{"id":43882,"date":"2026-10-12T12:48:09","date_gmt":"2026-10-12T10:48:09","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/fiat\/coupe\/"},"modified":"2026-10-12T13:31:09","modified_gmt":"2026-10-12T11:31:09","slug":"coupe","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/fiat\/coupe\/","title":{"rendered":"Assurance auto Fiat Coup\u00e9 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Coup\u00e9 Fiat est un coup\u00e9 \u00e0 traction avant produit de 1993 \u00e0 2000, dessin\u00e9 par Chris Bangle (carrosserie) et Pininfarina (habitacle). Il propose des moteurs essence de 130 ch (1.8 16V) \u00e0 220 ch (2.0 20V turbo \u00e0 5 cylindres). Un assur\u00e9 \u00e0 50 % de bonus paie \u00e0 partir de 31 \u20ac\/mois, et un jeune conducteur dont le permis a 3 ans ou plus jusqu&rsquo;\u00e0 261 \u20ac\/mois. Le devis du Coup\u00e9 se calcule en 2 minutes dans l&rsquo;application Leocare.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Fiat Coup\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre un Coup\u00e9 1.8 de 130 ch \u00e0 31 \u20ac par mois et un 20V turbo de 220 ch \u00e0 87 \u20ac par mois (50 % de bonus), 5 crit\u00e8res jouent sur le prix.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 1.8 16V d\u00e9veloppe 130 ch et le 2.0 20V turbo, un 5 cylindres, 220 ch. La prime de base (le montant demand\u00e9 avant bonus) augmente avec ces 90 ch d&rsquo;\u00e9cart.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : un assur\u00e9 au coefficient 0,50 de bonus-malus obtient 50 % de r\u00e9duction, alors qu&rsquo;un assur\u00e9 \u00e0 1,00 n&rsquo;en obtient aucune. Le Coup\u00e9 co\u00fbte ainsi de 31 \u20ac \u00e0 87 \u20ac par mois dans le premier cas et de 62 \u20ac \u00e0 174 \u20ac par mois dans le second.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : les Coup\u00e9 de 1993 \u00e0 1996 ont plus de 30 ans, c&rsquo;est pourquoi le tableau part du mill\u00e9sime 1997 (l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le). Ceux de 1997 \u00e0 2000 ont entre 26 et 29 ans, et la production a pris fin en 2000.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : un Coup\u00e9 conduit tous les jours et stationn\u00e9 dans une rue de grande ville co\u00fbte plus cher \u00e0 assurer qu&rsquo;un exemplaire peu kilom\u00e9tr\u00e9, rang\u00e9 au garage \u00e0 la campagne.<\/li>\n<li>Formule choisie : la cote d&rsquo;occasion, c&rsquo;est-\u00e0-dire ce que vaut le Coup\u00e9 \u00e0 la revente, ressort de 4 annonces de 1997 \u00e0 2000 sur La Centrale et AutoScout24, de 6 750 \u00e0 22 990 \u20ac. Le tous risques revient de 52 \u20ac \u00e0 87 \u20ac par mois.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 du Fiat Coup\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici les prix mensuels de 4 versions du Coup\u00e9 de 1997 \u00e0 2000, pour un assur\u00e9 au bonus de 50 %. Le 1.8 de 1997 d\u00e9marre \u00e0 31 \u20ac par mois, et le 20V turbo Plus de 2000 monte \u00e0 87 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Coup\u00e9 1.8 16V<\/td>\n<td>1997<\/td>\n<td>Essence 130 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coup\u00e9 2.0 16V Turbo<\/td>\n<td>1997<\/td>\n<td>Essence 195 ch<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coup\u00e9 2.0 20V<\/td>\n<td>1998<\/td>\n<td>Essence 147 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>61 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coup\u00e9 2.0 20V Turbo Plus<\/td>\n<td>2000<\/td>\n<td>Essence 220 ch<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tiers indemnise les autres conducteurs, le tiers plus garantit en plus le vol et le feu, et le tous risques prend en charge les r\u00e9parations du Coup\u00e9. Les 3 recommandations suivent la valeur de 3 annonces lues, de la moins ch\u00e8re \u00e0 la plus ch\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : le 2.0 16V Turbo de 1997 \u00e0 117 772 km, affich\u00e9 6 750 \u20ac, a la valeur la plus basse des 4 annonces, ce qui limite l&rsquo;int\u00e9r\u00eat de couvrir ses d\u00e9g\u00e2ts.