{"id":44652,"date":"2026-10-28T11:07:38","date_gmt":"2026-10-28T10:07:38","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/honda\/accord\/"},"modified":"2026-10-28T11:07:45","modified_gmt":"2026-10-28T10:07:45","slug":"accord","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/honda\/accord\/","title":{"rendered":"Assurance auto Honda Accord : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;Accord est une berline Honda, aussi vendue en break Tourer, qui a quitt\u00e9 le catalogue europ\u00e9en en 2015 apr\u00e8s 3 g\u00e9n\u00e9rations depuis 1998. Elle re\u00e7oit des moteurs essence 2.0 de 155 ch et 2.4 de 190 \u00e0 201 ch, ou des diesels 2.2 de 140 \u00e0 150 ch. Avec un bonus de 50 %, l&rsquo;Accord s&rsquo;assure d\u00e8s 30 \u20ac par mois ; sans aucun bonus, un jeune conducteur paie jusqu&rsquo;\u00e0 267 \u20ac par mois. Le devis d&rsquo;une Accord prend 2 minutes dans l&rsquo;application.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Honda Accord ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime d&rsquo;une Accord varie selon 5 crit\u00e8res, de la 7e g\u00e9n\u00e9ration de 2003 \u00e0 la 8e g\u00e9n\u00e9ration de 2010.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : la prime de base, tarif de r\u00e9f\u00e9rence calcul\u00e9 avant remise, grimpe avec la puissance : un 2.0 i-VTEC de 155 ch d\u00e9marre plus bas qu&rsquo;un 2.4 i-VTEC de 190 ch.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus de l&rsquo;assur\u00e9, compris entre 0,50 (50 % de remise) et 1,00 (aucune remise), multiplie cette prime. L&rsquo;Accord revient donc \u00e0 30 \u20ac jusqu&rsquo;\u00e0 89 \u20ac par mois avec 0,50, et \u00e0 60 \u20ac jusqu&rsquo;\u00e0 178 \u20ac par mois avec 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : le mill\u00e9sime, soit l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le, s\u00e9pare la 7e g\u00e9n\u00e9ration de la 8e. Sur AutoScout24, une 2.0 de 2003 est annonc\u00e9e 3 900 \u20ac et un Tourer 2.2 i-DTEC de 2008 3 850 \u20ac.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un Tourer parcourant de longues distances chaque ann\u00e9e, une berline dormant dans un garage ferm\u00e9 ou une Accord gar\u00e9e dans une rue de grande ville n&rsquo;obtiennent pas le m\u00eame tarif.<\/li>\n<li>Formule choisie : \u00e0 3 850 \u20ac ou 3 900 \u20ac, les Accord d&rsquo;occasion se contentent du tiers, qui couvre les d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s aux autres, ou du tiers plus. Le tous risques, qui r\u00e8gle aussi les r\u00e9parations de la voiture, ne se justifie que pour l&rsquo;exemplaire le plus cher.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Honda Accord<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, seules 4 Accord distinctes de 2003 \u00e0 2008 sont annonc\u00e9es en France, de 2 500 \u20ac \u00e0 8 000 \u20ac, pour une m\u00e9diane (valeur centrale) de 3 875 \u20ac. Le tableau chiffre 2 g\u00e9n\u00e9rations et 4 mill\u00e9simes pour le profil bonus 50 % : l&rsquo;Accord de 2003 d\u00e9marre \u00e0 30 \u20ac par mois, celle de 2010 monte \u00e0 89 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Accord 7e g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2003<\/td>\n<td>2.0 i-VTEC essence 155 ch<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Accord Tourer 7e g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2007<\/td>\n<td>2.4 i-VTEC essence 190 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Accord Tourer 8e g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2008<\/td>\n<td>2.2 i-DTEC diesel 150 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Accord 8e g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2010<\/td>\n<td>2.4 i-VTEC essence 201 ch<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une Accord d&rsquo;occasion s&rsquo;affiche entre 2 500 \u20ac (Tourer 2.4 i-VTEC de 2007, 245 000 km) et 8 000 \u20ac (2.4 de 2004, 212 000 km), valeur de revente que l&rsquo;on nomme la cote. \u00c0 ces cotes, le tiers et le tiers plus dominent, et le tous risques n&rsquo;est justifi\u00e9 que par l&rsquo;exemplaire \u00e0 8 000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle ne garantit que la responsabilit\u00e9 civile, soit les dommages caus\u00e9s \u00e0 autrui, ce qui suffit au Tourer 2.2 i-DTEC de 2008 annonc\u00e9 3 850 \u20ac avec 357 200 km.