{"id":43880,"date":"2026-10-12T12:47:54","date_gmt":"2026-10-12T10:47:54","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/fiat\/cinquecento\/"},"modified":"2026-10-12T13:30:41","modified_gmt":"2026-10-12T11:30:41","slug":"cinquecento","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/fiat\/cinquecento\/","title":{"rendered":"Assurance auto Fiat Cinquecento : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Cinquecento est une citadine Fiat \u00e0 3 portes, longue de 3,23 m et produite de 1991 \u00e0 1998 en Pologne, avant la Seicento. Elle re\u00e7oit un moteur 0.9 de 39 ch ou, sur la Sporting, un 1.1 de 54 ch. Une Cinquecento co\u00fbte de 23 \u20ac\/mois avec 50 % de bonus \u00e0 174 \u20ac\/mois dans le cas d&#8217;un jeune conducteur ayant 3 ans de permis ou plus. Il suffit de 2 minutes sur l&#8217;application Leocare pour le devis.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Fiat Cinquecento ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5 crit\u00e8res expliquent l&#8217;\u00e9cart de prix entre une Cinquecento 0.9 et une Sporting, de 23 \u20ac par mois \u00e0 58 \u20ac par mois \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 0.9 de 39 ch et le 1.1 Sporting de 54 ch sont les 2 moteurs vendus en France. La Sporting a une prime de base (le tarif avant bonus) plus haute, car elle d\u00e9veloppe 15 ch de plus.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : plus le bonus-malus est favorable (0,50 donne 50 % de r\u00e9duction, 1,00 aucune), plus la prime baisse. Une Cinquecento co\u00fbte de 23 \u20ac \u00e0 58 \u20ac par mois \u00e0 0,50 et de 46 \u20ac \u00e0 116 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la production s&#8217;est arr\u00eat\u00e9e en 1998, si bien que les plus r\u00e9centes ont 28 ans. Les mill\u00e9simes (ann\u00e9es du mod\u00e8le) 1996 et ant\u00e9rieurs d\u00e9passent d\u00e9j\u00e0 30 ans, d&#8217;o\u00f9 un tableau limit\u00e9 \u00e0 1997 et 1998.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : une Cinquecento qui parcourt peu de kilom\u00e8tres par an et dort au garage co\u00fbte moins cher \u00e0 assurer que celle qui stationne dans la rue d&#8217;une grande ville.<\/li>\n<li>Formule choisie : sur AutoScout24, les 20 premi\u00e8res annonces de 1997 et 1998 (35 au total) vont de 600 \u00e0 7 500 \u20ac pour une m\u00e9diane de 2 500 \u20ac. Cette m\u00e9diane donne la cote d&#8217;occasion, soit le prix de revente courant.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Fiat Cinquecento<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau reprend 4 combinaisons de moteur et de mill\u00e9sime courantes en annonce, avec un bonus de 50 %. Une Cinquecento 0.9 de 1997 d\u00e9marre \u00e0 23 \u20ac par mois, et une Sporting de 1998 atteint 58 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Cinquecento 0.9 i.e. SX<\/td>\n<td>1997<\/td>\n<td>Essence 39 ch<\/td>\n<td>23 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cinquecento 0.9 i.e. Soleil<\/td>\n<td>1998<\/td>\n<td>Essence 39 ch<\/td>\n<td>25 \u20ac<\/td>\n<td>41 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cinquecento 1.1 i.e. Sporting<\/td>\n<td>1997<\/td>\n<td>Essence 54 ch<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cinquecento 1.1 i.e. Sporting<\/td>\n<td>1998<\/td>\n<td>Essence 54 ch<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tiers paie les dommages subis par les autres, le tiers plus couvre aussi un vol ou un feu, et le tous risques r\u00e9pare \u00e9galement la citadine. Chaque recommandation s&#8217;appuie sur une annonce lue sur AutoScout24.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : la 0.9 Young de 1997 \u00e0 144 000 km, affich\u00e9e 650 \u20ac, vaut trop peu pour justifier une couverture de ses propres d\u00e9g\u00e2ts.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : la Sporting de 1997 \u00e0 85 150 km, affich\u00e9e 3 400 \u20ac, m\u00e9rite une protection contre le vol et le feu.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : la Sporting de 1998 \u00e0 48 720 km, affich\u00e9e 7 500 \u20ac, conserve assez de valeur pour que ses r\u00e9parations soient aussi couvertes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bonus de 50 % sert de base aux prix mensuels estim\u00e9s des 3 formules ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>23 \u20ac<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Leocare, un jeune conducteur a au moins 3 ans de permis et aucun bonus (coefficient 1,00), puisque les permis de moins de 3 ans ne sont pas assur\u00e9s. Avec 39 ch pour le 0.9 et 54 ch pour la Sporting, la prime de base de la Cinquecento est basse, et elle monte avec la puissance et la valeur de la voiture. C\u00f4t\u00e9 chiffres, le jeune conducteur d\u00e9marre \u00e0 46 \u20ac par mois, et le tableau le met en regard de l&#8217;exp\u00e9riment\u00e9 \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>23 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>174 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&#8217;accepte que des coefficients situ\u00e9s entre le meilleur bonus (0,50) et l&#8217;absence de bonus (1,00). Pour une Cinquecento, le prix mensuel maximal estim\u00e9 passe de 58 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 116 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>23 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>37 \u20ac<\/td>\n<td>104 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>116 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les Cinquecento vendues en France ont un moteur 0.9 de 39 ch ou, sur la Sporting, un moteur 1.1 de 54 ch. Le tableau pr\u00e9sente ces 2 moteurs avec un bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>0.9 i.e. essence<\/td>\n<td>39 ch<\/td>\n<td>23 \u20ac<\/td>\n<td>41 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.1 i.e. essence (Sporting)<\/td>\n<td>54 ch<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Fiat Cinquecento en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Munissez-vous de votre RIB, de votre permis, de la carte grise de la Cinquecento et de votre relev\u00e9 d&#8217;informations (le r\u00e9capitulatif de bonus remis par votre assureur actuel). L&#8217;ann\u00e9e de premi\u00e8re immatriculation, lisible sur la carte grise, distingue une Cinquecento de 1997 ou 1998 d&#8217;une version plus ancienne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;application affiche le devis en 2 minutes et finalise la souscription en 4 minutes. Leocare r\u00e9silie sans frais l&#8217;ancien contrat \u00e0 votre place.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer sa Fiat Cinquecento chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France : elle obtient 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formules modulables : les 3 formules int\u00e8grent une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : toutes les formules la comprennent, m\u00eame pour une citadine de 28 ans ou plus.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il fait tomber \u00e0 0 \u20ac le reste \u00e0 charge apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : la prime tient compte d&#8217;un seul conducteur d\u00e9clar\u00e9 ou d&#8217;un couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle est destin\u00e9e aux Cinquecento qui font moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Cinquecento est une citadine Fiat \u00e0 3 portes, longue de 3,23 m et produite de 1991 \u00e0 1998 en Pologne, avant la Seicento. 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