{"id":44670,"date":"2026-10-28T11:09:09","date_gmt":"2026-10-28T10:09:09","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/honda\/s2000\/"},"modified":"2026-10-28T11:09:14","modified_gmt":"2026-10-28T10:09:14","slug":"s2000","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/honda\/s2000\/","title":{"rendered":"Assurance auto Honda S2000 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Honda S2000 est un roadster 2 places produit de 1999 \u00e0 2009, sans successeur dans la gamme Honda depuis. Son moteur atmosph\u00e9rique 2.0 VTEC de 240 ch, coupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 vitesses, d\u00e9veloppe 120 ch par litre de cylindr\u00e9e. Son budget mensuel va de 33 \u20ac avec 50 % de bonus \u00e0 282 \u20ac pour un jeune conducteur sans bonus. Le devis de votre S2000 est pr\u00eat apr\u00e8s 2 minutes sur l&rsquo;application Leocare.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Honda S2000 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime mensuelle d&rsquo;une S2000 varie selon 5 crit\u00e8res, pour un roadster dont les 5 annonces lues s&rsquo;affichent de 19 500 \u00e0 49 990 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : la S2000 vendue en France n&rsquo;a que le 2.0 de 240 ch, alors que le 2.2 de 242 ch \u00e9quipe seulement les mod\u00e8les am\u00e9ricains et japonais. Cette puissance \u00e9l\u00e8ve la prime de base, le prix initial hors bonus.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : l&rsquo;historique de bonus-malus devient un coefficient multiplicateur de la prime de base, de 0,50 (la moiti\u00e9 du tarif) \u00e0 1,00 (le tarif complet). La S2000 co\u00fbte entre 33 \u20ac et 94 \u20ac par mois \u00e0 0,50, et entre 66 \u20ac et 188 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : Honda a restyl\u00e9 la S2000 en 2004, avec un nouvel int\u00e9rieur, de nouveaux pare-chocs et phares, et des jantes de 17 pouces. Le contr\u00f4le de stabilit\u00e9 VSA est arriv\u00e9 en 2006, ce qui s\u00e9pare les S2000 d&rsquo;avant 2004 des plus r\u00e9centes.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un roadster sorti par beau temps, rang\u00e9 au garage et domicili\u00e9 hors d&rsquo;une grande ville, ne se tarife pas comme une voiture conduite tous les jours.<\/li>\n<li>Formule choisie : la valeur de revente, nomm\u00e9e cote d&rsquo;occasion, d\u00e9passe 19 500 \u20ac dans les annonces lues. Un contrat tous risques \u00e0 58 \u20ac \u00e0 94 \u20ac par mois revient \u00e0 696 \u20ac \u00e0 1 128 \u20ac par an.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Honda S2000<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les annonces de 2000 s&rsquo;affichent de 39 900 \u00e0 49 990 \u20ac, celles de 2004 de 19 500 \u00e0 23 990 \u20ac et celle de 2007 \u00e0 35 790 \u20ac. Le tableau suivant chiffre 4 mill\u00e9simes (ann\u00e9es de mod\u00e8le) avec le bonus maximal, de 33 \u20ac par mois pour une S2000 de 2003 \u00e0 94 \u20ac par mois pour une S2000 de 2000.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>S2000 avant restylage<\/td>\n<td>2000<\/td>\n<td>2.0 VTEC essence 240 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>94 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S2000 avant restylage<\/td>\n<td>2003<\/td>\n<td>2.0 VTEC essence 240 ch<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S2000 restyl\u00e9e<\/td>\n<td>2004<\/td>\n<td>2.0 VTEC essence 240 ch<\/td>\n<td>35 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S2000 restyl\u00e9e<\/td>\n<td>2007<\/td>\n<td>2.0 VTEC essence 240 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24 France, les 5 annonces de S2000 lues vont de 19 500 \u00e0 49 990 \u20ac, pour une m\u00e9diane de 35 790 \u20ac. Chacune des 3 formules re\u00e7oit en exemple une annonce lue.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : seuls les dommages caus\u00e9s \u00e0 autrui sont rembours\u00e9s, ce qui se limite \u00e0 un usage de second v\u00e9hicule pour la S2000 de 2004 \u00e0 188 000 km, affich\u00e9e 19 500 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : la responsabilit\u00e9 civile s&rsquo;enrichit d&rsquo;une protection contre le vol, le feu et le bris de glace, un niveau pour la S2000 de 2004 \u00e0 80 000 km, annonc\u00e9e 23 990 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : la formule rembourse \u00e9galement les d\u00e9g\u00e2ts subis par la voiture, adapt\u00e9e \u00e0 la S2000 de 2000 \u00e0 20 200 km, affich\u00e9e 49 990 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants du tableau suivant s&rsquo;appliquent \u00e0 un bonus maximal de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<td>94 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare exclut les permis de moins de 3 ans de ses contrats, donc le profil chiffr\u00e9 ci-dessous concerne un permis de 3 ans ou plus, sans bonus acquis. Avec 240 ch et des annonces de 19 500 \u00e0 49 990 \u20ac, la S2000 a une prime de base haute, ce qui rel\u00e8ve nettement le budget d&rsquo;un jeune conducteur. Le tableau oppose le bonus maximal \u00e0 ce profil, qui commence \u00e0 66 \u20ac par mois en budget estim\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>94 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<td>282 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les coefficients accept\u00e9s couvrent l&rsquo;intervalle de 0,50 \u00e0 1,00, le premier pour le bonus maximal et le second pour l&rsquo;absence de bonus. Le prix maximal d&rsquo;une S2000 double entre ces 2 bornes dans le tableau suivant : 94 \u20ac par mois pour 0,50 et 188 \u20ac par mois pour 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>94 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>53 \u20ac<\/td>\n<td>169 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<td>188 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La S2000 fran\u00e7aise re\u00e7oit un seul moteur essence, le 2.0 VTEC de 240 ch, dans les versions d&rsquo;avant et d&rsquo;apr\u00e8s le restylage de 2004. Le tableau chiffre ce moteur pour le coefficient 0,50.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2.0 VTEC essence<\/td>\n<td>240 ch<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>94 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Honda S2000 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Votre dossier comprend la carte grise de la S2000, le permis, le RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations, qui retrace votre bonus-malus. La premi\u00e8re mise en circulation, inscrite sur la carte grise, s\u00e9pare une S2000 d&rsquo;avant 2004 d&rsquo;une S2000 restyl\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;application g\u00e9n\u00e8re le devis en 2 minutes, puis finalise la souscription en 4 minutes. Leocare effectue gratuitement la r\u00e9siliation de l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Honda S2000 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare, not\u00e9 4,8\/5 sur Trustpilot avec 98 % de satisfaction, est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. Ses 5 avantages concernent aussi la S2000.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formules modulables : pour chaque formule, la protection du conducteur s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle accompagne chaque formule, m\u00eame pour un roadster conduit loin de chez soi.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : le rachat efface la franchise, et le reste \u00e0 charge est de 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : elle fixe le prix selon le seul conducteur d\u00e9clar\u00e9 ou le couple du contrat.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle s&rsquo;adresse au propri\u00e9taire de S2000 roulant moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Honda S2000 est un roadster 2 places produit de 1999 \u00e0 2009, sans successeur dans la gamme Honda depuis. 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