{"id":44628,"date":"2026-10-28T11:05:28","date_gmt":"2026-10-28T10:05:28","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/ford\/edge\/"},"modified":"2026-10-28T11:05:34","modified_gmt":"2026-10-28T10:05:34","slug":"edge","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/ford\/edge\/","title":{"rendered":"Assurance auto Ford Edge : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Ford Edge, un grand SUV de 5 places, est arriv\u00e9 en France en 2016 avant d&rsquo;\u00eatre retir\u00e9 du catalogue en 2019, peu apr\u00e8s son restylage. Il re\u00e7oit un diesel 2.0 de 180, 210 ou 238 ch, avec une transmission int\u00e9grale de s\u00e9rie. Son budget mensuel va de 49 \u20ac avec 50 % de bonus \u00e0 357 \u20ac pour un jeune conducteur sans bonus. Le devis Leocare d&rsquo;un Edge se fait en 2 minutes dans l&rsquo;application.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Ford Edge ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le montant de la prime d&rsquo;un Edge repose sur 5 crit\u00e8res, sur un march\u00e9 d&rsquo;occasion o\u00f9 14 annonces vont de 9 000 \u00e0 26 593 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : du 2.0 TDCi de 180 ch \u00e0 l&rsquo;EcoBlue de 238 ch, l&rsquo;\u00e9cart atteint 58 ch. La prime de base d\u00e9signe le prix demand\u00e9 avant l&rsquo;application du bonus, et elle cro\u00eet avec la puissance et avec la valeur.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : \u00e0 prime de base \u00e9gale, un assur\u00e9 au coefficient 0,50 paie 2 fois moins qu&rsquo;un assur\u00e9 au coefficient 1,00. Le prix maximal d&rsquo;un Edge passe ainsi de 119 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 238 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : les Edge d&rsquo;occasion datent de 2016 \u00e0 2019, des mill\u00e9simes (ann\u00e9es du mod\u00e8le) qui changent le moteur. Neuf, l&rsquo;Edge s&rsquo;affichait de 39 750 \u00e0 51 950 \u20ac, et les 5 annonces de 2017 vont de 13 990 \u00e0 19 899 \u20ac pour 82 000 \u00e0 138 780 km.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : la longueur de 4,81 m, le stationnement en rue ou au garage, la ville dense ou la zone rurale et le kilom\u00e9trage annuel entrent dans le calcul.<\/li>\n<li>Formule choisie : pour un Edge cot\u00e9 environ 18 000 \u20ac \u00e0 la revente (c&rsquo;est sa cote), un tous risques de 80 \u20ac \u00e0 119 \u20ac par mois revient \u00e0 960 \u00e0 1 428 \u20ac par an. Cela \u00e9quivaut \u00e0 5 \u00e0 8 % de cette valeur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 du Ford Edge<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les Edge livr\u00e9s en France re\u00e7oivent un diesel 2.0 de 180 ou 210 ch jusqu&rsquo;en 2018, puis l&rsquo;EcoBlue de 238 ch avec le restylage. Le tableau, \u00e9tabli \u00e0 50 % de bonus, classe 4 Edge de 2016 \u00e0 2019 : le 180 ch d\u00e9marre \u00e0 49 \u20ac par mois, l&rsquo;EcoBlue de 238 ch culmine \u00e0 119 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Edge 2.0 TDCi 4&#215;4<\/td>\n<td>2016<\/td>\n<td>Diesel 180 ch<\/td>\n<td>49 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Edge 2.0 TDCi bi-turbo<\/td>\n<td>2017<\/td>\n<td>Diesel 210 ch<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>106 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Edge 2.0 TDCi bi-turbo<\/td>\n<td>2018<\/td>\n<td>Diesel 210 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>112 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Edge 2.0 EcoBlue<\/td>\n<td>2019<\/td>\n<td>Diesel 238 ch<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>119 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AutoScout24 recense 14 annonces d&rsquo;Edge, de 9 000 \u00e0 26 593 \u20ac, avec une m\u00e9diane de 17 990 \u20ac. Une annonce r\u00e9elle illustre chacune des 3 formules.