{"id":44668,"date":"2026-10-28T11:09:00","date_gmt":"2026-10-28T10:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/honda\/jazz\/"},"modified":"2026-10-28T11:09:04","modified_gmt":"2026-10-28T10:09:04","slug":"jazz","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/honda\/jazz\/","title":{"rendered":"Assurance auto Honda Jazz : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Honda Jazz est une citadine vendue en Europe depuis 2002, devenue exclusivement hybride avec la g\u00e9n\u00e9ration lanc\u00e9e en 2020. Son syst\u00e8me e:HEV actuel associe un moteur essence 1.5 et 2 moteurs \u00e9lectriques pour 122 ch, avec des \u00e9missions \u00e0 partir de 102 g de CO2 par km. Son budget mensuel va de 25 \u20ac avec 50 % de bonus \u00e0 255 \u20ac pour un jeune conducteur sans bonus. Pour obtenir un devis Jazz, 2 minutes suffisent dans l&#8217;application Leocare.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Honda Jazz ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 \u00e9l\u00e9ments d\u00e9terminent la prime mensuelle d&#8217;un Jazz, dont les annonces vont de 3 900 \u20ac pour un mod\u00e8le de 2005 \u00e0 23 990 \u20ac pour un e:HEV de 2026.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le Jazz passe du 1.4 essence de 83 ch des d\u00e9buts au 1.5 e:HEV hybride de 122 ch actuel, soit 39 ch de plus. Le prix initial, appel\u00e9 prime de base, augmente avec cet \u00e9cart.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : un assur\u00e9 au coefficient 0,50 b\u00e9n\u00e9ficie d&#8217;un tarif r\u00e9duit de 50 %, alors qu&#8217;au coefficient 1,00 le tarif reste inchang\u00e9. Le Jazz co\u00fbte donc entre 25 \u20ac et 85 \u20ac par mois \u00e0 0,50, puis entre 50 \u20ac et 170 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : Honda vend le Jazz depuis 2002 et l&#8217;a renouvel\u00e9 3 fois, ce qui explique un large \u00e9ventail de valeurs, de 3 900 \u20ac pour un 1.4 de 2005 \u00e0 22 980 \u20ac pour un e:HEV de 2025.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : le Jazz sert souvent en ville, donc le kilom\u00e9trage annuel, le stationnement en garage ou sur la voie publique et la densit\u00e9 de la commune p\u00e8sent sur la prime.<\/li>\n<li>Formule choisie : un Jazz de 2005 vaut 3 900 \u20ac en occasion, valeur appel\u00e9e cote, et un tous risques \u00e0 504 \u20ac par an au minimum en repr\u00e9sente plus de 12 %. Pour un e:HEV de 2023 affich\u00e9 21 480 \u20ac, la m\u00eame formule se justifie davantage.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Honda Jazz<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suit les 4 p\u00e9riodes de commercialisation du Jazz, qui portent des moteurs diff\u00e9rents. Pour un bonus de 50 %, il place un Jazz de 2005 \u00e0 partir de 25 \u20ac par mois et un Jazz e:HEV de 2023 jusqu&#8217;\u00e0 85 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Jazz 2002-2008<\/td>\n<td>2005<\/td>\n<td>1.4 essence 83 ch<\/td>\n<td>25 \u20ac<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jazz 2008-2015<\/td>\n<td>2009<\/td>\n<td>1.4 essence 100 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jazz 2015-2020<\/td>\n<td>2016<\/td>\n<td>1.3 essence 102 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jazz e:HEV depuis 2020<\/td>\n<td>2023<\/td>\n<td>1.5 hybride 122 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parmi les 20 premi\u00e8res annonces d&#8217;AutoScout24 France, 16 Jazz d&#8217;occasion s&#8217;affichent de 3 900 \u20ac pour un exemplaire de 2005 \u00e0 23 990 \u20ac pour un e:HEV de 2026. Chaque formule est associ\u00e9e \u00e0 l&#8217;une de ces annonces.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle garantit seulement les dommages caus\u00e9s aux autres, donc elle correspond au Jazz 1.4 de 2005, affich\u00e9 3 900 \u20ac avec 205 000 km.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle ajoute \u00e0 la responsabilit\u00e9 civile une protection contre le vol, l&#8217;incendie et le bris de glace, ce qui convient au Jazz 1.3 de 2016 \u00e0 77 106 km, annonc\u00e9 12 990 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle inclut en plus les r\u00e9parations de votre propre v\u00e9hicule, utiles pour le Jazz e:HEV de 2023 \u00e0 32 986 km, affich\u00e9 21 480 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant donne les prix mensuels pour le bonus maximal, soit un coefficient de 0,50.