{"id":44638,"date":"2026-10-28T11:06:24","date_gmt":"2026-10-28T10:06:24","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/ford\/ranger\/"},"modified":"2026-10-28T11:06:30","modified_gmt":"2026-10-28T10:06:30","slug":"ranger","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/ford\/ranger\/","title":{"rendered":"Assurance auto Ford Ranger : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Ranger est un pick-up de Ford en version Double Cab \u00e0 4 portes, dont la g\u00e9n\u00e9ration actuelle date de fin 2022. Il propose des diesels de 170 \u00e0 240 ch, un remorquage jusqu&rsquo;\u00e0 3 500 kg et, depuis 2025, une version hybride rechargeable de 281 ch. \u00c0 50 % de bonus, le tarif mensuel d\u00e9marre \u00e0 32 \u20ac, et il atteint 348 \u20ac pour un jeune conducteur sans bonus. Dans l&rsquo;application Leocare, ce pick-up obtient un devis en 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Ford Ranger ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tarif d&rsquo;un Ranger Double Cab \u00e0 usage priv\u00e9 repose sur 5 crit\u00e8res d\u00e9taill\u00e9s ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : entre le 2.0 EcoBlue de 170 ch et le V6 3.0 EcoBlue de 240 ch, l&rsquo;\u00e9cart de 70 ch p\u00e8se sur la prime de base. Cette prime de base est le prix de d\u00e9part du contrat, avant toute r\u00e9duction de bonus.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : chaque assur\u00e9 a un coefficient de bonus-malus compris entre 0,50 (r\u00e9duction de 50 %) et 1,00 (pas de r\u00e9duction). Il multiplie la prime de base : de 32 \u20ac \u00e0 116 \u20ac par mois \u00e0 0,50, de 64 \u20ac \u00e0 232 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la g\u00e9n\u00e9ration T6 a \u00e9t\u00e9 produite de 2011 \u00e0 2022, avec des restylages en 2015 et 2019. Les Double Cab 3.2 TDCi de 2014 \u00e0 2018 s&rsquo;affichent de 18 990 \u20ac \u00e0 29 490 \u20ac d&rsquo;occasion, contre 49 390 \u20ac et 55 980 \u20ac pour les V6 de 2023 et 2025.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un pick-up de grand gabarit s&rsquo;assure \u00e0 des prix diff\u00e9rents selon les kilom\u00e8tres parcourus par an, le lieu de stationnement (garage ou rue) et la commune (ville dense ou zone rurale).<\/li>\n<li>Formule choisie : la cote d&rsquo;occasion, qui est le prix de revente observ\u00e9 sur le march\u00e9, varie de 18 990 \u20ac \u00e0 55 980 \u20ac selon l&rsquo;\u00e2ge. Elle s\u00e9pare les Ranger adapt\u00e9s au tiers plus de ceux qui justifient le tous risques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 du Ford Ranger<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce tableau pr\u00e9sente 4 Ranger Double Cab, de 2016 \u00e0 2025, avec les prix du bonus maximal de 50 %. Le tarif augmente \u00e0 chaque \u00e9tape, du 2.2 TDCi de 160 ch de 2016 au V6 de 240 ch de 2025.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Ranger T6 2.2 TDCi<\/td>\n<td>2016<\/td>\n<td>Diesel 160 ch<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ranger T6 3.2 TDCi<\/td>\n<td>2017<\/td>\n<td>Diesel 200 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ranger T6 2.0 EcoBlue<\/td>\n<td>2019<\/td>\n<td>Diesel 213 ch<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>94 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ranger 3.0 V6 EcoBlue<\/td>\n<td>2025<\/td>\n<td>Diesel 240 ch<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<td>116 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, le Ranger compte 220 annonces, et la m\u00e9diane des 20 premi\u00e8res atteint 30 740 \u20ac. Chaque formule correspond \u00e0 un \u00e2ge et \u00e0 un kilom\u00e9trage pr\u00e9cis.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : la responsabilit\u00e9 civile (les dommages caus\u00e9s \u00e0 autrui) suffit pour une Double Cab 3.2 TDCi de 2015 affich\u00e9e 18 990 \u20ac avec 154 000 km.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle compl\u00e8te la base par la couverture du vol, de l&rsquo;incendie et du bris de glace, adapt\u00e9e \u00e0 une Double Cab 3.2 TDCi de 2017 annonc\u00e9e 24 490 \u20ac avec 150 000 km.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : les r\u00e9parations du pick-up sont prises en charge, ce qui se justifie pour une Double Cab V6 de 2023 annonc\u00e9e 49 390 \u20ac avec 19 320 km.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces montants sont calcul\u00e9s pour un conducteur ayant 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<td>116 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un permis de moins de 3 ans n&rsquo;est pas assur\u00e9 par Leocare, et le profil chiffr\u00e9 concerne donc un permis de 3 ans ou plus, au coefficient 1,00 (aucun bonus acquis). Avec des moteurs de 160 \u00e0 281 ch et une valeur d\u00e9passant 49 390 \u20ac pour un V6 r\u00e9cent, la prime de base du Ranger est \u00e9lev\u00e9e, et le budget du jeune conducteur l&rsquo;est aussi. Le budget estim\u00e9 commence \u00e0 64 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>116 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>348 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coefficient d&rsquo;un Ranger assur\u00e9 chez Leocare reste dans l&rsquo;intervalle 0,50 (bonus maximal) \u00e0 1,00 (aucun bonus). Le Ranger le plus cher passe de 116 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 232 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>116 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>51 \u20ac<\/td>\n<td>209 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>232 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation diesel et hybride rechargeable<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Ranger Double Cab fonctionne au diesel, de 160 \u00e0 240 ch, ou en hybride rechargeable avec un moteur essence 2.3 EcoBoost et un moteur \u00e9lectrique. Le tableau classe 6 moteurs avec le bonus maximal de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Diesel 2.2 TDCi<\/td>\n<td>160 ch<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 3.2 TDCi<\/td>\n<td>200 ch<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 EcoBlue<\/td>\n<td>170 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 EcoBlue biturbo<\/td>\n<td>205 ch<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>92 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 3.0 V6 EcoBlue<\/td>\n<td>240 ch<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<td>116 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride rechargeable 2.3 EcoBoost<\/td>\n<td>281 ch<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Ford Ranger en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dossier demande votre permis, votre RIB, la carte grise du Ranger et un relev\u00e9 d&rsquo;informations (le document qui r\u00e9sume votre bonus-malus). Cette page concerne le Ranger Double Cab utilis\u00e9 \u00e0 titre priv\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis demande 2 minutes dans l&rsquo;application, puis la souscription 4 minutes. Pour l&rsquo;ancien contrat, Leocare effectue gratuitement la r\u00e9siliation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Ford Ranger chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France : ses clients la notent 4,8\/5 sur Trustpilot. Le taux de satisfaction atteint 98 %.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formules modulables : les 3 formules offrent une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : incluse dans toutes les formules, elle s&rsquo;applique aussi \u00e0 un pick-up.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : une fois la franchise rachet\u00e9e, il ne reste rien \u00e0 payer (0 \u20ac) apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le tarif repose sur les conducteurs r\u00e9ellement d\u00e9clar\u00e9s au contrat.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle est pens\u00e9e pour les Ranger dont le kilom\u00e9trage reste inf\u00e9rieur \u00e0 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Ranger est un pick-up de Ford en version Double Cab \u00e0 4 portes, dont la g\u00e9n\u00e9ration actuelle date de fin 2022. 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