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : le 2.0 20V turbo Plus de juillet 2000 \u00e0 150 000 km, affich\u00e9 15 000 \u20ac, vaut assez cher pour \u00eatre prot\u00e9g\u00e9 contre le vol et l&rsquo;incendie.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : le 2.0 20V turbo Limited de d\u00e9cembre 1998 \u00e0 163 480 km, affich\u00e9 22 990 \u20ac, est l&rsquo;annonce la plus ch\u00e8re et justifie la couverture de ses r\u00e9parations.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque formule est chiffr\u00e9e ci-dessous en \u20ac\/mois, avec un bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>47 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ici, le jeune conducteur a un permis d&rsquo;au moins 3 ans et aucun bonus (coefficient 1,00), car Leocare n&rsquo;assure pas les permis de moins de 3 ans. Entre 130 ch pour le 1.8 et 220 ch pour le 20V turbo, la prime de base du Coup\u00e9 grimpe avec la puissance et la valeur, et le budget du jeune conducteur s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve avec elle. Le budget d&rsquo;entr\u00e9e du jeune conducteur est de 62 \u20ac par mois, alors que l&rsquo;exp\u00e9riment\u00e9 \u00e0 50 % de bonus commence \u00e0 31 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>261 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un client Leocare porte un coefficient de bonus-malus situ\u00e9 entre 0,50 (50 % de bonus) et 1,00 (pas de bonus). Pour un Coup\u00e9, le prix mensuel maximal estim\u00e9 double entre ces 2 bornes : 87 \u20ac par mois \u00e0 0,50 et 174 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>157 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>174 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4 moteurs essence existent pour le mill\u00e9sime 1997 et les suivants, du 1.8 16V de 130 ch au 2.0 20V turbo de 220 ch. Le tableau les classe par puissance croissante, avec un bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.8 16V essence<\/td>\n<td>130 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 20V essence, 5 cylindres<\/td>\n<td>147 ch (154 ch en fin de s\u00e9rie)<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>61 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 16V turbo essence<\/td>\n<td>195 ch<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>76 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 20V turbo essence, 5 cylindres<\/td>\n<td>220 ch<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Fiat Coup\u00e9 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez le permis, le RIB, la carte grise du Coup\u00e9 et votre relev\u00e9 d&rsquo;informations, c&rsquo;est-\u00e0-dire l&rsquo;historique de bonus fourni par votre pr\u00e9c\u00e9dent assureur. La carte grise fournit la puissance fiscale et l&rsquo;ann\u00e9e de premi\u00e8re immatriculation du Coup\u00e9, 2 donn\u00e9es demand\u00e9es pour le devis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis s&rsquo;obtient en 2 minutes, et la souscription s&rsquo;ach\u00e8ve en 4 minutes via l&rsquo;application. Leocare prend en charge gratuitement la r\u00e9siliation du contrat pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Fiat Coup\u00e9 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction, Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formules modulables : 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac de protection du conducteur, au choix, dans chacune des 3 formules.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : pr\u00e9sente dans chaque formule, m\u00eame pour un Coup\u00e9 de plus de 25 ans.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : avec lui, le reste \u00e0 charge d&rsquo;un sinistre du Coup\u00e9 descend \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : la prime d\u00e9pend du conducteur d\u00e9clar\u00e9, seul ou en couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : propos\u00e9e aux Coup\u00e9 qui roulent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Coup\u00e9 Fiat est un coup\u00e9 \u00e0 traction avant produit de 1993 \u00e0 2000, dessin\u00e9 par Chris Bangle (carrosserie) et Pininfarina (habitacle). 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