{"id":43839,"date":"2026-10-12T12:42:41","date_gmt":"2026-10-12T10:42:41","guid":{"rendered":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/citroen\/c5\/"},"modified":"2026-10-12T15:27:10","modified_gmt":"2026-10-12T13:27:10","slug":"c5","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leocare.eu\/fr\/assurance-auto-en-ligne\/constructeurs\/citroen\/c5\/","title":{"rendered":"Assurance auto Citro\u00ebn C5 : formules et tarifs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La C5 est une berline routi\u00e8re de Citro\u00ebn, commercialis\u00e9e de 2001 \u00e0 juin 2017 en 2 g\u00e9n\u00e9rations puis remplac\u00e9e par la C5 X. Sa 2e g\u00e9n\u00e9ration mesure 4,78 m, ses diesels vont de 110 \u00e0 240 ch et sa suspension hydropneumatique (\u00e0 hauteur r\u00e9glable) s&#8217;arr\u00eate en 2017. Le budget estim\u00e9 va de 31 \u20ac par mois (bonus de 50 %) \u00e0 273 \u20ac par mois (jeune conducteur, permis de 3 ans ou plus, sans bonus). Le devis en ligne prend 2 minutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9volue le prix d&#8217;une assurance pour Citro\u00ebn C5 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une C5 d&#8217;occasion s&#8217;affiche de 1 990 \u20ac \u00e0 12 970 \u20ac sur AutoScout24, et le risque change autant que la cote d&#8217;occasion, c&#8217;est-\u00e0-dire le prix courant de revente.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorisation et puissance : le 1.6 HDi de 110 ch et le 3.0 V6 HDi de 240 ch figurent au catalogue de la 2e g\u00e9n\u00e9ration, soit 130 ch d&#8217;\u00e9cart. La prime de base, le prix de d\u00e9part avant r\u00e9duction, augmente avec la puissance.<\/li>\n<li>Profil du conducteur : le coefficient de bonus-malus vaut 0,50 pour 50 % de r\u00e9duction sur la prime de base et 1,00 pour aucune r\u00e9duction. Une C5 co\u00fbte de 31 \u20ac \u00e0 91 \u20ac par mois \u00e0 0,50, puis de 62 \u20ac \u00e0 182 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/li>\n<li>Anciennet\u00e9 du v\u00e9hicule : les annonces lues de 2005 \u00e0 2007 vont de 1 990 \u20ac \u00e0 4 000 \u20ac, celles de 2008 \u00e0 2017 de 2 500 \u20ac \u00e0 12 970 \u20ac. L&#8217;\u00e9cart tient autant au kilom\u00e9trage (de 81 100 \u00e0 245 000 km) qu&#8217;\u00e0 l&#8217;ann\u00e9e.<\/li>\n<li>Usage et lieu de r\u00e9sidence : le kilom\u00e9trage annuel, le stationnement en garage ou dans la rue et la zone (ville dense ou campagne) modifient la prime d&#8217;une berline de 4,78 m.<\/li>\n<li>Formule choisie : entre le tiers et le tous risques, la mensualit\u00e9 grimpe de 31 \u20ac \u00e0 91 \u20ac parce que les r\u00e9parations de votre Citro\u00ebn C5 s&#8217;ajoutent \u00e0 l&#8217;indemnisation des victimes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon l&#8217;anciennet\u00e9 de la Citro\u00ebn C5<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau suivant compare 4 versions de la C5 pour un conducteur \u00e0 50 % de bonus, la 1re g\u00e9n\u00e9ration revenant moins cher \u00e0 assurer que la 2e, qui quitte le catalogue en 2017. Une C5 de 2005 d\u00e9marre \u00e0 31 \u20ac par mois, une C5 de 2016 monte \u00e0 88 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Motorisation<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>C5 1re g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2005<\/td>\n<td>Essence 1.8 16V 117 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>45 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C5 2e g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2009<\/td>\n<td>Diesel 2.0 HDi 140 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C5 2e g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2012<\/td>\n<td>Essence 1.6 THP 156 ch<\/td>\n<td>47 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C5 2e g\u00e9n\u00e9ration<\/td>\n<td>2016<\/td>\n<td>Diesel 2.0 BlueHDi 180 ch<\/td>\n<td>64 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix de l&#8217;assurance auto selon la couverture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les annonces lues vont de 1 990 \u20ac pour une C5 de 2006 \u00e0 160 000 km jusqu&#8217;\u00e0 12 970 \u20ac pour une C5 de 2016 \u00e0 81 100 km. Le niveau de garantie suit cette \u00e9chelle de valeur.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assurance au tiers : elle convient aux C5 de 2005 \u00e0 2007, annonc\u00e9es de 1 990 \u20ac \u00e0 4 000 \u20ac avec 160 000 \u00e0 190 000 km, car leur valeur est faible.<\/li>\n<li>Assurance tiers plus : elle convient aux C5 de 2009 \u00e0 2012, vues de 2 500 \u20ac \u00e0 6 400 \u20ac, car leur valeur justifie de prot\u00e9ger le v\u00e9hicule.<\/li>\n<li>Assurance tous risques : elle convient aux C5 de 2015 et plus r\u00e9centes, annonc\u00e9es de 8 790 \u20ac \u00e0 12 970 \u20ac, car ce sont les plus ch\u00e8res.