{"id":44763,"date":"2026-10-28T11:17:01","date_gmt":"2026-10-28T10:17:01","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/land-rover\/evoque\/"},"modified":"2026-10-28T11:17:05","modified_gmt":"2026-10-28T10:17:05","slug":"evoque","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/land-rover\/evoque\/","title":{"rendered":"Assurance auto Land Rover Evoque : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Range Rover Evoque est le SUV compact premium de Land Rover, produit depuis 2011 en 2 g\u00e9n\u00e9rations et toujours au catalogue en 2026. Il aligne des diesels de 150 \u00e0 204 ch, une essence mild hybrid de 200 ch et un hybride rechargeable de 309 ch. Son assurance co\u00fbte de 43 \u20ac\/mois avec 50 % de bonus \u00e0 429 \u20ac\/mois pour un jeune conducteur, permis de 3 ans ou plus. Votre devis Leocare est pr\u00eat en 2 minutes en ligne.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Land Rover Evoque ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix d&#8217;assurance d&#8217;un Evoque repose sur 5 facteurs, du diesel de 150 ch \u00e0 l&#8217;hybride rechargeable de 309 ch.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : l&#8217;eD4 de la 1re g\u00e9n\u00e9ration d\u00e9veloppe 150 ch, tandis que le P300e de la 2e g\u00e9n\u00e9ration monte \u00e0 309 ch. Une puissance \u00e9lev\u00e9e gonfle la prime de base, c&#8217;est-\u00e0-dire le tarif calcul\u00e9 avant toute r\u00e9duction.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus vaut 0,50 quand vous b\u00e9n\u00e9ficiez de 50 % de r\u00e9duction et 1,00 quand vous n&#8217;en avez aucune. Votre \u00e2ge et vos sinistres pass\u00e9s modifient aussi le r\u00e9sultat.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : Range Rover France pr\u00e9sente l&#8217;Evoque neuf \u00e0 57 800 \u20ac (\u00e9dition Hoxton), alors qu&#8217;un SD4 de 2012 est affich\u00e9 9 990 \u20ac sur AutoScout24. Cette cote d&#8217;occasion (le prix de revente observ\u00e9) d\u00e9termine la somme \u00e0 rembourser apr\u00e8s un dommage.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un Evoque compact conduit en ville dense et gar\u00e9 dans la rue est plus expos\u00e9 aux accrochages qu&#8217;un exemplaire de garage, utilis\u00e9 quelques milliers de kilom\u00e8tres par an \u00e0 la campagne.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers prot\u00e8ge les autres usagers, le tiers plus prot\u00e8ge aussi contre le vol et l&#8217;incendie, et le tous risques prot\u00e8ge aussi votre Evoque contre les dommages que vous subissez.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Land Rover Evoque<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant compare 4 Evoque issus des 2 g\u00e9n\u00e9rations, avec des prix pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Les prix suivent la puissance et la valeur, du SD4 de 2012 au P300e de 2022.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Evoque 1 SD4<\/td>\n<td>2012<\/td>\n<td>Diesel 2.2, 190 ch<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Evoque 1 eD4<\/td>\n<td>2014<\/td>\n<td>Diesel 2.2, 150 ch<\/td>\n<td>43 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Evoque 2 D200<\/td>\n<td>2022<\/td>\n<td>Diesel 2.0 mild hybrid, 204 ch<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>125 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Evoque 2 P300e<\/td>\n<td>2022<\/td>\n<td>Hybride rechargeable 1.5, 309 ch<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>143 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AutoScout24 affichait 377 annonces d&#8217;Evoque le 9 octobre 2026, et les 20 lues vont de 9 990 \u20ac (un SD4 de 2012) \u00e0 33 900 \u20ac (un P200 de 2022). 10 des 20 exemplaires lus sont affich\u00e9s entre 10 000 \u20ac et 16 000 \u20ac, ce qui oriente beaucoup d&#8217;entre eux vers le tiers ou le tiers plus.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle se justifie pour un SD4 de 2012 \u00e0 212 000 km (9 990 \u20ac) ou un eD4 de 2014 \u00e0 133 000 km (10 990 \u20ac), car une r\u00e9paration co\u00fbterait presque la valeur de la voiture.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle convient \u00e0 un SD4 de 2013 (134 000 km, 13 990 \u20ac) ou \u00e0 un TD4 de 2018 (123 313 km, 15 090 \u20ac), dont un vol ou un incendie ferait perdre la valeur.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle se d\u00e9fend pour un D150 de 2019 (62 374 km, 21 390 \u20ac) ou un P200 de 2022 (17 900 km, 33 900 \u20ac), assez chers pour que vous ne supportiez pas seul une r\u00e9paration.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau ci-apr\u00e8s est \u00e9tabli pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>43 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>110 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<td>115 \u20ac<\/td>\n<td>143 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare refuse les permis de moins de 3 ans, donc le tarif ci-dessous correspond \u00e0 un conducteur au permis de 3 ans ou plus et sans bonus. Entre les 150 ch de l&#8217;eD4 et les 309 ch du P300e, la prime de base progresse et le budget du jeune conducteur augmente en cons\u00e9quence. Ce budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 86 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>43 \u20ac<\/td>\n<td>143 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>86 \u20ac<\/td>\n<td>429 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bar\u00e8me de Leocare couvre les coefficients de 0,50 (bonus maximal) \u00e0 1,00 (pas de bonus). Un Evoque co\u00fbte alors de 43 \u20ac \u00e0 86 \u20ac par mois au minimum, et de 143 \u20ac \u00e0 286 \u20ac par mois au maximum.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>43 \u20ac<\/td>\n<td>143 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>69 \u20ac<\/td>\n<td>257 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>86 \u20ac<\/td>\n<td>286 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation diesel, essence et hybride<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;Evoque est surtout vendu en diesel, avec en plus une essence mild hybrid (un moteur \u00e9lectrique d&#8217;appoint soulage le moteur thermique) et un hybride rechargeable depuis la 2e g\u00e9n\u00e9ration. La prime progresse avec la puissance, de 150 ch \u00e0 309 ch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Diesel 2.2 eD4<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>43 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 D150<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.2 SD4<\/td>\n<td>190 ch<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 2.0 P200 mild hybrid<\/td>\n<td>200 ch<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<td>130 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 D200 mild hybrid<\/td>\n<td>204 ch<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>125 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride rechargeable 1.5 P300e<\/td>\n<td>309 ch<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>143 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Land Rover Evoque en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Munissez-vous de la carte grise, du permis, du relev\u00e9 d&#8217;informations (le r\u00e9capitulatif de votre bonus-malus, d\u00e9livr\u00e9 par l&#8217;assureur actuel) et d&#8217;un RIB. La carte grise distingue un Evoque de 1re g\u00e9n\u00e9ration, produit de 2011 \u00e0 2018, d&#8217;un Evoque de 2e g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes dans l&#8217;application. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de l&#8217;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Land Rover Evoque chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : 3 paliers de protection du conducteur existent, \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle figure dans toutes les formules et vous d\u00e9panne d\u00e8s l&#8217;adresse de stationnement de votre Evoque.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : votre reste \u00e0 charge tombe \u00e0 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre, franchise comprise.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le calcul ne retient que les conducteurs inscrits au contrat.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle vise les conducteurs de moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Range Rover Evoque est le SUV compact premium de Land Rover, produit depuis 2011 en 2 g\u00e9n\u00e9rations et toujours au catalogue en 2026. 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