{"id":44757,"date":"2026-10-28T11:16:27","date_gmt":"2026-10-28T10:16:27","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/land-rover\/defender\/"},"modified":"2026-10-28T11:16:34","modified_gmt":"2026-10-28T10:16:34","slug":"defender","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/land-rover\/defender\/","title":{"rendered":"Assurance auto Land Rover Defender : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Defender est le 4&#215;4 tout-terrain de Land Rover, produit jusqu&#8217;en 2016 puis relanc\u00e9 en 2019 en versions 90, 110 et 130. Ses moteurs vont de 122 ch pour les diesels de l&#8217;ancienne g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 400 ch pour l&#8217;essence P400 de la nouvelle. Son assurance co\u00fbte de 45 \u20ac\/mois avec 50 % de bonus \u00e0 588 \u20ac\/mois pour un jeune conducteur, permis de 3 ans ou plus. Le devis en ligne Leocare s&#8217;obtient en 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Land Rover Defender ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime d&#8217;un Defender d\u00e9pend de 5 crit\u00e8res, des 122 ch d&#8217;un diesel ancien aux 400 ch du P400.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le diesel 2.2 TD4 de l&#8217;ancienne g\u00e9n\u00e9ration d\u00e9veloppe 122 ch, contre 400 ch pour l&#8217;essence P400 de la g\u00e9n\u00e9ration lanc\u00e9e en 2019. La prime de base (le tarif initial, avant toute remise) grimpe avec la puissance du moteur.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : votre historique de conduite se r\u00e9sume dans le coefficient de bonus-malus, qui vaut 0,50 pour 50 % de r\u00e9duction sur la prime de base et 1,00 pour aucune r\u00e9duction. Votre \u00e2ge et vos sinistres pass\u00e9s modifient aussi le tarif.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : un 90 Td5 de 2003 est affich\u00e9 29 900 \u20ac sur AutoScout24, contre 67 990 \u20ac pour un 90 D250 de 2024. Cette cote d&#8217;occasion (la valeur de march\u00e9 d&#8217;un v\u00e9hicule d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9) fixe le montant \u00e0 indemniser en cas de dommage subi par le 4&#215;4.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un Defender stationn\u00e9 dans la rue d&#8217;une grande ville et utilis\u00e9 chaque jour pr\u00e9sente plus de risques qu&#8217;un exemplaire rang\u00e9 au garage, utilis\u00e9 le week-end en zone rurale. Le nombre de kilom\u00e8tres parcourus par an compte \u00e9galement.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers limite la garantie aux dommages caus\u00e9s \u00e0 autrui, le tiers plus \u00e9tend la protection au vol et \u00e0 l&#8217;incendie, et le tous risques inclut aussi les dommages subis par votre propre v\u00e9hicule.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Land Rover Defender<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici 4 Defender de mill\u00e9simes diff\u00e9rents (le mill\u00e9sime d\u00e9signe l&#8217;ann\u00e9e du mod\u00e8le), chiffr\u00e9s pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. La prime monte d&#8217;une g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 l&#8217;autre, car la puissance passe de 122 ch \u00e0 400 ch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Defender 90 Td5<\/td>\n<td>2003<\/td>\n<td>Diesel 2.5, 122 ch<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Defender 90 TD4<\/td>\n<td>2015<\/td>\n<td>Diesel 2.2, 122 ch<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Defender 90 D250<\/td>\n<td>2023<\/td>\n<td>Diesel 3.0 mild hybrid, 249 ch<\/td>\n<td>110 \u20ac<\/td>\n<td>170 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Defender 90 P400<\/td>\n<td>2021<\/td>\n<td>Essence 3.0 mild hybrid, 400 ch<\/td>\n<td>140 \u20ac<\/td>\n<td>196 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, le 9 octobre 2026, les Defender standard lus vont de 19 990 \u20ac (un 110 de 2009) \u00e0 67 990 \u20ac (un 90 D250 de 2024). Un 4&#215;4 ancien garde une cote \u00e9lev\u00e9e, donc le tous risques conserve son sens m\u00eame sur un Defender de plus de 10 ans.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle se justifie pour un exemplaire tr\u00e8s kilom\u00e9tr\u00e9, comme le 110 de 2007 \u00e0 200 261 km affich\u00e9 37 900 \u20ac, dont l&#8217;usure r\u00e9duit l&#8217;int\u00e9r\u00eat de couvrir ses propres dommages.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : formule adapt\u00e9e \u00e0 un 110 de 2009 affich\u00e9 19 990 \u20ac avec 230 000 km, car le vol et l&#8217;incendie restent couverts.