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tous les prix du tableau suivant partent d&#8217;un bonus de 50 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Formule<\/th><th>Fourchette basse (\u20ac\/mois)<\/th><th>Moyenne (\u20ac\/mois)<\/th><th>Fourchette haute (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tiers<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>38 \u20ac<\/td>\n<td>48 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiers plus<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>52 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tous risques<\/td>\n<td>55 \u20ac<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>91 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix pour un jeune conducteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare n&#8217;assure pas les permis de moins de 3 ans, donc le tableau chiffre un conducteur \u00e0 permis de 3 ans ou plus, sans bonus (coefficient 1,00). Du 1.6 HDi de 110 ch au V6 HDi de 240 ch, l&#8217;\u00e9cart de puissance se r\u00e9percute sur la prime de base, donc sur le budget du jeune conducteur. Ce budget estim\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 62 \u20ac par mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Exp\u00e9riment\u00e9 (bonus 50 %)<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>91 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jeune conducteur<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>273 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calculer la prime selon le bonus-malus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leocare accepte les coefficients de 0,50 (bonus maximal) \u00e0 1,00 (absence de bonus), et le tableau suivant en compare 3 niveaux. Une C5 co\u00fbte de 31 \u20ac \u00e0 91 \u20ac par mois \u00e0 0,50, puis de 62 \u20ac \u00e0 182 \u20ac par mois \u00e0 1,00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Profil bonus-malus<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Bonus max (0,50)<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>91 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonus faible (0,80 \u00e0 0,90)<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<td>164 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sans bonus (1,00)<\/td>\n<td>62 \u20ac<\/td>\n<td>182 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix selon la motorisation essence et diesel<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La C5 a re\u00e7u des moteurs essence de 117 ch (1.8) \u00e0 plus de 200 ch (V6 3.0) et des diesels de 110 \u00e0 240 ch, dont le tableau suivant d\u00e9taille 6. Le V6 HDi de 240 ch, moteur issu de la C6 associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports, tire la prime de base vers le haut.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Motorisation<\/th><th>Puissance<\/th><th>Prix min (\u20ac\/mois)<\/th><th>Prix max (\u20ac\/mois)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Essence 1.8 16V<\/td>\n<td>117 \u00e0 125 ch<\/td>\n<td>31 \u20ac<\/td>\n<td>47 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence 1.6 THP<\/td>\n<td>156 ch<\/td>\n<td>47 \u20ac<\/td>\n<td>70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 1.6 HDi<\/td>\n<td>110 \u00e0 115 ch<\/td>\n<td>33 \u20ac<\/td>\n<td>50 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 HDi<\/td>\n<td>136 \u00e0 163 ch<\/td>\n<td>40 \u20ac<\/td>\n<td>66 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 2.0 BlueHDi<\/td>\n<td>150 ou 180 ch<\/td>\n<td>58 \u20ac<\/td>\n<td>88 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel 3.0 V6 HDi<\/td>\n<td>240 ch<\/td>\n<td>72 \u20ac<\/td>\n<td>91 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment souscrire une assurance Citro\u00ebn C5 en ligne ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9parez le relev\u00e9 d&#8217;informations de votre ancien assureur (document qui retrace votre bonus), le permis, la carte grise et un RIB. La date de premi\u00e8re immatriculation range la C5 dans la 1re ou la 2e g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis prend 2 minutes et la souscription 4 minutes, dans l&#8217;application. Leocare g\u00e8re gratuitement la r\u00e9siliation de l&#8217;ancien contrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages d&#8217;assurer sa Citro\u00ebn C5 chez Leocare<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec 4,8\/5 sur Trustpilot et 98 % de satisfaction, Leocare est l&#8217;application d&#8217;assurance la plus t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e et la mieux not\u00e9e de France, que votre berline date de 2005 ou de 2016.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 formules modulables : la protection du conducteur existe \u00e0 300 000, 500 000 ou 800 000 \u20ac.<\/li>\n<li>Assistance 0 km : elle est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 toutes les formules, m\u00eame pour un compteur \u00e0 245 000 km.<\/li>\n<li>Rachat de franchise : il ram\u00e8ne \u00e0 0 \u20ac le reste \u00e0 charge, la somme que vous payez apr\u00e8s un sinistre.<\/li>\n<li>Tarification \u00ab conduite exclusive\/couple \u00bb : le prix suit les conducteurs r\u00e9ellement d\u00e9clar\u00e9s.<\/li>\n<li>Offre petit rouleur : elle vise les conducteurs qui roulent moins de 5 000 ou 8 000 km par an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La C5 est une berline routi\u00e8re de Citro\u00ebn, commercialis\u00e9e de 2001 \u00e0 juin 2017 en 2 g\u00e9n\u00e9rations puis remplac\u00e9e par la C5 X. 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