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : limit\u00e9e \u00e0 la responsabilit\u00e9 civile (les dommages caus\u00e9s aux autres), cette formule suffit pour le 2.0 TDCi de 180 ch de 2016 \u00e0 274 000 km, annonc\u00e9 9 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle ajoute \u00e0 la responsabilit\u00e9 civile la garantie contre le vol, l&rsquo;incendie et le bris de glace, et convient au 2.0 TDCi de 180 ch de 2016 \u00e0 142 147 km, annonc\u00e9 15 490 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : cette formule indemnise aussi les d\u00e9g\u00e2ts subis par l&rsquo;Edge, et se justifie pour le 2.0 EcoBlue de 238 ch de 2019 \u00e0 99 500 km, annonc\u00e9 23 000 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants du tableau correspondent \u00e0 un assur\u00e9 \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>49 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>100 \u20ac<\/td>\n<td>119 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans, ce qui place le profil chiffr\u00e9 sur un permis de 3 ans ou plus, sans bonus (coefficient 1,00). Plus l&rsquo;Edge est puissant, de 180 \u00e0 238 ch, plus sa prime de base est \u00e9lev\u00e9e, et le budget d&rsquo;un jeune conducteur augmente avec elle. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 98 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>49 \u20ac<\/td>\n<td>119 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<td>357 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare accepte tout coefficient compris entre 0,50 pour un bonus maximal et 1,00 pour une absence de bonus. Pour l&rsquo;Edge, le prix maximal double entre les 2 bornes : 119 \u20ac par mois \u00e0 0,50, 238 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>49 \u20ac<\/td>\n<td>119 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<td>214 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<td>238 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les Edge vendus en France sont des diesels 2.0 : 180 et 210 ch en TDCi, puis 238 ch en EcoBlue. Tous re\u00e7oivent la transmission int\u00e9grale, et le tableau les compare avec 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2.0 TDCi diesel<\/td>\n<td>180 ch<\/td>\n<td>49 \u20ac<\/td>\n<td>98 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDCi bi-turbo diesel<\/td>\n<td>210 ch<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>108 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 EcoBlue bi-turbo diesel<\/td>\n<td>238 ch<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>119 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Ford Edge en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez, avant de commencer, la carte grise de l&rsquo;Edge, votre permis, votre RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations qui retrace votre bonus-malus. La date de premi\u00e8re immatriculation, lisible sur la carte grise, place l&rsquo;exemplaire avant ou apr\u00e8s le restylage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis s&rsquo;\u00e9tablit en 2 minutes et la souscription en 4 minutes, depuis l&rsquo;application. Leocare s&rsquo;occupe gratuitement de r\u00e9silier l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Ford Edge chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Not\u00e9e 4,8\/5 sur Trustpilot et satisfaisant 98 % de ses clients, Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formules modulables : chaque formule se compl\u00e8te d&rsquo;une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac, au niveau choisi.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : toutes les formules l&rsquo;incluent, ce qui compte quand 9 des 14 annonces d&rsquo;Edge d\u00e9passent 100 000 km.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : la franchise rachet\u00e9e laisse 0 \u20ac \u00e0 payer \u00e0 l&rsquo;assur\u00e9 apr\u00e8s un sinistre indemnis\u00e9.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : la prime est calcul\u00e9e soit pour un conducteur unique, soit pour le couple qui conduit, tel que d\u00e9clar\u00e9 au contrat.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : cette offre est faite pour l&rsquo;Edge parcourant moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Ford Edge, un grand SUV de 5 places, est arriv\u00e9 en France en 2016 avant d&rsquo;\u00eatre retir\u00e9 du catalogue en 2019, peu apr\u00e8s son restylage. 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