{"id":43843,"date":"2026-10-12T12:43:23","date_gmt":"2026-10-12T10:43:23","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/citroen\/c8\/"},"modified":"2026-10-12T15:27:42","modified_gmt":"2026-10-12T13:27:42","slug":"c8","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/citroen\/c8\/","title":{"rendered":"Assurance auto Citro\u00ebn C8 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Citro\u00ebn C8 est un grand monospace de 7 ou 8 places, lanc\u00e9 en juin 2002 et construit pr\u00e8s de Valenciennes jusqu&rsquo;en juin 2014. Il offre 324 litres de coffre derri\u00e8re la derni\u00e8re rang\u00e9e et des moteurs diesel HDi de 110 \u00e0 170 ch. Son assurance co\u00fbte de 31 \u20ac\/mois \u00e0 50 % de bonus (la r\u00e9duction maximale) \u00e0 261 \u20ac\/mois pour un jeune conducteur sans bonus. Le devis en ligne donne votre tarif personnalis\u00e9 en 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&rsquo;une assurance pour Citro\u00ebn C8 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix d&rsquo;une assurance pour le C8 d\u00e9pend de son moteur, de sa cote d&rsquo;occasion (son prix de revente courant) et du profil du conducteur.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 2.0 HDi de 110 ch et le 2.2 HDi de 170 ch sont s\u00e9par\u00e9s par 60 ch. \u00c0 50 % de bonus, le premier s&rsquo;assure de 31 \u00e0 52 \u20ac\/mois et le second de 62 \u00e0 87 \u20ac\/mois, car la prime de base (le prix de d\u00e9part avant r\u00e9duction) augmente avec la puissance.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus mesure votre historique de conduite : 0,50 correspond \u00e0 50 % de r\u00e9duction et 1,00 \u00e0 aucune r\u00e9duction. Le C8 co\u00fbte de 31 \u00e0 87 \u20ac\/mois \u00e0 0,50 et de 62 \u00e0 174 \u20ac\/mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : les annonces lues datent de 2003 \u00e0 2014 (le mill\u00e9sime est l&rsquo;ann\u00e9e du mod\u00e8le), avec 138 000 \u00e0 363 000 km. Le C8 a \u00e9t\u00e9 restyl\u00e9 d\u00e9but 2008 et en 2012, puis le SpaceTourer arrive en 2016.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : le C8 mesure environ 4,7 m de long, ce qui limite les places de stationnement en ville. Le kilom\u00e9trage annuel et le choix entre garage et rue modifient aussi la prime.<\/li>\n<li>Formule choisie : le tiers assure la responsabilit\u00e9 civile \u00e0 partir de 31 \u20ac par mois, le tous risques garantit en plus le v\u00e9hicule lui-m\u00eame jusqu&rsquo;\u00e0 87 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&rsquo;anciennet\u00e9 du Citro\u00ebn C8<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant donne le prix mensuel de 4 versions du C8 \u00e0 50 % de bonus. Un C8 de 2004 en 2.0 HDi 110 s&rsquo;assure de 31 \u00e0 48 \u20ac\/mois, et un C8 de 2013 en 2.0 HDi 160 de 58 \u00e0 80 \u20ac\/mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>C8<\/td>\n<td>2004<\/td>\n<td>Diesel 2.0 HDi 110 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C8<\/td>\n<td>2008<\/td>\n<td>Diesel 2.0 HDi 136 ch<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C8<\/td>\n<td>2009<\/td>\n<td>Diesel 2.2 HDi 170 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>84 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C8<\/td>\n<td>2013<\/td>\n<td>Diesel 2.0 HDi 160 ch<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>80 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&rsquo;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur AutoScout24, 13 C8 sont annonc\u00e9s de 1 450 \u00e0 9 999 \u20ac, et sur La Centrale les 23 annonces lues vont de 2 500 \u00e0 9 999 \u20ac. Le kilom\u00e9trage compte autant que l&rsquo;ann\u00e9e pour choisir la formule.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle convient aux C8 annonc\u00e9s \u00e0 moins de 4 000 \u20ac, tous au-del\u00e0 de 190 000 km, comme un 2.0 HDi 120 de 2008 vendu 1 450 \u20ac avec 196 247 km.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle convient aux C8 annonc\u00e9s de 4 000 \u00e0 7 000 \u20ac, comme un 2.0 HDi 136 de 2010 vendu 5 500 \u20ac avec 173 003 km.