{"id":43878,"date":"2026-10-12T12:47:38","date_gmt":"2026-10-12T10:47:38","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/fiat\/bravo\/"},"modified":"2026-10-12T13:30:22","modified_gmt":"2026-10-12T11:30:22","slug":"bravo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/fiat\/bravo\/","title":{"rendered":"Assurance auto Fiat Bravo : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Bravo est une compacte Fiat produite de 1995 \u00e0 2001 puis de 2007 \u00e0 2014. Elle re\u00e7oit des moteurs essence de 82 \u00e0 154 ch, dont la HGT \u00e0 5 cylindres, et la Bravo II ajoute des diesels Multijet. Selon le profil, une Bravo s&rsquo;assure de 26 \u20ac\/mois (assur\u00e9 \u00e0 50 % de bonus) \u00e0 219 \u20ac\/mois (jeune conducteur, permis de 3 ans ou plus). Dans l&rsquo;application Leocare, le devis d&rsquo;une Bravo se fait en 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Fiat Bravo ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De la Bravo 1.2 de 82 ch \u00e0 26 \u20ac par mois \u00e0 la Bravo II 1.4 MultiAir de 140 ch \u00e0 73 \u20ac par mois, 5 crit\u00e8res expliquent l&rsquo;\u00e9cart pour un assur\u00e9 \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 1.2 16V d\u00e9veloppe 82 ch, alors que la HGT 2.0 20V \u00e0 5 cylindres atteint 154 ch. La prime de base, calcul\u00e9e avant tout bonus, grimpe avec cet \u00e9cart de 72 ch.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : chaque assur\u00e9 a un coefficient de bonus-malus, qui r\u00e9duit la prime de moiti\u00e9 \u00e0 0,50 et ne la r\u00e9duit pas du tout \u00e0 1,00. Les prix d&rsquo;une Bravo vont donc de 26 \u20ac \u00e0 73 \u20ac par mois \u00e0 0,50, puis de 52 \u20ac \u00e0 146 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration (3 portes Bravo, 5 portes Brava) a c\u00e9d\u00e9 la place \u00e0 la Stilo en 2001. Les mill\u00e9simes (ann\u00e9es du mod\u00e8le) 1995 et 1996 ont plus de 30 ans, donc le tableau d\u00e9bute en 1997.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : votre kilom\u00e9trage par an, un garage ferm\u00e9 ou la rue, et une grande ville ou la campagne se refl\u00e8tent dans la prime.<\/li>\n<li>Formule choisie : sur La Centrale, 20 Bravo II de 2008 \u00e0 2014 vont de 1 300 \u00e0 6 900 \u20ac. Sur AutoScout24, 9 Bravo de 1997 \u00e0 2000 vont de 900 \u00e0 5 000 \u20ac, et ces montants constituent la cote d&rsquo;occasion, soit le prix auquel la voiture se revend.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 de la Fiat Bravo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau chiffre 4 versions, de la Bravo de 1997 \u00e0 la Bravo II de 2011, avec un bonus de 50 %. Une Bravo 1.6 de 1997 d\u00e9marre \u00e0 26 \u20ac par mois et une Bravo II MultiAir de 2011 monte \u00e0 73 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bravo 1.6 16V<\/td>\n<td>1997<\/td>\n<td>Essence 103 ch<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>41 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bravo HGT 2.0 20V<\/td>\n<td>2000<\/td>\n<td>Essence 154 ch<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bravo II 1.6 Multijet<\/td>\n<td>2010<\/td>\n<td>Diesel 105 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>63 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bravo II 1.4 MultiAir<\/td>\n<td>2011<\/td>\n<td>Essence 140 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>73 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tiers rembourse les victimes de vos accidents, le tiers plus couvre en plus les vols, les incendies et les vitres, et le tous risques paie aussi les r\u00e9parations de la Bravo. Chaque formule est associ\u00e9e \u00e0 une annonce lue.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : la Bravo 1.2 16V de 2000 \u00e0 165 000 km, affich\u00e9e 950 \u20ac, est trop peu ch\u00e8re pour couvrir ses propres d\u00e9g\u00e2ts.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : la Bravo II 1.6 Multijet de 105 ch de 2010 \u00e0 148 000 km, affich\u00e9e 4 200 \u20ac, vaut assez pour \u00eatre prot\u00e9g\u00e9e contre le vol et le feu.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : la Bravo II 1.6 Multijet de 120 ch Italia de 2014 \u00e0 142 000 km, affich\u00e9e 6 900 \u20ac, est l&rsquo;annonce la plus ch\u00e8re et justifie de couvrir aussi ses r\u00e9parations.