{"id":43848,"date":"2026-10-12T12:44:09","date_gmt":"2026-10-12T10:44:09","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/citroen\/xantia\/"},"modified":"2026-10-12T12:44:16","modified_gmt":"2026-10-12T10:44:16","slug":"xantia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/citroen\/xantia\/","title":{"rendered":"Assurance auto Citro\u00ebn Xantia : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Xantia est une berline \u00e0 hayon dessin\u00e9e par Bertone et produite en France de 1993 \u00e0 2001, avant l&#8217;arriv\u00e9e de la C5. Elle a une suspension hydropneumatique, un coffre de 440 litres et, en 2.0 HDi de 110 ch, une consommation de 5,7 l\/100 km sur le break. Le budget estim\u00e9 va de 29 \u20ac par mois (bonus de 50 %) \u00e0 237 \u20ac par mois (jeune conducteur, permis de 3 ans ou plus). Le devis se fait en ligne.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Citro\u00ebn Xantia ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 50 % de bonus, 5 facteurs expliquent l&#8217;\u00e9cart entre une Xantia \u00e0 29 \u20ac par mois et une autre \u00e0 79 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 1.8i de 90 ch d\u00e9marre \u00e0 29 \u20ac, le 2.0 Turbo CT d&#8217;environ 150 ch monte \u00e0 79 \u20ac, et les 2.0 HDi de 90 et 110 ch se placent entre les 2. Plus la puissance est \u00e9lev\u00e9e, plus la prime de base augmente (c&#8217;est le montant calcul\u00e9 avant le bonus).<\/li>\n<li>Profil du conducteur : chez Leocare, un coefficient de bonus-malus de 0,50 retire la moiti\u00e9 de la prime de base, alors qu&#8217;un coefficient de 1,00 la laisse intacte. Une m\u00eame Xantia passe ainsi de 29 \u20ac \u00e0 79 \u20ac par mois avec 0,50 \u00e0 58 \u20ac \u00e0 158 \u20ac par mois avec 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : la cote d&#8217;occasion (le prix du march\u00e9) suit le kilom\u00e9trage plus que l&#8217;ann\u00e9e. Sur La Centrale, une 1.8 de 1996 \u00e0 245 000 km est affich\u00e9e 525 \u20ac, contre 4 500 \u20ac pour une 1.8 de 1999 \u00e0 74 000 km, soit pr\u00e8s de 9 fois plus.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : le tarif d\u00e9pend du kilom\u00e9trage annuel, du stationnement en garage ou dans la rue, et de la commune de r\u00e9sidence (ville dense ou zone rurale).<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers rembourse les d\u00e9g\u00e2ts inflig\u00e9s aux autres, le tiers plus garantit en plus le bris de glace, le vol et l&#8217;incendie, et le tous risques r\u00e9pare aussi la Xantia. Pour une 1.8 affich\u00e9e 525 \u20ac, un tous risques co\u00fbterait au moins 576 \u20ac par an, soit plus que la voiture.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Citro\u00ebn Xantia<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le restylage de fin 1997 a lanc\u00e9 la phase 2 en 1998, et le tableau chiffre 4 versions pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus. Une 1.8i de 1998 d\u00e9marre \u00e0 29 \u20ac par mois et une 2.0 HDi 110 de 2000 monte \u00e0 64 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Xantia 1.9 TD SX<\/td>\n<td>1997<\/td>\n<td>Diesel 1.9 turbo, environ 90 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Xantia 1.8i X<\/td>\n<td>1998<\/td>\n<td>Essence 1.8, 90 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Xantia 1.8i 16V Mill\u00e9sime<\/td>\n<td>2000<\/td>\n<td>Essence 1.8 16V, environ 110 ch<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Xantia 2.0 HDi Exclusive<\/td>\n<td>2000<\/td>\n<td>Diesel 2.0 HDi, 110 ch<\/td>\n<td>37 \u20ac<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur La Centrale, 12 des 15 annonces de Xantia vont de 525 \u20ac \u00e0 4 900 \u20ac, avec une m\u00e9diane de 2 990 \u20ac (la moiti\u00e9 des annonces est en dessous). Sur AutoScout24, 18 des 20 annonces lues vont de 500 \u20ac \u00e0 5 100 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle suffit aux exemplaires de plus de 200 000 km, affich\u00e9s de 525 \u20ac \u00e0 1 600 \u20ac sur La Centrale, une valeur trop faible pour garantir les dommages du v\u00e9hicule.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle correspond aux phases 2 (hors V6) de 130 000 \u00e0 180 000 km, affich\u00e9es de 2 500 \u20ac \u00e0 3 300 \u20ac, comme la 2.0 HDi 110 de 162 000 km.