00e0 port\u00e9e de main. La carte grise indique si l&#8217;UX est un 250h, un 300h ou un 300e, ce qui oriente le devis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comptez 2 minutes pour le devis en ligne. La souscription demande ensuite 4 minutes dans l&#8217;application. Leocare s&#8217;occupe de r\u00e9silier gratuitement votre ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Lexus UX chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare re\u00e7oit 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction. C&#8217;est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : chaque formule int\u00e8gre une protection du conducteur \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac, selon le niveau retenu.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : incluse dans les 3 formules, y compris au tiers.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : apr\u00e8s un sinistre, la franchise est rachet\u00e9e et votre reste \u00e0 charge est de 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : tarif pr\u00e9vu pour un UX confi\u00e9 \u00e0 1 seul conducteur, ou aux 2 membres d&#8217;un couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle convient aux conducteurs de moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Lexus UX est un SUV compact premium vendu en France depuis 2018 en hybride, avec une version \u00e9lectrique 300e de 2020 \u00e0 2026. 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