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>25 \u20ac<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour Leocare, les permis de moins de 3 ans sont hors p\u00e9rim\u00e8tre, donc le profil chiffr\u00e9 ci-dessous est un conducteur au permis de 3 ans ou plus, sans bonus acquis. Le Jazz e:HEV de 122 ch, affich\u00e9 \u00e0 plus de 21 000 \u20ac d&#8217;occasion, a une prime de base sup\u00e9rieure \u00e0 celle du 1.4 de 83 ch, donc son budget jeune conducteur est plus \u00e9lev\u00e9. Le tableau chiffre d&#8217;un c\u00f4t\u00e9 l&#8217;assur\u00e9 \u00e0 0,50, de l&#8217;autre ce profil, dont le budget d\u00e9marre \u00e0 50 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>25 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>255 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les coefficients accept\u00e9s par Leocare vont de 0,50, soit le bonus maximal, \u00e0 1,00, soit l&#8217;absence de bonus. Le tableau suivant montre le prix maximal d&#8217;un Jazz : 85 \u20ac par mois pour 0,50 et 170 \u20ac par mois pour 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>25 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>153 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>170 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et hybride<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant 2020, les Jazz sont des essence, puis la gamme devient uniquement hybride e:HEV, de 109 ch au lancement et de 122 ch depuis 2023. Le tableau classe 6 motorisations avec le coefficient 0,50, sans chiffrer l&#8217;hybride IMA vendu de 2011 \u00e0 2015, dont la puissance n&#8217;est pas confirm\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.4 i-DSI essence<\/td>\n<td>83 ch<\/td>\n<td>25 \u20ac<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.2 i-VTEC essence<\/td>\n<td>90 ch<\/td>\n<td>27 \u20ac<\/td>\n<td>47 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 i-VTEC essence<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.3 i-VTEC essence<\/td>\n<td>102 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.5 e:HEV hybride<\/td>\n<td>109 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.5 e:HEV hybride<\/td>\n<td>122 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>85 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Honda Jazz en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9voyez 4 pi\u00e8ces : la carte grise du Jazz, le permis, le RIB et le relev\u00e9 d&#8217;informations, qui r\u00e9sume l&#8217;historique de bonus-malus. La carte grise pr\u00e9cise la date de mise en circulation, ce qui distingue un Jazz \u00e0 moteur essence d&#8217;un e:HEV hybride.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis demande 2 minutes sur l&#8217;application, et la souscription 4 minutes. Leocare se charge gratuitement de r\u00e9silier l&#8217;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Honda Jazz chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, avec 4,8\/5 sur Trustpilot. Ses clients se d\u00e9clarent satisfaits \u00e0 98 %.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formules modulables : chaque formule inclut une protection du conducteur \u00e0 choisir entre 300 000, 500 000 et 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : les 3 formules la comprennent, un avantage pour une citadine souvent gar\u00e9e dans la rue.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il supprime la franchise, de sorte que le reste \u00e0 charge tombe \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le prix se fixe d&#8217;apr\u00e8s le conducteur unique ou le couple inscrit au contrat.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle convient au Jazz dont le compteur avance de moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Honda Jazz est une citadine vendue en Europe depuis 2002, devenue exclusivement hybride avec la g\u00e9n\u00e9ration lanc\u00e9e en 2020. 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