{"id":44761,"date":"2026-10-28T11:16:50","date_gmt":"2026-10-28T10:16:50","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/land-rover\/discovery-sport\/"},"modified":"2026-10-28T11:16:54","modified_gmt":"2026-10-28T10:16:54","slug":"discovery-sport","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/land-rover\/discovery-sport\/","title":{"rendered":"Assurance auto Land Rover Discovery Sport : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Discovery Sport, SUV familial de Land Rover lanc\u00e9 en 2015 pour succ\u00e9der au Freelander, cesse d&#8217;\u00eatre produit en d\u00e9cembre 2026. Il compte 5 ou 7 places selon les versions, avec des diesels de 150 \u00e0 204 ch et un hybride rechargeable de 309 ch. Son assurance co\u00fbte de 54 \u20ac\/mois avec 50 % de bonus \u00e0 492 \u20ac\/mois pour un jeune conducteur, permis de 3 ans ou plus. Obtenez votre devis Leocare en ligne en 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Land Rover Discovery Sport ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime d&#8217;un Discovery Sport varie selon 5 crit\u00e8res, des diesels de 150 ch \u00e0 l&#8217;hybride de 309 ch.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le diesel 2.0 TD4 existe en 150 et 180 ch, alors que l&#8217;hybride rechargeable P300e atteint 309 ch. Plus la puissance est haute, plus la prime de base (le tarif de d\u00e9part avant remise) augmente.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus r\u00e9sume votre historique, de 0,50 (50 % de remise) \u00e0 1,00 (aucune remise). Votre \u00e2ge et vos sinistres pass\u00e9s font ensuite bouger le tarif.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : Land Rover France l&#8217;affiche encore \u00e0 partir de 61 600 \u20ac, mais il n&#8217;est plus commandable en usine en France. Sa cote d&#8217;occasion (la valeur de revente) va de 8 990 \u20ac pour un TD4 de 2017 \u00e0 49 999 \u20ac pour un P300e de 2024.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un Discovery Sport 5+2 places qui assure chaque jour les trajets scolaires d&#8217;une ville dense, gar\u00e9 dans la rue, est plus expos\u00e9 qu&#8217;un exemplaire de garage qui roule peu en zone rurale.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers indemnise les autres personnes en cas d&#8217;accident, le tiers plus couvre aussi le vol et l&#8217;incendie, et le tous risques prend en charge les d\u00e9g\u00e2ts de votre propre v\u00e9hicule.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Land Rover Discovery Sport<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant compare 4 versions du Discovery Sport, de 2016 \u00e0 la gamme actuelle, pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Les prix montent avec la puissance et la valeur, du TD4 de 150 ch au P300e de 309 ch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Discovery Sport TD4 150<\/td>\n<td>2016<\/td>\n<td>Diesel 2.0, 150 ch<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Discovery Sport TD4 180<\/td>\n<td>2017<\/td>\n<td>Diesel 2.0, 180 ch<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Discovery Sport P300e<\/td>\n<td>2022<\/td>\n<td>Hybride rechargeable 1.5, 309 ch<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<td>164 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Discovery Sport D200<\/td>\n<td>2026 (gamme actuelle)<\/td>\n<td>Diesel 2.0 mild hybrid, 204 ch<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<td>145 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, 157 annonces de Discovery Sport \u00e9taient en ligne le 9 octobre 2026, et les 20 lues vont de 8 990 \u20ac (un TD4 de 2017) \u00e0 49 999 \u20ac (un P300e de 2024). Cet \u00e9cart de 41 009 \u20ac entre les extr\u00eames impose de choisir la formule selon l&#8217;exemplaire, et non selon le mod\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle suffit pour un TD4 180 de 2017 \u00e0 175 000 km affich\u00e9 8 990 \u20ac ou un TD4 150 de 2016 \u00e0 184 654 km affich\u00e9 10 990 \u20ac, car leur valeur est faible.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle convient \u00e0 un TD4 150 de 2018 (155 907 km, 13 900 \u20ac) ou \u00e0 un TD4 180 de 2016 (131 000 km, 12 990 \u20ac), trop chers pour absorber seul un vol ou un incendie.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle s&#8217;impose pour un P300e de 2023 \u00e0 50 844 km (34 990 \u20ac) ou un P270e de 2024 \u00e0 34 753 km (49 900 \u20ac), trop chers pour payer seul une r\u00e9paration.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces montants valent pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>96 \u20ac<\/td>\n<td>130 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<td>138 \u20ac<\/td>\n<td>164 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare ne propose pas de contrat aux permis de moins de 3 ans : ce tableau d\u00e9crit donc un conducteur titulaire du permis depuis 3 ans ou plus, sans bonus. Un TD4 de 150 ch garde une prime de base abordable, mais les 309 ch du P300e la font monter, et le budget du jeune conducteur avec elle. Ce budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 108 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>164 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<td>492 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coefficient accept\u00e9 par Leocare commence \u00e0 0,50 (bonus maximal) et s&#8217;arr\u00eate \u00e0 1,00 (aucun bonus acquis). Pour un Discovery Sport, le minimum passe de 54 \u20ac \u00e0 108 \u20ac par mois et le maximum de 164 \u20ac \u00e0 328 \u20ac par mois d&#8217;un bout \u00e0 l&#8217;autre de cette \u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>164 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>86 \u20ac<\/td>\n<td>295 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<td>328 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation diesel et hybride<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Discovery Sport a re\u00e7u des diesels (150, 180, 190 et 204 ch) puis un hybride rechargeable, dont le moteur \u00e9lectrique compl\u00e8te un 1.5 \u00e0 3 cylindres. Dans ce tableau, la prime cro\u00eet avec la puissance, de 150 ch \u00e0 309 ch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 TD4<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 TD4<\/td>\n<td>180 ch<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.2 (d\u00e9but de carri\u00e8re)<\/td>\n<td>190 ch<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>125 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 D200 mild hybrid<\/td>\n<td>204 ch<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<td>145 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride rechargeable 1.5 P300e<\/td>\n<td>309 ch<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<td>164 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Land Rover Discovery Sport en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez votre relev\u00e9 d&#8217;informations (le document de bonus-malus remis par votre assureur actuel), votre carte grise, votre permis et un RIB. La carte grise pr\u00e9cise le nombre de places de votre Discovery Sport, 5 ou 7, \u00e0 reporter dans le devis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes dans l&#8217;application. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de l&#8217;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Land Rover Discovery Sport chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : le niveau de protection du conducteur se r\u00e8gle sur 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : chaque formule la comprend, m\u00eame pour une panne devant l&#8217;\u00e9cole de vos enfants.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : apr\u00e8s un sinistre, vous ne payez plus rien de votre poche (0 \u20ac de reste \u00e0 charge).<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le prix repose sur les conducteurs que vous nommez au contrat.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle r\u00e9compense les trajets de moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Discovery Sport, SUV familial de Land Rover lanc\u00e9 en 2015 pour succ\u00e9der au Freelander, cesse d&#8217;\u00eatre produit en d\u00e9cembre 2026. 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