{"id":44626,"date":"2026-10-28T11:05:14","date_gmt":"2026-10-28T10:05:14","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/ford\/ecosport\/"},"modified":"2026-10-28T11:05:18","modified_gmt":"2026-10-28T10:05:18","slug":"ecosport","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/ford\/ecosport\/","title":{"rendered":"Assurance auto Ford EcoSport : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Ford EcoSport, un SUV compact, a \u00e9t\u00e9 vendu en Europe de 2014 \u00e0 2023 et fabriqu\u00e9 \u00e0 Craiova (Roumanie) de 2017 \u00e0 fin 2022. Il propose des moteurs essence 1.0 EcoBoost de 100, 125 ou 140 ch et des diesels 1.5, dont un de 125 ch \u00e0 transmission int\u00e9grale. Son budget mensuel va de 36 \u20ac avec 50 % de bonus \u00e0 273 \u20ac pour un jeune conducteur sans bonus. Le devis Leocare d&#8217;un EcoSport s&#8217;obtient en 2 minutes dans l&#8217;application.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Ford EcoSport ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime mensuelle d&#8217;un EcoSport d\u00e9pend de 5 crit\u00e8res, et les annonces d&#8217;occasion s&#8217;\u00e9chelonnent de 2 750 \u00e0 17 990 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : entre le 1.0 EcoBoost de 100 ch et sa version de 140 ch, 40 ch s\u00e9parent 2 variantes de m\u00eame cylindr\u00e9e. La prime de base correspond au tarif initial, avant d\u00e9duction du bonus, et elle augmente avec la puissance.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le bonus-malus se traduit par un coefficient : \u00e0 0,50, l&#8217;assur\u00e9 paie la moiti\u00e9 de la prime de base, et \u00e0 1,00 il la paie en entier. Un EcoSport co\u00fbte donc au maximum 91 \u20ac par mois \u00e0 0,50 et 182 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : l&#8217;ann\u00e9e du mod\u00e8le, appel\u00e9e mill\u00e9sime, place l&#8217;EcoSport avant ou apr\u00e8s le restylage de 2017. Parmi les 20 premi\u00e8res annonces, les 5 de 2018 affichent de 2 790 \u00e0 8 890 \u20ac pour 82 944 \u00e0 152 342 km.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : stationner dans une rue de centre-ville plut\u00f4t que dans un garage \u00e0 la campagne rench\u00e9rit la prime d&#8217;un EcoSport, tout comme un kilom\u00e9trage annuel \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n<li>Formule choisie : pour un EcoSport cot\u00e9 environ 8 000 \u20ac (la cote d\u00e9signe sa valeur de revente), le tous risques le moins cher du tableau, \u00e0 55 \u20ac par mois, revient \u00e0 660 \u20ac par an. Cela \u00e9quivaut \u00e0 8 % de cette valeur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 du Ford EcoSport<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le restylage de 2017 a ajout\u00e9 le diesel 1.5 EcoBlue de 125 ch, propos\u00e9 en transmission int\u00e9grale. Pour un bonus de 50 %, le tableau classe 4 EcoSport de 2016 \u00e0 2019 : le 1.5 TDCi de 2016 d\u00e9marre \u00e0 36 \u20ac par mois et l&#8217;EcoBlue 4&#215;4 de 2019 atteint 91 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>EcoSport 1.5 TDCi<\/td>\n<td>2016<\/td>\n<td>Diesel 95 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EcoSport 1.0 EcoBoost<\/td>\n<td>2017<\/td>\n<td>Essence 125 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>74 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EcoSport 1.0 EcoBoost ST-Line<\/td>\n<td>2018<\/td>\n<td>Essence 140 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EcoSport 1.5 EcoBlue 4&#215;4<\/td>\n<td>2019<\/td>\n<td>Diesel 125 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>91 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les 104 annonces d&#8217;EcoSport d&#8217;AutoScout24 s&#8217;\u00e9tendent de 2 750 \u00e0 17 990 \u20ac, et les 20 premi\u00e8res donnent une m\u00e9diane de 7 995 \u20ac. Les 3 formules sont illustr\u00e9es par 3 annonces r\u00e9elles.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : la responsabilit\u00e9 civile (les dommages caus\u00e9s aux autres) est la seule garantie, ce qui suffit pour un 1.5 TDCi de 95 ch de 2016 \u00e0 152 000 km, annonc\u00e9 5 990 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle couvre en plus les vitres bris\u00e9es, les vols et les incendies, et convient \u00e0 un 1.0 EcoBoost de 125 ch de 2018 \u00e0 119 920 km, annonc\u00e9 7 990 \u20ac.