{"id":43845,"date":"2026-10-12T12:43:37","date_gmt":"2026-10-12T10:43:37","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/citroen\/nemo\/"},"modified":"2026-10-12T15:27:57","modified_gmt":"2026-10-12T13:27:57","slug":"nemo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/citroen\/nemo\/","title":{"rendered":"Assurance auto Citro\u00ebn Nemo : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Citro\u00ebn Nemo Multispace est un petit monospace 5 places de 3,96 m, pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Milan en octobre 2007 et vendu de 2008 \u00e0 2017. Il offre environ 360 litres de coffre, jusqu&#8217;\u00e0 environ 2 500 litres banquette retir\u00e9e, et des moteurs de 70 \u00e0 80 ch. Son assurance co\u00fbte de 28 \u20ac\/mois \u00e0 50 % de bonus (r\u00e9duction maximale) \u00e0 219 \u20ac\/mois pour un jeune conducteur sans bonus. Le devis en ligne donne votre tarif personnalis\u00e9 en 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Citro\u00ebn Nemo ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix d&#8217;une assurance pour le Nemo d\u00e9pend de son moteur, de sa cote d&#8217;occasion (son prix de revente courant) et du profil du conducteur.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le Nemo reste sous 100 ch, avec des moteurs de 70 \u00e0 80 ch. Plus la puissance est \u00e9lev\u00e9e, plus la prime de base augmente, c&#8217;est-\u00e0-dire le prix de d\u00e9part avant r\u00e9duction.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus mesure votre historique de conduite : 0,50 correspond \u00e0 50 % de r\u00e9duction et 1,00 \u00e0 aucune r\u00e9duction. Le Nemo co\u00fbte de 28 \u00e0 73 \u20ac\/mois \u00e0 0,50 et de 56 \u00e0 146 \u20ac\/mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : un Nemo a entre 9 et 18 ans. Sur AutoScout24, 12 annonces vont de 2 800 \u00e0 7 700 \u20ac. Un Nemo de 2011 \u00e0 211 400 km est annonc\u00e9 2 800 \u20ac, alors qu&#8217;un Nemo de 2009 \u00e0 70 160 km est annonc\u00e9 7 700 \u20ac.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : le Nemo mesure 3,96 m de long. L&#8217;usage priv\u00e9 ou domicile-travail, le garage ou la rue, la ville dense ou la commune rurale et le kilom\u00e9trage annuel modifient la prime.<\/li>\n<li>Formule choisie : 3 niveaux existent : le tiers d\u00e8s 28 \u20ac, le tiers plus, puis le tous risques jusqu&#8217;\u00e0 73 \u20ac, chacun couvrant davantage de d\u00e9g\u00e2ts.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 du Citro\u00ebn Nemo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant fin 2010, le diesel est un 1.4 HDi de PSA, ensuite un 1.3 HDi d&#8217;origine Fiat, et le tableau suivant donne le prix de 4 versions \u00e0 50 % de bonus. Un Nemo 1.4 essence de 2009 s&#8217;assure de 28 \u00e0 45 \u20ac\/mois, et un Nemo 1.3 HDi de 2014 de 45 \u00e0 73 \u20ac\/mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Nemo Multispace 1.4<\/td>\n<td>2009<\/td>\n<td>1.4 essence 73 ch<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nemo Multispace 1.4 HDi<\/td>\n<td>2009<\/td>\n<td>1.4 HDi diesel 70 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nemo Multispace 1.3 HDi<\/td>\n<td>2011<\/td>\n<td>1.3 HDi diesel 75 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nemo Multispace 1.3 HDi<\/td>\n<td>2014<\/td>\n<td>1.3 HDi diesel 75 ch<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<td>73 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, les 12 Nemo lus vont de 2 800 \u00e0 7 700 \u20ac, et sur La Centrale les 23 premi\u00e8res annonces lues (sur 54) vont de 1 500 \u00e0 8 990 \u20ac. Le kilom\u00e9trage d\u00e9partage les exemplaires mieux que l&#8217;ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle convient aux Nemo annonc\u00e9s \u00e0 moins de 3 500 \u20ac avec plus de 200 000 km, comme un 1.3 HDi de 2011 annonc\u00e9 2 800 \u20ac avec 211 400 km.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle convient aux Nemo annonc\u00e9s de 3 500 \u00e0 4 000 \u20ac avec 185 000 \u00e0 208 000 km, comme un 1.4 HDi 70 de 2010 annonc\u00e9 3 500 \u20ac avec 207 500 km.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle convient aux Nemo annonc\u00e9s \u00e0 6 000 \u20ac ou plus avec moins de 110 000 km, comme un Nemo de 2014 annonc\u00e9 6 490 \u20ac avec 100 095 km.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant donne le prix mensuel de chaque formule pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>34 \u20ac<\/td>\n<td>41 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>41 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>73 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un permis de moins de 3 ans n&#8217;est pas assurable chez Leocare, et le profil chiffr\u00e9 ici est celui d&#8217;un conducteur titulaire du permis depuis 3 ans ou plus, sans bonus (coefficient 1,00). Plus la puissance monte, de 70 ch \u00e0 80 ch, plus la prime de base du Nemo et donc le budget du jeune conducteur augmentent, mais ces moteurs restent modestes. Le tableau suivant compare ce profil \u00e0 un conducteur \u00e0 50 % de bonus, avec un budget qui d\u00e9marre \u00e0 56 \u20ac\/mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>73 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>219 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coefficient de bonus-malus accept\u00e9 par Leocare va de 0,50 (bonus maximal, 50 % de r\u00e9duction) \u00e0 1,00 (aucune r\u00e9duction), et le tableau suivant donne les prix du Nemo pour 3 profils. \u00c0 0,50, le Nemo s&#8217;assure de 28 \u00e0 73 \u20ac\/mois, et \u00e0 1,00 de 56 \u00e0 146 \u20ac\/mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>73 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<td>131 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>146 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation (essence et diesel)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Nemo a re\u00e7u un 1.4 essence de 73 ch et un 1.4 HDi de 70 ch au lancement, puis un 1.3 HDi de 75 ch fin 2010. Le tableau suivant donne leur prix \u00e0 50 % de bonus, sans la version 1.3 HDi de 80 ch vendue en 2016 et 2017.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.4 essence<\/td>\n<td>73 ch<\/td>\n<td>28 \u20ac<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.4 HDi diesel<\/td>\n<td>70 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.3 HDi diesel<\/td>\n<td>75 ch<\/td>\n<td>36 \u20ac<\/td>\n<td>73 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Citro\u00ebn Nemo en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour assurer un Nemo, r\u00e9unissez la carte grise, le permis, un RIB et le relev\u00e9 d&#8217;informations (l&#8217;historique de bonus-malus remis par l&#8217;ancien assureur). La carte grise confirme que votre Nemo est immatricul\u00e9 comme voiture particuli\u00e8re \u00e0 5 places.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes, dans l&#8217;application Leocare. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de votre ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer son Citro\u00ebn Nemo chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur se r\u00e8gle \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle est incluse dans toutes les formules, du tiers au tous risques.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il ram\u00e8ne le reste \u00e0 charge \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : vous d\u00e9clarez qui conduit, et le tarif en tient compte.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle concerne les Nemo qui roulent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Citro\u00ebn Nemo Multispace est un petit monospace 5 places de 3,96 m, pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Milan en octobre 2007 et vendu de 2008 \u00e0 2017. 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