{"id":44737,"date":"2026-10-28T11:14:49","date_gmt":"2026-10-28T10:14:49","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/kia\/ev5\/"},"modified":"2026-10-28T11:14:53","modified_gmt":"2026-10-28T10:14:53","slug":"ev5","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/kia\/ev5\/","title":{"rendered":"Assurance auto Kia EV5 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Kia EV5 est un SUV \u00e9lectrique familial vendu en France depuis d\u00e9cembre 2025, sans pr\u00e9d\u00e9cesseur ni rempla\u00e7ant. Son moteur de 218 ch puise dans une batterie de 81,4 kWh qui annonce jusqu&#8217;\u00e0 530 km d&#8217;autonomie WLTP (le cycle d&#8217;homologation europ\u00e9en), avec un coffre de 566 litres. Sa facture mensuelle estim\u00e9e va de 100 \u20ac avec 50 % de bonus \u00e0 435 \u20ac pour un jeune conducteur sans bonus. Le devis Leocare du Kia EV5 s&#8217;obtient en ligne en 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Kia EV5 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res font varier la prime du Kia EV5, un mod\u00e8le affich\u00e9 entre 44 990 \u20ac et 58 290 \u20ac \u00e0 neuf.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : les finitions Air, Earth et GT-Line re\u00e7oivent le moteur de 218 ch, alors que la GT d\u00e9veloppe 306 ch gr\u00e2ce \u00e0 2 moteurs. La prime de base (le tarif brut, avant le moindre rabais li\u00e9 au bonus) grimpe avec la puissance.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : un assur\u00e9 sans accident responsable voit son coefficient de bonus-malus baisser, car 0,50 divise la prime de base par 2 alors que 1,00 la laisse enti\u00e8re. Le prix maximal d&#8217;un EV5 double ainsi, de 145 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 290 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : les EV5 d&#8217;occasion annonc\u00e9s sur L&#8217;Argus portent tous le mill\u00e9sime 2026 (l&#8217;ann\u00e9e du mod\u00e8le), donc la finition et le kilom\u00e9trage font la diff\u00e9rence de valeur. Les 9 annonces lues affichent de 40 990 \u20ac \u00e0 53 500 \u20ac pour 597 \u00e0 10 000 km.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : le nombre de kilom\u00e8tres parcourus chaque ann\u00e9e, la place dans un garage ou le stationnement en rue, et la commune (dense ou rurale) font bouger le tarif.<\/li>\n<li>Formule choisie : la formule tous risques (celle qui paie aussi la remise en \u00e9tat de votre propre voiture) revient plus cher que le tiers, qui d\u00e9dommage seulement les victimes. Pour un SUV vendu 44 990 \u20ac ou plus \u00e0 neuf, cet \u00e9cart de prix se justifie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 du Kia EV5<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Kia EV5 existe en 3 finitions de 218 ch et en version GT de 306 ch, toutes immatricul\u00e9es en 2026. Chaque ligne du tableau suppose un bonus de 50 % : l&#8217;Air d\u00e9marre \u00e0 100 \u20ac par mois et la GT atteint 145 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>EV5 Air<\/td>\n<td>2026<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 218 ch, 81,4 kWh<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>126 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EV5 Earth<\/td>\n<td>2026<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 218 ch, 81,4 kWh<\/td>\n<td>106 \u20ac<\/td>\n<td>132 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EV5 GT-Line<\/td>\n<td>2026<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 218 ch, 81,4 kWh<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<td>138 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EV5 GT<\/td>\n<td>2026<\/td>\n<td>\u00c9lectrique 306 ch, 81,4 kWh<\/td>\n<td>120 \u20ac<\/td>\n<td>145 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un EV5 de 2026 s&#8217;affiche d\u00e9j\u00e0 entre 40 990 \u20ac et 53 500 \u20ac d&#8217;occasion, alors qu&#8217;il co\u00fbte de 44 990 \u20ac \u00e0 58 290 \u20ac \u00e0 neuf. Cette valeur \u00e9lev\u00e9e oriente le choix vers une couverture \u00e9tendue.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle rembourse seulement les victimes d&#8217;un accident dont vous \u00eates responsable et laisse la r\u00e9paration de l&#8217;EV5 \u00e0 votre charge, ce qui p\u00e8se lourd pour une voiture de plus de 40 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle \u00e9tend la garantie au vol, aux incendies et aux vitres bris\u00e9es, mais ne paie pas la carrosserie apr\u00e8s un accident responsable.