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle s&#8217;impose pour un 90 TD4 de 2015 \u00e0 46 000 \u20ac (31 039 km) ou un 90 D250 de 2024 \u00e0 67 990 \u20ac, dont la valeur est trop \u00e9lev\u00e9e pour financer seul une r\u00e9paration.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce tableau est calcul\u00e9 pour un conducteur ayant 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<td>63 \u20ac<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<td>135 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>148 \u20ac<\/td>\n<td>196 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&#8217;assure pas les permis de moins de 3 ans, donc ces montants s&#8217;appliquent \u00e0 un conducteur titulaire du permis depuis 3 ans ou plus, sans bonus acquis. Les 122 ch d&#8217;un diesel ancien donnent une prime de base mod\u00e9r\u00e9e, tandis que le D250 (249 ch) et le P400 (400 ch) l&#8217;\u00e9l\u00e8vent nettement, et le budget du jeune conducteur suit. Ce budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 90 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<td>196 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<td>588 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coefficient de bonus-malus accept\u00e9 par Leocare s&#8217;\u00e9chelonne de 0,50 (bonus maximal) \u00e0 1,00 (aucun bonus acquis). Pour un Defender, le minimum passe de 45 \u20ac \u00e0 90 \u20ac par mois et le maximum de 196 \u20ac \u00e0 392 \u20ac par mois entre ces 2 bornes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<td>196 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>353 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<td>392 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation diesel et essence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;ancienne g\u00e9n\u00e9ration n&#8217;a re\u00e7u que des diesels de 122 ch, alors que la g\u00e9n\u00e9ration lanc\u00e9e en 2019 propose des diesels et des essences mild hybrid (un petit moteur \u00e9lectrique assiste le moteur thermique). Dans ce tableau, la prime suit la puissance, de 122 ch pour le Td5 \u00e0 400 ch pour le P400.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Diesel 2.5 Td5 (jusqu&#8217;en 2006)<\/td>\n<td>122 ch<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.4 (\u00e0 partir de 2007)<\/td>\n<td>122 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.2 TD4 (\u00e0 partir de 2012)<\/td>\n<td>122 ch<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 3.0 D200 mild hybrid<\/td>\n<td>200 ch<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<td>150 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 3.0 D250 mild hybrid<\/td>\n<td>249 ch<\/td>\n<td>110 \u20ac<\/td>\n<td>170 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 3.0 P400 mild hybrid<\/td>\n<td>400 ch<\/td>\n<td>140 \u20ac<\/td>\n<td>196 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Land Rover Defender en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rassemblez la carte grise, le permis de conduire, le relev\u00e9 d&#8217;informations (le document remis par votre assureur actuel, qui r\u00e9sume votre bonus-malus) et un RIB. Le mill\u00e9sime de votre Defender figure sur la carte grise et indique s&#8217;il appartient \u00e0 l&#8217;ancienne ou \u00e0 la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes dans l&#8217;application. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de l&#8217;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Land Rover Defender chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : chaque formule offre une protection du conducteur \u00e0 choisir parmi 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : toutes les formules la comprennent, m\u00eame quand le 4&#215;4 refuse de d\u00e9marrer devant votre domicile.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : le reste \u00e0 charge (la franchise, c&#8217;est-\u00e0-dire la somme que vous payez apr\u00e8s un sinistre) tombe \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le contrat ne retient que le ou les conducteurs que vous d\u00e9clarez pour le Defender.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : r\u00e9serv\u00e9e aux conducteurs qui parcourent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Defender est le 4&#215;4 tout-terrain de Land Rover, produit jusqu&#8217;en 2016 puis relanc\u00e9 en 2019 en versions 90, 110 et 130. 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