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle est r\u00e9serv\u00e9e aux rares Xantia peu roul\u00e9es, comme la 1.8 de 1999 \u00e0 74 000 km demand\u00e9e 4 500 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau donne le prix mensuel de chaque formule, pour un coefficient de 0,50.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>35 \u20ac<\/td>\n<td>43 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>35 \u20ac<\/td>\n<td>44 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>79 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&#8217;assure pas les permis de moins de 3 ans : le jeune conducteur du tableau a 3 ans de permis ou plus, sans bonus (coefficient 1,00), et son profil rend la prime plus \u00e9lev\u00e9e. Du 1.8i de 90 ch au Turbo CT d&#8217;environ 150 ch, plus la voiture est puissante, plus sa prime de base est haute, et plus le budget du jeune conducteur grimpe. Le budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 58 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>79 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>237 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Leocare, le coefficient se lit de 0,50, le plus gros bonus, \u00e0 1,00, l&#8217;absence de bonus. Le tableau suivant donne le prix mensuel d&#8217;une Xantia selon le coefficient : le maximum passe de 79 \u20ac \u00e0 0,50 \u00e0 158 \u20ac \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>79 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>142 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>158 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En essence, les moteurs chiffr\u00e9s vont de 90 \u00e0 environ 150 ch, en diesel de 90 \u00e0 110 ch ; le V6 3.0 d&#8217;au moins 190 ch n&#8217;est pas chiffr\u00e9. Le tableau donne le prix mensuel de chaque motorisation pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.8i essence<\/td>\n<td>90 ch<\/td>\n<td>29 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.8i 16V essence<\/td>\n<td>environ 110 ch<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0i 16V essence<\/td>\n<td>environ 135 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 Turbo CT essence<\/td>\n<td>environ 150 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>79 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.9 TD diesel<\/td>\n<td>environ 90 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 HDi diesel<\/td>\n<td>90 ch<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 HDi diesel<\/td>\n<td>110 ch<\/td>\n<td>37 \u20ac<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Citro\u00ebn Xantia en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rassemblez le RIB, le relev\u00e9 d&#8217;informations, le permis et la carte grise. La date de premi\u00e8re immatriculation de la carte grise indique si la Xantia est une phase 1 ou une phase 2 (restylage de fin 1997).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes, dans l&#8217;application. Leocare r\u00e9silie gratuitement l&#8217;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer sa Citro\u00ebn Xantia chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec 4,8\/5 sur Trustpilot, Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France. Son taux de satisfaction atteint 98 %.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur se r\u00e8gle \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle est incluse dans les 3 formules, et 7 des 15 annonces de Xantia sur La Centrale d\u00e9passent 160 000 km.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : apr\u00e8s un sinistre, le reste \u00e0 charge est de 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le tarif tient compte d&#8217;un conducteur seul ou d&#8217;un couple d\u00e9clar\u00e9.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle concerne les conducteurs qui parcourent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Xantia est une berline \u00e0 hayon dessin\u00e9e par Bertone et produite en France de 1993 \u00e0 2001, avant l&#8217;arriv\u00e9e de la C5. 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