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle convient aux C8 annonc\u00e9s \u00e0 8 000 \u20ac ou plus, comme un HDi 163 de 2012 vendu 9 999 \u20ac avec 140 707 km.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant donne le prix mensuel de chaque formule pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un permis de moins de 3 ans n&rsquo;est pas assurable chez Leocare, et le profil chiffr\u00e9 ici est celui d&rsquo;un conducteur titulaire du permis depuis 3 ans ou plus, sans bonus (coefficient 1,00). Plus la puissance monte, de 110 ch pour le 2.0 HDi \u00e0 170 ch pour le 2.2 HDi, plus la prime de base du C8 et donc le budget du jeune conducteur augmentent. Le tableau suivant compare ce profil \u00e0 un conducteur \u00e0 50 % de bonus, avec un budget qui d\u00e9marre \u00e0 62 \u20ac\/mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>261 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le coefficient de bonus-malus accept\u00e9 par Leocare va de 0,50 (bonus maximal, 50 % de r\u00e9duction) \u00e0 1,00 (aucune r\u00e9duction), et le tableau suivant donne les prix du C8 pour 3 profils. \u00c0 0,50, le C8 s&rsquo;assure de 31 \u00e0 87 \u20ac\/mois, et \u00e0 1,00 de 62 \u00e0 174 \u20ac\/mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>157 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>174 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation (essence et diesel)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le C8 a re\u00e7u des moteurs essence de 136 \u00e0 160 ch, un V6 3.0 de 210 ch retir\u00e9 faute de ventes et des diesels de 110 \u00e0 170 ch. Le tableau suivant donne le prix de chaque moteur \u00e0 50 % de bonus, sachant que les essence ne repr\u00e9sentaient qu&rsquo;environ 10 % des ventes selon L&rsquo;Argus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Essence 2.0 16V<\/td>\n<td>136 \u00e0 143 ch<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>54 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 2.2 16V<\/td>\n<td>160 ch<\/td>\n<td>46 \u20ac<\/td>\n<td>68 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 HDi<\/td>\n<td>110 \u00e0 120 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 HDi<\/td>\n<td>135 \u00e0 136 ch<\/td>\n<td>42 \u20ac<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 HDi<\/td>\n<td>160 \u00e0 163 ch<\/td>\n<td>56 \u20ac<\/td>\n<td>82 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.2 HDi<\/td>\n<td>170 ch<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>87 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Citro\u00ebn C8 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour assurer un C8, r\u00e9unissez la carte grise, le permis, un RIB et le relev\u00e9 d&rsquo;informations (l&rsquo;historique de bonus-malus remis par l&rsquo;ancien assureur). La carte grise indique le nombre de places et la puissance de votre C8.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes, dans l&rsquo;application Leocare. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de votre ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&rsquo;assurer son Citro\u00ebn C8 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare est l&rsquo;application d&rsquo;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur se choisit \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 toutes les formules, du tiers au tous risques.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il ram\u00e8ne le reste \u00e0 charge \u00e0 0 \u20ac.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : seuls les conducteurs que vous d\u00e9clarez entrent dans le calcul du tarif.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle vise les conducteurs qui parcourent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Citro\u00ebn C8 est un grand monospace de 7 ou 8 places, lanc\u00e9 en juin 2002 et construit pr\u00e8s de Valenciennes jusqu&rsquo;en juin 2014. 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