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle garantit en sus le vol, les flammes et le bris de glace, une protection raisonnable pour la 2.0 i-VTEC de 2003 annonc\u00e9e 3 900 \u20ac \u00e0 225 800 km.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle paie aussi la remise en \u00e9tat de l&rsquo;Accord, une d\u00e9pense d\u00e9fendable pour la 2.4 de 2004 annonc\u00e9e 8 000 \u20ac avec 212 000 km, la plus ch\u00e8re des 4.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les prix du tableau, en \u20ac\/mois, sont estim\u00e9s pour un assur\u00e9 qui poss\u00e8de 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La souscription est ferm\u00e9e aux permis de moins de 3 ans chez Leocare ; le jeune conducteur chiffr\u00e9 ici a son permis depuis 3 ans minimum et aucun bonus acquis. Entre 155 ch pour le 2.0 et 201 ch pour le 2.4, la prime de base de l&rsquo;Accord varie fortement, et le budget d&rsquo;un jeune conducteur varie dans la m\u00eame proportion. Ce budget d\u00e9marre \u00e0 60 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>267 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un assur\u00e9 Leocare porte obligatoirement un coefficient entre 0,50, le bonus maximal, et 1,00, le tarif sans bonus. Pour l&rsquo;Accord, le maximum double entre ces bornes : 89 \u20ac par mois \u00e0 0,50, puis 178 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>160 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>178 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;Accord a re\u00e7u des essence 2.0 i-VTEC (155 \u00e0 156 ch), des 2.4 i-VTEC (190 \u00e0 201 ch) et des diesels 2.2 (140 \u00e0 150 ch). Les 4 moteurs du tableau sont chiffr\u00e9s pour le profil bonus 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2.0 i-VTEC essence<\/td>\n<td>155 \u00e0 156 ch<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.2 i-CTDi diesel<\/td>\n<td>140 ch<\/td>\n<td>35 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.2 i-DTEC diesel<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.4 i-VTEC essence<\/td>\n<td>190 \u00e0 201 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>89 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Honda Accord en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9unissez, pour l&rsquo;Accord, la carte grise, le permis, un RIB ainsi que le relev\u00e9 d&rsquo;informations qu&rsquo;\u00e9tablit votre assureur actuel pour retracer votre bonus-malus. La carte grise renseigne la date de mise en circulation, qui indique la g\u00e9n\u00e9ration de l&rsquo;Accord.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une saisie de 2 minutes donne le devis, puis 4 minutes suffisent pour souscrire, le tout dans l&rsquo;application. Leocare r\u00e9silie l&rsquo;ancien contrat sans que vous payiez de frais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Honda Accord chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : \u00e0 chacune s&rsquo;associe une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : la berline en b\u00e9n\u00e9ficie d\u00e8s le tiers, comme avec les 2 autres formules.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : un sinistre n&rsquo;entra\u00eene plus de reste \u00e0 charge, ramen\u00e9 \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le prix d\u00e9pend des seules personnes inscrites comme conducteurs.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : pr\u00e9vue pour une Accord utilis\u00e9e moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;Accord est une berline Honda, aussi vendue en break Tourer, qui a quitt\u00e9 le catalogue europ\u00e9en en 2015 apr\u00e8s 3 g\u00e9n\u00e9rations depuis 1998. 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