{"id":44666,"date":"2026-10-28T11:08:47","date_gmt":"2026-10-28T10:08:47","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/honda\/integra\/"},"modified":"2026-10-28T11:08:52","modified_gmt":"2026-10-28T10:08:52","slug":"integra","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/honda\/integra\/","title":{"rendered":"Assurance auto Honda Integra : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Honda Integra Type R est un coup\u00e9 sportif vendu en France de 1998 \u00e0 2000, et la gamme Honda actuelle ne comprend plus d&#8217;Integra. Son moteur 1.8 VTEC d\u00e9veloppe 190 ch pour 1 125 kg et l&#8217;acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en 6,7 secondes. Le budget mensuel d&#8217;une Integra s&#8217;\u00e9tend de 31 \u20ac pour un assur\u00e9 \u00e0 50 % de bonus jusqu&#8217;\u00e0 261 \u20ac pour un jeune conducteur sans bonus. Pour votre Integra, l&#8217;application Leocare fournit un devis en 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Honda Integra ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime mensuelle d&#8217;une Integra Type R r\u00e9sulte de 5 facteurs, appliqu\u00e9s \u00e0 une voiture dont les annonces de 1998 \u00e0 2000 vont de 15 900 \u00e0 32 000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : la version fran\u00e7aise re\u00e7oit le 1.8 VTEC de 190 ch (12 CV fiscaux), alors que la version japonaise atteint 200 ch. Le prix initial avant bonus, nomm\u00e9 prime de base, monte avec ces 190 ch.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : \u00e0 0,50, un assur\u00e9 paie la prime de base diminu\u00e9e de moiti\u00e9, et \u00e0 1,00 il la paie en entier, car le coefficient de bonus-malus multiplie ce tarif. L&#8217;Integra co\u00fbte donc de 31 \u20ac \u00e0 87 \u20ac par mois \u00e0 0,50, contre 62 \u20ac \u00e0 174 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : Honda a vendu l&#8217;Integra Type R en France de 1998 \u00e0 2000, donc chaque exemplaire a aujourd&#8217;hui entre 26 et 28 ans. Cet \u00e2ge se lit dans les annonces, qui affichent jusqu&#8217;\u00e0 234 000 km.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un coup\u00e9 rang\u00e9 en garage ferm\u00e9, domicili\u00e9 \u00e0 la campagne et utilis\u00e9 le week-end ne re\u00e7oit pas le m\u00eame tarif qu&#8217;une voiture conduite chaque jour en ville.<\/li>\n<li>Formule choisie : la cote d&#8217;occasion, qui correspond \u00e0 la valeur de revente, atteint 23 495 \u20ac en m\u00e9diane pour une Type R. Un contrat tous risques \u00e0 50 \u20ac \u00e0 87 \u20ac par mois revient \u00e0 600 \u20ac \u00e0 1 044 \u20ac par an.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Honda Integra<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les 3 mill\u00e9simes (ann\u00e9es de mod\u00e8le) vendus en France partagent la m\u00eame m\u00e9canique, donc l&#8217;\u00e9cart de prix vient surtout du kilom\u00e9trage et de la valeur de l&#8217;exemplaire. Le tableau ci-dessous, \u00e9tabli au bonus maximal, va de 31 \u20ac par mois pour une Integra de 1998 \u00e0 87 \u20ac par mois pour une Integra de 2000.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Integra Type R<\/td>\n<td>1998<\/td>\n<td>1.8 VTEC essence 190 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Integra Type R<\/td>\n<td>1999<\/td>\n<td>1.8 VTEC essence 190 ch<\/td>\n<td>35 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Integra Type R<\/td>\n<td>2000<\/td>\n<td>1.8 VTEC essence 190 ch<\/td>\n<td>41 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AutoScout24 affiche 6 Integra Type R de 1998 \u00e0 2000, de 15 900 \u00e0 32 000 \u20ac, soit une m\u00e9diane de 23 495 \u20ac. Un exemplaire annonc\u00e9 illustre chacune des 3 formules.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle ne couvre que les d\u00e9g\u00e2ts inflig\u00e9s \u00e0 d&#8217;autres personnes, et s&#8217;adresse surtout \u00e0 une Type R de 1998 tr\u00e8s kilom\u00e9tr\u00e9e, comme celle \u00e0 234 000 km annonc\u00e9e 18 500 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : s&#8217;y ajoutent la protection contre le vol, le feu et le bris de glace, ce qui r\u00e9pond \u00e0 la Type R de 1999 \u00e0 195 500 km, affich\u00e9e 23 990 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : les dommages subis par la voiture sont \u00e9galement rembours\u00e9s, un choix logique pour la Type R de 1999 \u00e0 90 000 km (26 000 \u20ac) ou celle de 2000 (32 000 \u20ac).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants du tableau suivant sont calcul\u00e9s avec le coefficient 0,50, soit le bonus maximal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aucun permis de moins de 3 ans n&#8217;entre dans les contrats Leocare : le profil chiffr\u00e9 est donc celui d&#8217;un conducteur dont le permis a 3 ans ou plus, sans bonus acquis. Avec 190 ch pour 1 125 kg, l&#8217;Integra Type R a une prime de base \u00e9lev\u00e9e, et le budget d&#8217;un jeune conducteur y monte nettement. Le tableau confronte l&#8217;assur\u00e9 au bonus maximal \u00e0 ce jeune conducteur, dont le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 62 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>261 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Leocare, le coefficient d\u00e9marre \u00e0 0,50 (bonus maximal) et finit \u00e0 1,00 (aucun bonus). Le tableau suivant montre le prix maximal d&#8217;une Integra Type R \u00e0 87 \u20ac par mois pour 0,50 et \u00e0 174 \u20ac par mois pour 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>157 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>174 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Type R vendue en France ne propose qu&#8217;un moteur essence, le 1.8 VTEC de 190 ch associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 5 rapports. Le tableau chiffre ce moteur avec le coefficient 0,50.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.8 VTEC essence<\/td>\n<td>190 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Honda Integra en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dossier se compose de la carte grise de l&#8217;Integra, du permis, du RIB et du relev\u00e9 d&#8217;informations, qui retrace le bonus-malus. La carte grise renseigne la puissance fiscale de 12 CV et la date de premi\u00e8re immatriculation de votre Integra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obtenir le devis demande 2 minutes sur l&#8217;application, et souscrire 4 minutes de plus. La r\u00e9siliation de l&#8217;ancien contrat est prise en charge gratuitement par Leocare.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer sa Honda Integra chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, et ses clients la notent 4,8\/5 sur Trustpilot avec 98 % de satisfaction. Les 5 avantages ci-dessous s&#8217;appliquent \u00e0 toutes les formules.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formules modulables : les 3 formules offrent 3 niveaux de protection du conducteur, \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : chaque formule en b\u00e9n\u00e9ficie, un atout pour un coup\u00e9 sportif \u00e2g\u00e9 de plus de 25 ans.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il annule la franchise et laisse un reste \u00e0 charge de 0 \u20ac apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le contrat se calcule pour le conducteur seul ou pour le couple d\u00e9sign\u00e9.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : l&#8217;avantage concerne l&#8217;Integra dont le kilom\u00e9trage annuel reste inf\u00e9rieur \u00e0 5 000 ou 8 000 km.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Honda Integra Type R est un coup\u00e9 sportif vendu en France de 1998 \u00e0 2000, et la gamme Honda actuelle ne comprend plus d&#8217;Integra. 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