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle indemnise la remise en \u00e9tat de l&#8217;EV5 lui-m\u00eame, ce qui convient \u00e0 une voiture de moins d&#8217;un an et de 10 000 km au plus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tous les montants de ce tableau supposent un bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<td>116 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<td>118 \u20ac<\/td>\n<td>128 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>118 \u20ac<\/td>\n<td>132 \u20ac<\/td>\n<td>145 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&#8217;assure pas les permis de moins de 3 ans ; ce tableau chiffre donc un conducteur qui d\u00e9tient son permis depuis 3 ans au moins mais ne b\u00e9n\u00e9ficie d&#8217;aucun bonus. Avec 218 \u00e0 306 ch pour 44 990 \u20ac \u00e0 58 290 \u20ac \u00e0 neuf, l&#8217;EV5 a une prime de base haute, qui tire vers le haut le budget d&#8217;un jeune conducteur. Ce budget d\u00e9marre \u00e0 200 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>145 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>200 \u20ac<\/td>\n<td>435 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare accepte un propri\u00e9taire d&#8217;EV5 dont le coefficient est compris entre 0,50, le bonus maximal, et 1,00, l&#8217;absence de bonus. Le prix mensuel se situe entre 100 \u20ac et 145 \u20ac avec le coefficient 0,50, contre 200 \u20ac \u00e0 290 \u20ac par mois avec le coefficient 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>145 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>160 \u20ac<\/td>\n<td>261 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>200 \u20ac<\/td>\n<td>290 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation \u00e9lectrique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Kia EV5 garde la m\u00eame batterie de 81,4 kWh et propose 2 puissances : 218 ch avec 1 moteur, 306 ch avec 2 moteurs et 4 roues motrices sur la GT. Le tableau compare ces 2 motorisations en supposant un bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\u00c9lectrique 81,4 kWh, 1 moteur, jusqu&#8217;\u00e0 530 km WLTP<\/td>\n<td>218 ch<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>138 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9lectrique 81,4 kWh, 2 moteurs, 476 km WLTP<\/td>\n<td>306 ch<\/td>\n<td>120 \u20ac<\/td>\n<td>145 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Kia EV5 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de commencer, sortez la carte grise du Kia EV5, votre RIB, votre permis et le relev\u00e9 d&#8217;informations (la synth\u00e8se de vos ann\u00e9es de conduite, remise par l&#8217;assureur actuel). La date de premi\u00e8re immatriculation figure sur la carte grise et rattache votre EV5 au mill\u00e9sime 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;application affiche votre devis en 2 minutes, puis la souscription dure 4 minutes. Vous n&#8217;avez aucune d\u00e9marche de r\u00e9siliation \u00e0 faire : Leocare s&#8217;en charge gratuitement aupr\u00e8s de votre pr\u00e9c\u00e9dent assureur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Kia EV5 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les assur\u00e9s Leocare notent leur contrat 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % se disent satisfaits. Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formules modulables : chacune des 3 formules propose une protection du conducteur \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle est int\u00e9gr\u00e9e aux 3 formules, quelle que soit la version d&#8217;EV5.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il r\u00e9duit \u00e0 0 \u20ac la somme laiss\u00e9e \u00e0 votre charge apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : la prime change selon que l&#8217;EV5 est conduit par une seule personne ou par un couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle concerne les EV5 qui roulent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Kia EV5 est un SUV \u00e9lectrique familial vendu en France depuis d\u00e9cembre 2025, sans pr\u00e9d\u00e9cesseur ni rempla\u00e7ant. 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