{"id":44640,"date":"2026-10-28T11:06:36","date_gmt":"2026-10-28T10:06:36","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/ford\/s-max\/"},"modified":"2026-10-28T11:06:39","modified_gmt":"2026-10-28T10:06:39","slug":"s-max","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/ford\/s-max\/","title":{"rendered":"Assurance auto Ford S-MAX : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le S-MAX est un monospace familial de Ford, vendu jusqu&rsquo;\u00e0 7 places, dont la fabrication \u00e0 Valence s&rsquo;est arr\u00eat\u00e9e en 2023. Il a re\u00e7u des diesels de 115 \u00e0 210 ch, un essence 2.0 EcoBoost de 240 ch et, en 2021, une motorisation hybride de 190 ch. Le tarif mensuel d&rsquo;un S-MAX commence \u00e0 34 \u20ac avec 50 % de bonus, puis monte \u00e0 318 \u20ac pour un jeune conducteur sans bonus. Le devis se fait en 2 minutes sur l&rsquo;application Leocare.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Ford S-MAX ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 facteurs expliquent les \u00e9carts de prime entre 2 S-MAX, et les annonces d&rsquo;occasion lues culminent \u00e0 20 499 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : un 1.6 TDCi de 115 ch et un hybride 2.5 de 190 ch ne d\u00e9marrent pas au m\u00eame tarif. La prime de base d\u00e9signe ce tarif de d\u00e9part, calcul\u00e9 avant l&rsquo;effet du bonus, et elle augmente avec la puissance.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : \u00e0 0,50, le coefficient de bonus-malus r\u00e9duit la prime de base de moiti\u00e9, alors qu&rsquo;\u00e0 1,00 il ne la r\u00e9duit pas. Un S-MAX revient donc \u00e0 34 \u20ac \u00e0 106 \u20ac par mois \u00e0 0,50, puis \u00e0 68 \u20ac \u00e0 212 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : le mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 en 2006, puis renouvel\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9t\u00e9 2015. Les S-MAX de 2011 \u00e0 2014 s&rsquo;affichent de 2 500 \u20ac \u00e0 8 999 \u20ac, contre 8 980 \u20ac \u00e0 20 499 \u20ac pour ceux de 2016 \u00e0 2022.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un monospace familial se tarife selon ses kilom\u00e8tres annuels, l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 un garage ferm\u00e9 et la densit\u00e9 de la ville o\u00f9 il stationne.<\/li>\n<li>Formule choisie : la cote d&rsquo;occasion, soit le prix de revente courant sur le march\u00e9, varie de 1 500 \u20ac \u00e0 20 499 \u20ac sur les annonces lues. Elle s\u00e9pare les exemplaires adapt\u00e9s au tiers de ceux qui justifient le tous risques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 du Ford S-MAX<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici 4 S-MAX, de 2008 \u00e0 2021, avec les prix au bonus maximal de 50 %. Le tarif grimpe de 34 \u20ac par mois pour le 1.8 TDCi de 2008 \u00e0 106 \u20ac par mois pour l&rsquo;hybride de 2021.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>S-MAX 1.8 TDCi<\/td>\n<td>2008<\/td>\n<td>Diesel 125 ch<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S-MAX 2.0 TDCi<\/td>\n<td>2013<\/td>\n<td>Diesel 163 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S-MAX 2.0 TDCi<\/td>\n<td>2016<\/td>\n<td>Diesel 150 ch<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S-MAX 2.5 Hybrid<\/td>\n<td>2021<\/td>\n<td>Hybride 190 ch<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>106 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, le S-MAX compte 51 annonces, et les 20 premi\u00e8res affichent une m\u00e9diane de 8 940 \u20ac. Le choix de la formule suit la valeur et le kilom\u00e9trage de chaque exemplaire.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : seuls les dommages occasionn\u00e9s \u00e0 d&rsquo;autres sont rembours\u00e9s, ce qui convient \u00e0 un 2.0 TDCi de 163 ch de 2011 \u00e0 310 000 km, annonc\u00e9 2 500 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : la base s&rsquo;enrichit de la couverture du vol, du feu et des vitres bris\u00e9es, pour un 2.0 TDCi de 150 ch de 2016 \u00e0 208 000 km affich\u00e9 8 980 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : les dommages de votre propre voiture sont aussi rembours\u00e9s, ce qui vaut pour un 2.0 EcoBlue de 150 ch de 2022 \u00e0 68 882 km annonc\u00e9 18 999 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce tableau chiffre la prime d&rsquo;un assur\u00e9 qui b\u00e9n\u00e9ficie de 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<td>106 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans ; les montants suivants concernent un conducteur dont le permis a 3 ans ou davantage, au coefficient 1,00, donc sans bonus acquis. De 115 \u00e0 240 ch, la puissance du S-MAX rench\u00e9rit sa prime de base, et le budget du jeune conducteur grimpe dans les m\u00eames proportions.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>106 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<td>318 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;accepte que les coefficients de 0,50, le bonus maximal, \u00e0 1,00, l&rsquo;absence de bonus. Pour un S-MAX, le plafond mensuel double entre 0,50 et 1,00 : 106 \u20ac contre 212 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>106 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<td>191 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<td>212 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence, diesel et hybride<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le S-MAX a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 en diesel, en essence 1.5 EcoBoost et en hybride 2.5, avec des puissances de 115 \u00e0 190 ch dans ce tableau. Les 6 moteurs list\u00e9s sont chiffr\u00e9s avec le bonus maximal de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Diesel 1.6 TDCi<\/td>\n<td>115 ch<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 TDCi<\/td>\n<td>163 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 1.5 EcoBoost<\/td>\n<td>160 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 TDCi<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 EcoBlue<\/td>\n<td>190 ch<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride 2.5 Duratec<\/td>\n<td>190 ch<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>106 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Ford S-MAX en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis s&rsquo;appuie sur la carte grise du S-MAX, votre permis, votre RIB et votre relev\u00e9 d&rsquo;informations (l&rsquo;attestation de votre historique de bonus-malus). Le nombre de places et la puissance figurent sur la carte grise et servent \u00e0 \u00e9tablir le devis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans l&rsquo;application, le devis dure 2 minutes et la souscription 4 minutes. Leocare se charge sans frais de r\u00e9silier l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Ford S-MAX chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parmi les offres d&rsquo;assurance auto en ligne, Leocare se distingue comme l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. Trustpilot lui attribue 4,8\/5, et 98 % des clients se disent satisfaits.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formules modulables : les 3 formules incluent une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : les 3 formules l&rsquo;incluent, donc ce choix ne d\u00e9pend pas de la formule retenue.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : la franchise rachet\u00e9e ne laisse aucun reste \u00e0 charge (0 \u20ac) apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le tarif d\u00e9pend des conducteurs d\u00e9clar\u00e9s sur le contrat.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle vise les S-MAX utilis\u00e9s sur moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le S-MAX est un monospace familial de Ford, vendu jusqu&rsquo;\u00e0 7 places, dont la fabrication \u00e0 Valence s&rsquo;est arr\u00eat\u00e9e en 2023. 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