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : cette formule indemnise aussi les d\u00e9g\u00e2ts subis par l&#8217;EcoSport dans un accident responsable, ce qui se justifie pour un 1.5 EcoBlue de 2019 \u00e0 96 021 km, annonc\u00e9 10 990 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les prix du tableau supposent un bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>91 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare refuse les permis de moins de 3 ans, donc le profil chiffr\u00e9 suppose un permis de 3 ans ou plus et aucun bonus (coefficient 1,00). Entre le 1.0 EcoBoost de 100 ch et celui de 140 ch, la prime de base augmente avec la puissance, et le budget d&#8217;un jeune conducteur la suit. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 72 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>91 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>273 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les coefficients de 0,50 \u00e0 1,00 sont les seuls accept\u00e9s par Leocare, du bonus maximal \u00e0 l&#8217;absence de bonus. Le prix maximal de l&#8217;EcoSport double d&#8217;une borne \u00e0 l&#8217;autre : 91 \u20ac par mois \u00e0 0,50, 182 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>91 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>164 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>182 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le 1.0 EcoBoost se d\u00e9cline en 100, 125 et 140 ch, auxquels s&#8217;ajoutent le 1.5 Ti-VCT de 112 ch et les diesels 1.5 de 95 \u00e0 125 ch. Voici 7 moteurs compar\u00e9s avec un bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.0 EcoBoost essence<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.0 EcoBoost essence<\/td>\n<td>125 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.0 EcoBoost essence<\/td>\n<td>140 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.5 Ti-VCT essence<\/td>\n<td>112 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.5 TDCi diesel<\/td>\n<td>95 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.5 TDCi diesel<\/td>\n<td>100 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.5 EcoBlue diesel 4&#215;4<\/td>\n<td>125 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>91 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Ford EcoSport en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dossier se compose du RIB, du relev\u00e9 d&#8217;informations (qui retrace le bonus-malus), du permis et de la carte grise de l&#8217;EcoSport. Sur la carte grise, la date de premi\u00e8re immatriculation indique si l&#8217;EcoSport pr\u00e9c\u00e8de ou suit le restylage de 2017.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obtenir le devis prend 2 minutes, et souscrire 4 minutes, toujours depuis l&#8217;application. Leocare organise sans frais la r\u00e9siliation de votre ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Ford EcoSport chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare affiche 98 % de satisfaction et 4,8\/5 sur Trustpilot, et se pr\u00e9sente comme l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formules modulables : 3 formules au choix, chacune avec une protection du conducteur en 3 paliers de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : incluse sans condition d&#8217;\u00e9loignement du domicile, cette aide accompagne chacune des 3 formules.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : la franchise d&#8217;un sinistre est prise en charge, et le reste \u00e0 payer s&#8217;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : seuls le conducteur d\u00e9clar\u00e9, ou le couple d\u00e9clar\u00e9, entrent dans le calcul du prix.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : ce tarif concerne l&#8217;EcoSport utilis\u00e9 sur moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Ford EcoSport, un SUV compact, a \u00e9t\u00e9 vendu en Europe de 2014 \u00e0 2023 et fabriqu\u00e9 \u00e0 Craiova (Roumanie) de 2017 \u00e0 fin 2022. 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