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces estimations mensuelles valent pour un assur\u00e9 dont le bonus est de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>39 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>32 \u20ac<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>41 \u20ac<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>73 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les permis de moins de 3 ans ne sont pas assur\u00e9s par Leocare : le jeune conducteur chiffr\u00e9 ici a son permis depuis 3 ans minimum et aucun bonus (coefficient 1,00). Avec 82 \u00e0 154 ch selon la version, la prime de base de la Bravo monte avec la puissance et la valeur, et le budget du jeune conducteur la suit. Pour le jeune conducteur, le budget estim\u00e9 commence \u00e0 52 \u20ac par mois ; le tableau le compare \u00e0 l&rsquo;assur\u00e9 exp\u00e9riment\u00e9 \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>73 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>219 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&rsquo;accepte que les coefficients situ\u00e9s entre 0,50, le bonus maximal, et 1,00, l&rsquo;absence de bonus. Selon le tableau, le prix mensuel maximal estim\u00e9 d&rsquo;une Bravo double entre ces 2 coefficients, de 73 \u20ac par mois \u00e0 0,50 \u00e0 146 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>73 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>131 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>146 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Bravo II a ajout\u00e9 en 2007 des 1.4 turbo et des diesels 1.6 Multijet aux essence de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Le tableau classe 8 moteurs \u00e0 50 % de bonus (la HGT avait 147 ch avant le restylage de fin 1998).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.2 16V essence<\/td>\n<td>82 ch<\/td>\n<td>26 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 16V essence<\/td>\n<td>103 ch<\/td>\n<td>27 \u20ac<\/td>\n<td>41 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 20V HGT essence<\/td>\n<td>154 ch<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 Multijet diesel<\/td>\n<td>105 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>63 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.6 Multijet diesel<\/td>\n<td>120 ch<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 T-Jet essence<\/td>\n<td>120 ch<\/td>\n<td>43 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 MultiAir essence<\/td>\n<td>140 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>73 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 T-Jet essence<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>47 \u20ac<\/td>\n<td>73 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Fiat Bravo en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rassemblez la carte grise, le permis, le RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations (l&rsquo;attestation de bonus de votre assureur actuel). La premi\u00e8re immatriculation inscrite sur la carte grise distingue la Bravo de 1995 \u00e0 2001 de la Bravo II de 2007 \u00e0 2014.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comptez 2 minutes pour le devis puis 4 minutes pour la souscription, toujours depuis l&rsquo;application. Leocare se charge gratuitement de la r\u00e9siliation de l&rsquo;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer sa Fiat Bravo chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare, l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, obtient 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formules modulables : chaque formule inclut au choix une protection du conducteur de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : toutes les formules l&rsquo;incluent, m\u00eame sur une compacte kilom\u00e9tr\u00e9e.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : une fois la franchise rachet\u00e9e, le reste \u00e0 charge d&rsquo;un sinistre est de 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : la prime se base sur le seul conducteur d\u00e9clar\u00e9 ou sur le couple.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle s&rsquo;applique aux Bravo qui roulent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Bravo est une compacte Fiat produite de 1995 \u00e0 2001 puis de 2007 \u00e0 2014. 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