{"id":44676,"date":"2026-10-28T11:09:40","date_gmt":"2026-10-28T10:09:40","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/hyundai\/bayon\/"},"modified":"2026-10-28T11:09:44","modified_gmt":"2026-10-28T10:09:44","slug":"bayon","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/hyundai\/bayon\/","title":{"rendered":"Assurance auto Hyundai Bayon : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Bayon est un SUV urbain Hyundai de 4,18 m, produit depuis 2021 sur la base de l&#8217;i20 et restyl\u00e9 en 2024. Il propose un 3 cylindres turbo 1.0 T-GDi de 100 ch, une variante hybride l\u00e9g\u00e8re 48V et une bo\u00eete \u00e0 double embrayage \u00e0 7 rapports. Le budget mensuel d\u00e9marre \u00e0 54 \u20ac \u00e0 50 % de bonus et monte \u00e0 315 \u20ac pour un jeune conducteur sans bonus. Le devis en ligne s&#8217;obtient en 2 minutes dans l&#8217;application Leocare.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Hyundai Bayon ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un Bayon, affich\u00e9 \u00e0 partir de 23 900 \u20ac neuf et autour de 15 000 \u20ac d&#8217;occasion, voit sa prime \u00e9voluer selon 5 crit\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 1.2 MPi de 84 ch et le 1.0 T-GDi de 100 ch sont s\u00e9par\u00e9s de 16 ch. La prime de base, montant calcul\u00e9 avant toute r\u00e9duction de bonus, suit cette puissance.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le bonus-malus se traduit par un coefficient appliqu\u00e9 \u00e0 la prime de base, o\u00f9 0,50 signifie 50 % de r\u00e9duction et 1,00 aucune r\u00e9duction. Le tarif d&#8217;un Bayon va de 54 \u20ac \u00e0 105 \u20ac par mois \u00e0 0,50, puis de 108 \u20ac \u00e0 210 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : les Bayon de 2021 \u00e0 2023, produits avant le restylage, s&#8217;affichent de 11 690 \u00e0 16 490 \u20ac sur AutoScout24. Ceux de 2025 et 2026 vont de 17 490 \u00e0 24 490 \u20ac.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : pour un SUV urbain de 4,18 m, le calcul retient le kilom\u00e9trage annuel, le stationnement en garage ou dans la rue et la densit\u00e9 de la commune.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tous risques, qui prend en charge les dommages du v\u00e9hicule lui-m\u00eame, co\u00fbte de 80 \u20ac \u00e0 105 \u20ac par mois. Sur une valeur d&#8217;occasion d&#8217;environ 15 000 \u20ac, cela repr\u00e9sente 6 \u00e0 8 % par an.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 du Hyundai Bayon<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Bayon a re\u00e7u en 2021 un 1.2 de 84 ch et un 1.0 T-GDi de 100 ch, ce dernier avec une option hybride l\u00e9g\u00e8re 48V. Le Bayon 1.2 de 2023 commence \u00e0 54 \u20ac par mois et le Bayon 1.0 de 2026 atteint 105 \u20ac par mois, avec 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bayon 1.2 MPi<\/td>\n<td>2023<\/td>\n<td>Essence 84 ch<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bayon 1.0 T-GDi<\/td>\n<td>2022<\/td>\n<td>Essence 100 ch<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>95 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bayon 1.0 T-GDi 48V<\/td>\n<td>2024<\/td>\n<td>Hybride l\u00e9ger 100 ch<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bayon 1.0 T-GDi<\/td>\n<td>2026<\/td>\n<td>Essence 100 ch<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, les 20 premi\u00e8res annonces de Bayon, parmi 83, vont de 11 690 \u00e0 24 490 \u20ac pour une m\u00e9diane de 15 090 \u20ac. Chacune des 3 formules s&#8217;illustre par une annonce r\u00e9elle de Bayon.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle ne prend en charge que les d\u00e9g\u00e2ts inflig\u00e9s \u00e0 autrui (la responsabilit\u00e9 civile) et convient \u00e0 un 1.0 T-GDi de 2022 \u00e0 160 500 km, annonc\u00e9 11 990 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle y associe la garantie vol, incendie et bris de glace, et correspond \u00e0 un 1.0 T-GDi hybride 48V de 2023 \u00e0 54 256 km, annonc\u00e9 11 980 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle prend aussi en charge les r\u00e9parations du v\u00e9hicule lui-m\u00eame, ce que justifie un 1.0 T-GDi de juin 2025 \u00e0 18 745 km, annonc\u00e9 18 490 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau ci-dessous chiffre les 3 formules en \u20ac\/mois pour un assur\u00e9 \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>63 \u20ac<\/td>\n<td>75 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>75 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>93 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare ne propose pas de contrat aux permis de moins de 3 ans : le tarif chiffr\u00e9 ci-dessous d\u00e9crit donc un conducteur titulaire du permis depuis 3 ans minimum, sans bonus (coefficient 1,00). Plus un Bayon est puissant (de 84 \u00e0 100 ch) et r\u00e9cent, plus sa prime de base monte, ce qui rel\u00e8ve aussi le budget du jeune conducteur. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 108 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<td>315 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare accepte les coefficients de 0,50, qui correspond au bonus maximal, jusqu&#8217;\u00e0 1,00, qui correspond \u00e0 l&#8217;absence de bonus. Le prix maximal d&#8217;un Bayon double entre ces 2 bornes, de 105 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 210 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>86 \u20ac<\/td>\n<td>189 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<td>210 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et hybride l\u00e9ger<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Bayon re\u00e7oit un 1.2 MPi de 84 ch, un 1.0 T-GDi de 100 ch et ce m\u00eame 1.0 T-GDi associ\u00e9 \u00e0 une hybridation l\u00e9g\u00e8re 48V (un petit moteur \u00e9lectrique qui r\u00e9cup\u00e8re l&#8217;\u00e9nergie au freinage). Chaque version est chiffr\u00e9e dans le tableau avec un bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.2 MPi essence<\/td>\n<td>84 ch<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.0 T-GDi essence<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.0 T-GDi hybride l\u00e9ger 48V<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<td>105 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Hyundai Bayon en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez votre RIB, votre permis, la carte grise du Bayon et votre relev\u00e9 d&#8217;informations (le r\u00e9capitulatif de votre bonus-malus). La carte grise indique la date de premi\u00e8re immatriculation, qui situe votre Bayon avant ou apr\u00e8s le restylage de 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comptez 2 minutes pour le devis dans l&#8217;application et 4 minutes pour la souscription. Leocare r\u00e9silie gratuitement l&#8217;ancien contrat \u00e0 votre place.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Hyundai Bayon chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. Elle affiche 4,8\/5 de note moyenne sur Trustpilot et 98 % de clients satisfaits.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formules modulables : chacune des 3 formules comprend une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle fait partie de chaque formule, m\u00eame sur un Bayon r\u00e9cent.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : le montant laiss\u00e9 \u00e0 votre charge est ramen\u00e9 \u00e0 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : la prime est \u00e9tablie pour le conducteur unique ou le couple inscrit au contrat.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle concerne les Bayon qui parcourent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Bayon est un SUV urbain Hyundai de 4,18 m, produit depuis 2021 sur la base de l&#8217;i20 et restyl\u00e9 en 2024. 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