{"id":43868,"date":"2026-10-12T12:46:23","date_gmt":"2026-10-12T10:46:23","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/nitro\/"},"modified":"2026-10-12T13:28:10","modified_gmt":"2026-10-12T11:28:10","slug":"nitro","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/dodge\/nitro\/","title":{"rendered":"Assurance auto Dodge Nitro : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Nitro est un 4&#215;4 compact de Dodge de 4,58 m, vendu en France d\u00e8s 2007, avant le retrait de la marque en 2011. Il offre 5 places, 397 litres de coffre et un diesel 2.8 CRD de 177 ch, ou des V6 de 210 et 260 ch. Le budget mensuel estim\u00e9 court de 36 \u20ac par mois (50 % de bonus) \u00e0 291 \u20ac par mois (jeune conducteur sans bonus, 3 ans de permis ou plus). Le devis Leocare prend 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Dodge Nitro ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un Nitro, 5 \u00e9l\u00e9ments fixent le tarif mensuel, et les annonces vont de 2 200 \u20ac \u00e0 17 500 \u20ac selon le moteur et le kilom\u00e9trage.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 2.8 CRD diesel de 177 ch consomme 9,4 L\/100 km en cycle mixte, et le V6 4.0 essence de 260 ch ajoute 83 ch. Le prix de d\u00e9part du contrat, nomm\u00e9 prime de base, suit cette hausse de puissance.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : avec un coefficient de 0,50, la facture est divis\u00e9e par 2 par rapport \u00e0 la prime de base ; avec 1,00, elle n&#8217;est pas r\u00e9duite. Pour un Nitro, le maximum passe donc de 97 \u20ac \u00e0 194 \u20ac par mois.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : un Nitro a entre 15 et 19 ans en 2026, alors que le R\/T 4&#215;4 automatique valait 36 520 \u20ac neuf en 2007. Sur La Centrale, la valeur de revente, appel\u00e9e cote d&#8217;occasion, va de 5 100 \u20ac pour un 2007 de 245 000 km \u00e0 17 500 \u20ac pour un V6 4.0 de 2008.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : pour un 4&#215;4 de 2 090 kg et de 4,58 m, le stationnement (garage ferm\u00e9 ou rue), le lieu d&#8217;habitation (ville dense ou zone rurale) et le kilom\u00e9trage annuel modifient la prime.<\/li>\n<li>Formule choisie : pour un Nitro diesel \u00e0 7 500 \u20ac (m\u00e9diane de 9 annonces de La Centrale), le tous risques \u00e0 partir de 64 \u20ac par mois co\u00fbte 768 \u20ac par an, soit 10,2 % de la valeur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 du Dodge Nitro<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le premier tableau compare 4 Nitro selon leur ann\u00e9e (le mill\u00e9sime), avec des prix par mois pour 50 % de bonus. Le SXT diesel de 2007 part de 36 \u20ac par mois, tandis que le R\/T V6 4.0 de 2008 culmine \u00e0 97 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Nitro SXT<\/td>\n<td>2007<\/td>\n<td>2.8 CRD diesel 177 ch, 4&#215;4<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nitro R\/T BA<\/td>\n<td>2008<\/td>\n<td>2.8 CRD diesel 177 ch, 4&#215;4 automatique<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>78 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nitro R\/T V6<\/td>\n<td>2008<\/td>\n<td>4.0 V6 essence 260 ch<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>97 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nitro SXT Basket Series<\/td>\n<td>2010<\/td>\n<td>2.8 CRD diesel 177 ch, 4&#215;4<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur La Centrale, 9 Nitro diesel affichent une m\u00e9diane de 7 500 \u20ac (de 5 100 \u20ac \u00e0 14 990 \u20ac), tandis que 2 V6 4.0 de 260 ch sont annonc\u00e9s 14 990 \u20ac et 17 500 \u20ac. Une annonce lue illustre le niveau de valeur de chaque formule.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : la garantie se limite \u00e0 la responsabilit\u00e9 civile, un choix d\u00e9fendable pour le Nitro 2.8 CRD de 2009 \u00e0 240 000 km, annonc\u00e9 2 200 \u20ac sur AutoScout24.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle couvre aussi le vol, l&#8217;incendie et le bris de glace, ce qui correspond au Nitro 2.8 CRD de 2007 \u00e0 245 000 km, annonc\u00e9 5 100 \u20ac sur La Centrale.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : les dommages du Nitro sont aussi rembours\u00e9s, un choix logique pour le 2.8 CRD de 2010 \u00e0 134 900 km, annonc\u00e9 14 990 \u20ac sur La Centrale.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants ci-dessous supposent le coefficient 0,50, c&#8217;est-\u00e0-dire 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>57 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<td>97 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aucun contrat Leocare n&#8217;est ouvert aux permis de moins de 3 ans ; la ligne chiffr\u00e9e correspond \u00e0 un conducteur qui conduit depuis 3 ans ou davantage sans avoir acquis de bonus. Plus un 4&#215;4 est puissant et cher, plus sa prime de base grimpe : le Nitro va de 177 ch (diesel) \u00e0 260 ch (V6 4.0), et le jeune conducteur supporte cette hausse sans r\u00e9duction.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>97 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>291 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bar\u00e8me de Leocare commence au coefficient 0,50, qui d\u00e9signe le bonus maximal, et s&#8217;arr\u00eate au coefficient 1,00, qui d\u00e9signe l&#8217;absence de bonus. Le tableau place le Nitro \u00e0 97 \u20ac par mois au plus pour 0,50, contre 194 \u20ac par mois au plus pour 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>97 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>175 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>194 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation diesel et essence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Nitro vendu en France associe un diesel 2.8 CRD de 177 ch \u00e0 2 V6 essence de 210 et 260 ch. Les 3 moteurs sont chiffr\u00e9s avec 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2.8 CRD diesel, 4&#215;4<\/td>\n<td>177 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.7 V6 essence<\/td>\n<td>210 ch<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>90 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4.0 V6 essence<\/td>\n<td>260 ch<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>97 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Dodge Nitro en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de commencer, sortez votre permis, un RIB, la carte grise du Nitro et votre relev\u00e9 d&#8217;informations, le justificatif de bonus-malus remis par l&#8217;ancien assureur. Le devis s&#8217;appuie sur les mentions de la carte grise, comme la puissance fiscale et la premi\u00e8re immatriculation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans l&#8217;application, le devis du Nitro s&#8217;obtient en 2 minutes et la souscription se termine en 4 minutes. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de l&#8217;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Dodge Nitro chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare totalise 98 % de satisfaction et une note de 4,8\/5 sur Trustpilot. Pour un 4&#215;4 comme le Nitro, Leocare reste l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formules modulables : les 3 formules comportent une protection du conducteur au niveau de 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac, au choix.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : inscrite dans toutes les formules, m\u00eame pour un 4&#215;4 de 2 090 kg.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : un sinistre ne laisse plus aucune franchise \u00e0 payer, soit 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le contrat d\u00e9signe soit un conducteur exclusif, soit un couple, et le tarif en tient compte.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : pour un Nitro qui parcourt moins de 5 000 ou 8 000 km chaque ann\u00e9e, une offre d\u00e9di\u00e9e existe.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Nitro est un 4&#215;4 compact de Dodge de 4,58 m, vendu en France d\u00e8s 2007, avant le retrait de la marque en 2011. 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