{"id":44630,"date":"2026-10-28T11:05:40","date_gmt":"2026-10-28T10:05:40","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/ford\/escort\/"},"modified":"2026-10-28T11:05:46","modified_gmt":"2026-10-28T10:05:46","slug":"escort","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/ford\/escort\/","title":{"rendered":"Assurance auto Ford Escort : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Ford Escort est une compacte dont la s\u00e9rie restyl\u00e9e en 1995 est rest\u00e9e en vente jusqu&rsquo;en 2000, la Focus la rempla\u00e7ant d\u00e8s 1998. Elle propose des moteurs essence de 75 \u00e0 115 ch, des diesels 1.8 de 70 ou 90 ch et des carrosseries hayon, break et cabriolet. Son budget mensuel va de 26 \u20ac avec 50 % de bonus \u00e0 207 \u20ac pour un jeune conducteur sans bonus. Le devis Leocare d&rsquo;une Escort s&rsquo;obtient en 2 minutes dans l&rsquo;application.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Ford Escort ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res font varier la prime d&rsquo;une Escort, dont les exemplaires de 1997 \u00e0 1999 s&rsquo;affichent de 400 \u00e0 4 490 \u20ac dans 7 annonces lues.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : du 1.4 de 75 ch au 1.8 16V de 115 ch, 40 ch d&rsquo;\u00e9cart s\u00e9parent les moteurs essence extr\u00eames. La prime de base est le prix initial hors bonus, et elle monte avec la puissance.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : un assur\u00e9 dont le coefficient de bonus-malus vaut 0,50 b\u00e9n\u00e9ficie de 50 % de r\u00e9duction, alors qu&rsquo;\u00e0 1,00 il n&rsquo;en a aucune. Pour l&rsquo;Escort, le prix maximal grimpe de 69 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 138 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : les tableaux couvrent les mill\u00e9simes (ann\u00e9es du mod\u00e8le) 1997 \u00e0 2000, les derniers de la s\u00e9rie. L&rsquo;annonce de janvier 1998, un 1.6 16V de 100 000 km, s&rsquo;affiche \u00e0 2 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : pour une compacte de cette taille, le garage plut\u00f4t que la rue, la zone rurale plut\u00f4t que la ville dense et un faible kilom\u00e9trage annuel r\u00e9duisent la prime.<\/li>\n<li>Formule choisie : une Escort cot\u00e9e environ 2 000 \u20ac \u00e0 la revente (c&rsquo;est sa cote) s&rsquo;assure au tiers d\u00e8s 26 \u20ac par mois, soit 312 \u20ac par an. Cela \u00e9quivaut \u00e0 16 % de sa valeur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Ford Escort<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;Escort de 1997 \u00e0 2000 re\u00e7oit des moteurs de 75 \u00e0 115 ch en essence et de 70 \u00e0 90 ch en diesel. Pour un assur\u00e9 \u00e0 50 % de bonus, le tableau classe 4 versions : le 1.4 de 1997 d\u00e9marre \u00e0 26 \u20ac par mois et l&rsquo;XR3i 1.8 16V de 1997 monte \u00e0 69 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Escort 1.4<\/td>\n<td>1997<\/td>\n<td>Essence 75 ch<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Escort XR3i 1.8 16V<\/td>\n<td>1997<\/td>\n<td>Essence 115 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>69 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Escort 1.6 16V<\/td>\n<td>1998<\/td>\n<td>Essence 90 ch<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Escort 1.8 TD<\/td>\n<td>1998<\/td>\n<td>Diesel turbo 90 ch<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parmi les 13 annonces d&rsquo;Escort de 1996 \u00e0 1999 lues sur AutoScout24 (site allemand), les 7 voitures de 1997 \u00e0 1999 vont de 400 \u00e0 4 490 \u20ac pour une m\u00e9diane de 2 000 \u20ac. Les 3 formules sont rapproch\u00e9es de 3 annonces de ce lot.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : cette formule garantit uniquement la responsabilit\u00e9 civile (les dommages caus\u00e9s aux autres) et suffit pour un 1.6 16V Ghia de 1997 \u00e0 126 150 km, annonc\u00e9 1 350 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle ajoute \u00e0 cette base la protection contre le vol, le feu et les vitres bris\u00e9es, et correspond \u00e0 un 1.6 16V Flair de janvier 1998 \u00e0 100 000 km, annonc\u00e9 2 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : cette formule rembourse aussi la r\u00e9paration de la voiture, ce qui se justifie pour l&rsquo;Escort cabriolet Ghia de juin 1997 \u00e0 142 600 km, annonc\u00e9e 4 490 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque montant du tableau est calcul\u00e9 pour un assur\u00e9 \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>39 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>69 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans ; le profil chiffr\u00e9 concerne donc un permis de 3 ans ou plus et aucun bonus acquis (coefficient 1,00). Entre 75 ch pour le 1.4 et 115 ch pour le 1.8 16V, la puissance fait monter la prime de base de l&rsquo;Escort, mais sa faible valeur la maintient \u00e0 un niveau bas. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 52 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>69 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>207 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les coefficients accept\u00e9s par Leocare s&rsquo;\u00e9chelonnent de 0,50, qui correspond au bonus maximal, \u00e0 1,00, qui correspond \u00e0 l&rsquo;absence de bonus. Le tableau montre un prix maximal de 69 \u20ac par mois \u00e0 0,50 et de 138 \u20ac par mois \u00e0 1,00 pour l&rsquo;Escort.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>69 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>124 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>138 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les Escort de 1997 \u00e0 2000 re\u00e7oivent des moteurs essence de 75, 90 et 115 ch et des diesels 1.8 TD de 70 et 90 ch. Voici les 5 moteurs avec leurs prix pour un bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.4 essence<\/td>\n<td>75 ch<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 16V essence<\/td>\n<td>90 ch<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.8 16V essence<\/td>\n<td>115 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>69 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.8 TD diesel<\/td>\n<td>70 ch<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.8 TD diesel<\/td>\n<td>90 ch<\/td>\n<td>30 \u20ac<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Ford Escort en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gardez \u00e0 port\u00e9e de main la carte grise de l&rsquo;Escort, le permis, le RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations (le document qui r\u00e9capitule votre bonus-malus). La date de premi\u00e8re mise en circulation, not\u00e9e sur la carte grise, distingue une Escort de 1997 d&rsquo;une Escort de 2000.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans l&rsquo;application, le devis se fait en 2 minutes et la souscription en 4 minutes. La r\u00e9siliation de votre ancien contrat est r\u00e9alis\u00e9e par Leocare sans frais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Ford Escort chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare, l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, obtient 4,8\/5 sur Trustpilot. 98 % de ses clients se disent satisfaits.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formules modulables : les 3 formules offrent une protection du conducteur \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac, selon le palier retenu.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle figure dans chaque formule, ce qui compte pour des Escort annonc\u00e9es de 81 762 \u00e0 145 000 km.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : le reste \u00e0 charge d&rsquo;un sinistre, une fois la franchise rachet\u00e9e, s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le prix s&rsquo;appuie sur le conducteur seul ou sur le couple qui figure au contrat.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle s&rsquo;applique \u00e0 l&rsquo;Escort dont le compteur avance de moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Ford Escort est une compacte dont la s\u00e9rie restyl\u00e9e en 1995 est rest\u00e9e en vente jusqu&rsquo;en 2000, la Focus la rempla\u00e7ant d\u00e8s 1998. 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